门式钢架荷载(hèzài)设计荷载组合原则：屋面(wūmiàn)均布活荷载不与雪荷载同时考虑，应取两者中的较大值；积灰荷载应与雪荷载或屋面(wūmiàn)均布活荷载中的较大值同时考虑；施工或检修集中荷载不与屋面(wūmiàn)材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑；多台吊车的组合应符合《荷载规范》的规定；当需要考虑地震作用时，风荷载不与地震作用同时考虑。在进行刚架内力分析时，荷载效应组合主要有：组合（1）：1.2×永久荷载+0.9×1.4×[积灰荷载+max{屋面均布活荷载、雪荷载}]+0.9×1.4×(风荷载+吊车(diàochē)竖向及水平荷载)组合（2）：1.0×永久荷载+1.4×风荷载组合(1)－用于截面强度和构件稳定性计算，组合(2)－用于锚栓抗拉计算。内力(nèilì)计算原则：根据不同荷载组合下内力(nèilì)分析结果，找出控制截面的内力(nèilì)组合，控制截面位置一般在柱底、柱顶、柱牛腿连接处及梁端、梁跨中等截面。控制截面的内力(nèilì)组合主要有：最大轴压力Nmax和同时出现的M及V的较大值。最大弯矩Mmax和同时出现的V及N的较大值。最大弯矩Mmax和同时出现的V及N的较大值。最小轴压力Nmin和相应的M及V，出现在永久荷载和风荷载共同作用下，当柱脚铰接时M=0。侧移计算原则：变截面门式刚架柱顶侧移应采用弹性分析方法确定。计算时荷载取标准值，不考虑荷载分项系数。如果最后验算(yànsuàn)时刚架的侧移不满足要求，即需要采用下列措施之一进行调整：放大柱或梁的截面尺寸；改铰接柱脚为刚接柱脚；把多跨框架中的摇摆柱改为上端和梁刚接的节点连接形式。梁、柱板件的宽厚比限值：工字形截面(jiémiàn)构件受压翼缘板的宽厚比：工字形截面(jiémiàn)梁、柱构件腹板的宽厚比：腹板屈曲后强度利用：在进行刚架梁、柱截面设计时，为了节省钢材，允许(yǔnxǔ)腹板发生局部构件的屈曲，并利用其屈曲后强度。腹板的有效宽度：当工字形截面梁、柱构件的腹板受弯及受压板幅利用屈曲后强度时，应按有效宽度计算其截面几何特性。有效宽度(kuāndù)取值：当腹板全部受压时：当腹板部分受拉时，受拉区全部有效，受压区有效宽度(kuāndù)为：刚架梁、柱构件的强度计算刚架内力分析在横向均布荷载作用(zuòyòng)下，刚架弯矩图如下在水平风荷载作用(zuòyòng)下，刚架弯矩图如下：轻型钢结构是以构件边缘最大压应力达到钢材屈服点作为临界状态，没有考虑塑性发展的影响，所以门式刚架一般按弹性理论设计。考虑各种荷载组合内力分析结果，取出最大荷载值控制设计，对初选(chūxuǎn)截面梁柱按压弯构件进行验算。正应力(yìnglì)验算：剪应力(yìnglì)验算：弯矩作用(zuòyòng)平面内：弯矩作用(zuòyòng)平面外：工字形截面受弯构件在剪力V和弯矩M共同作用下的强度(qiángdù)应符合下列要求：当时当时当截面为双轴对称时工字形截面受弯构件在剪力V、弯矩M和轴力N共同作用下的强度应符合下列(xiàliè)要求：当时当时当截面为双轴对称时梁腹板加劲肋的配置:梁腹板应在中柱连接处、较大固定(gùdìng)集中荷载作用处和翼缘转折处设置横向加劲肋。其他部位是否设置中间加劲肋，根据计算需要确定。但《规程》规定,当利用腹板屈曲后抗剪强度时，横向加劲肋间距a宜取hw～2hw。当梁腹板在剪应力作用下发生屈曲后，将以拉力带的方式承受继续增加的剪力，亦即起类似桁架斜腹杆的作用，而横向加劲肋则相当于受压的桁架竖杆。因此，中间横向加劲肋除承受集中荷载和翼缘转折产生的压力外，还要承受拉力场产生的压力。拉力(lālì)场变截面(jiémiàn)柱在刚架平面内的整体稳定计算:变截面(jiémiàn)柱在刚架平面内的整体稳定按下列公式计算：对于(duìyú)变截面柱，变化截面高度的目的是为了适应弯矩的变化，合理的截面变化方式应使两端截面的最大应力纤维同时达到限值。但是实际上往往是大头截面用足，其应力大于小头截面，故公式左端第二项的弯矩M1，和有效截面模量We1应以大头为准。公式第一项源自等截面的稳定计算。根据分析，小头稳定承载力的小于大头，且刚架柱的最大轴力就作用在小头截面上，故第一项按小头运算比按大头运算安全。斜梁和隅撑的设计斜梁的设计当斜梁坡度不超过1：5时，因轴力很小可按压弯构件计算其强度和刚架平面外的稳定，不计算平面内的稳定。实腹式刚架斜梁的平面外计算长度，取侧向(cèxiànɡ)支承点的间距。当斜梁两翼缘侧向(cèxiànɡ)支承点间的距离不等时，应取最大受压翼缘侧向(cèxiànɡ)支承点间的距离。