湖北省部分重点中学高二年级四月联考地理学科试题一、单项选择题（每小题3分，共45分）经过十几年的发展，我国的新能源汽车的整体品质有了很大提升，但是多采用传统电桩充电，导致续航问题一直制约着其大规模推广与使用。为解决补能问题，2021年10月工信部决定启动新能源汽车换电模式（指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在配送站内提供汽车电池更换服务）应用试点工作。目前，该换电模式的推广仍面临许多问题。完成下列下面问题。1.与传统电桩充电模式相比，换电模式下（）A.充电站基础设施成本下降B.能源补给效率更高C.充电站高峰用电压力增大D.汽车购买成本提高2.目前制约我国电动汽车换电模式推广的主要因素有（）①行业标准不统一②换电技术欠缺③配送站选址不灵活④电池投资成本过高A.①②B.①④C.②③D.③④3.试点工作开展后，换电模式最容易大规模用于（）①私家车②共享汽车③公交车④长途重卡A.①②B.①④C.②③D.③④【1~3题答案】【答案】1.B2.B3.C位于南纬20°的非洲某地，当地居民就地取材，建造出了一种方便简易的形似蜂巢的独特建筑（如下图）。这种建筑的框架是由小树苗弯曲形成圆形的顶部，通体覆盖着紧密编织的草。据此回答下列下面问题。4.下列关于这种蜂巢建筑优势表述正确的是（）①门窗小，减少外面热量输入②草层薄，利于通风散热③呈蜂巢状，利于雨季排水④原料就地取材，建筑成本低A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④5.推测当地最适宜建房的时间及依据（）A.北半球夏季，晴天多，草木变干材料轻B.南半球夏季，草木葱绿，原料丰富C.当地雨季，草的韧性好，方便编织D.当地干季，当地农民农闲时间长【4~5题答案】【答案】4.C5.A2022年3月12日，和若铁路顺利通过了动态验收，环塔克拉玛干沙漠铁路线开通在即。为防止沙害对施工的影响，该线路实行风沙防护工程与铁路建设同步进行的方法，防止风沙危害的措施主要有：草方格沙障、高立式沙障（用芦苇捆、尼龙网、棉布沙袋等制作的致密性栅栏）、种植乔木、灌木植被等。为了保证树木的成活率，解决沙漠中缺水的问题，和若铁路应用了智能化农业灌溉系统，可以通过手机控制，既可保证植物需水量还可节约用水，这套系统共计打井131口，最大深度280米。下图示意环塔里木盆地铁路环线。据此完成下列问题。6.和若铁路防治风沙危害为达到最好效果，几种措施：草方格沙障、高立式沙障、乔木植被、灌木植被等距铁路线由近到远的最佳布局顺序是（）A草方格沙障、高立式沙障、乔木植被、灌木植被B.乔木植被、灌木植被、高立式沙障、草方格沙障C.高立式沙障、草方格沙障、灌木植被、乔木植被D.灌木植被、乔木植被、草方格沙障、高立式沙障7.和若铁路沿线采用的手机控制的智能化农业灌溉系统，利用的地理信息技术是（）①RS遥感②BDS北斗卫星导航系统③GIS地理信息系统④数字地球A.①②B.①③C.②③D.③④8.和若铁路没有设计成高速铁路的主要原因是（）A.高速铁路降低沿线城市的环境承载力B.高速铁路不宜进行货运，普通铁路可以客货兼运，用途更广C.沿线自然条件复杂，建设高铁成本高，难度大D.沿线风沙会影响高速铁路的运行速度【6~8题答案】【答案】6.D7.C8.B某研学小组通过文献研究贺兰山生物多样性随海拔的变化，绘制出贺兰山的总物种丰富度、草本层、乔木层和灌木层的生物群落的多样性随海拔的变化格局图。其中图甲、图丁分别代表乔木和总物种丰富度。读下图，回答下列问题。森林群落物种多样性的海拔格局。9.郁闭度是以林冠层的投影面积与林地面积之比表示。从1400—2200m高度，乔木的郁闭度变化特点及影响的主要因素是（）A.逐渐增大水分B.持续减少坡度C.先增后降热量D.逐渐增大光照10.推测该区域物种最丰富、最少的类型及两者的总体关系是（）A.草本乔木负相关B.乔木草本正相关C.灌木乔木负相关D.草本灌木正相关【9~10题答案】【答案】9.A10.A下图示意昆仑山北坡克里雅河上游海拔2750米处沉积剖面位置和土壤平均粒径。该剖面的黄土是北侧沙漠的同源异相沉积物，风力强弱影响沙漠进退和沉积物粒径大小，剖面所在地干湿状况与沙漠南缘几乎相反。据此完成下面小题。11.克里雅河上游海拔2750米处沉积黄土主要来源于（）A.塔里木盆地B.青藏高原C.准噶尔盆地D.黄土高原12.根据沉积物粒径大小，可推测剖面所在地距今3050～2600年间（）A.降水偏少B.夏季风偏强C.风力偏弱D.地形雨偏多13.从沉积剖面64㎝深处至剖面顶部，沉积物有机质含量始终稳定在平均值以上，主要是因为（）A.农