西南交通大学本科毕业设计（论文）成都地铁1号线人民北路站牵引变电所设计THETRACTIONSUBSTATIONDESIGNOFTHEPEOPLE’SNORTHROADSTATIONOFCHENGDUMETROLINE12013年6月西南交通大学毕业设计（论文）第PAGE\*ROMAN\*MERGEFORMATI页院系电气工程系专业城市轨道交通供电年级姓名题目成都地铁1号线人民北路站牵引变电所设计指导教师评语指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩委员会主任(签章)年月日西南交通大学毕业设计（论文）第PAGE\*ROMAN\*MERGEFORMATVIII页毕业设计（论文）任务书班级09城轨供电1班学生姓名周泓君学号20098123发题日期：2013年2月25日完成日期：2013年6月13日题目成都地铁1号线人民北路站牵引变电所设计1、本论文的目的、意义随着城市交通需求量的急剧增加，城市交通问题日趋严重，对城市发展及环境造成了直接的影响。为了解决这个问题，发展经济环保的城市轨道交通已成为大城市交通发展的趋势。我国在1965年北京第一条地铁开始建设以来，城市轨道交通发展已有40多年的历史。目前，我国已有10个城市的轨道交通系统系统建成并运营，另外还有多个城市已获得建设立项，而更多的城市正在紧张的筹备申报中。2010~2015年间，我国规划建设的城市轨道交通项目总里程达1700KM，总投资在1万亿元以上。可以预见，在未来的30年中，我国的城市轨道交通系统将会得到持续、快速的发展。牵引变电所作为城市轨道交通电力牵引系统的一个重要组成部分，不仅为城市轨道电动列车提供牵引用电，还为城市轨道交通运营服务的其它设施提供电能，是供电系统、继电保护、监控、供变电工程、电力电子、计算机检测与控制等多门学科知识的融合。学生通过该设计，可以实现对上述各门课程知识的综合应用。2、学生应完成的任务（1）了解我国城市轨道交通系统的构成、特点及发展概况；（2）完成给定牵引变电所电气主接线、保护、监控等部分的设计及设备选型；（3）完成各部分图纸的绘制。3、论文各部分内容及时间分配：（共16周）第一部分熟悉设计目的并进一步搜集资料(2周)第二部分按规定完成设计任务内容(10周)第三部分整理论文(2周)评阅及答辩(2周)备注指导教师：年月日审批人：年月日摘要在我国，城市轨道交通作为一种新兴的交通方式，以其安全舒适低碳环保等特点，受到了越来越多的城市的关注和青睐。而牵引变电所，作为城市轨道交通供电系统的一个重要组成部分，不仅为城市轨道电动列车提供牵引电能，还为城市轨道交通运营服务的其它设施提供电能，因此对其进行的研究讨论就具有重要的意义。本论文以成都地铁1号线人民北路站为例，对其牵引变电所进行了较为系统的设计，具体从电气主接线设计、二次侧接线设计（保护、测量、监控等）、主要电气设备选型以及牵引变电所的平面布置等四个方面入手。文中既介绍了在进行地铁牵引变电所设计时所应遵循的一些原则，又结合具体工程案例给出了常用的设计思路和方法。由于在具体工程实际中，降压变电所一般与牵引变电所合建，故在牵引变电所的设计过程中，对降压变电所也有所涉及。关键词地铁；牵引变电所；电气主接线；电气设备选型AbstractInChina,theUrbanRailTransit(URT)，asanemergingmeansoftransport,withitscomfortable,safe,lowcarbonandenvironmentallyfriendlyfeatures,hasdrawnmoreandmoreattentionandfavorofthecity.Thetractionsubstation,asanimportantpartoftheURTpowersupplysystem,providepowernotonlyfortheURTtrains,butfortheotherURTfacilitiestooperationservices,soit’ssignificanttoconductmoreresearchanddiscussionsonit.ThePeople’sNorthRoadStationofChengduMetroLine1istakenasanexampleinthethesis,andamoresystematicdesignoftracti