最新职教集团年会主持稿(五篇)无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。职教集团年会主持稿篇一信息化推动企业生产方式的革命成都飞机工业（集团）有限责任公司二00二年十二月十日成都飞机工业（集团）有限责任公司是我国大型航空工业企业，设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，公司员工16000人，中高级职称人员2566人，承担着国家重点工程、超七飞机研制、波音、空客转包生产、汽车模具、包装机械、柴油电喷系统和磁悬浮飞机等军民品科研生产经营任务，2001年实现销售收入17.1亿元，再创历史新高。成飞是国家863/cims的应用示范企业之一，成飞cims工程获得中航总科技进步一等奖、国家科技进步二等奖和国家863计划15周年先进集体等奖励，标志着成飞企业信息化建设进入国内先进行列。成飞信息化建设所取得的成果来之不易，是在国家科技部和中航一集团等上级部门的关心支持和有关大学和分析所帮助下，公司领导高度重视，广大科技人员和业务部门共同努力，产学研结合，不断结合企业生产经营发展的实际需求，加强企业it技术的开发应用和管理的结果。因此，认真总结和分析成飞信息化建设的经验和教训，对继续推进成飞it技术应用发展，以信息化带动工业化，推进新型工业化实现航空企业的跨越式发展有重要意义。一、成飞企业信息化建设的发展历程成飞企业信息化建设历经了cad/cam单项技术应用、cad/cam局部集成和cims工程实施三个发展阶段，现已初步建成了以成飞航空产品设计、制造、质量和生产管理为主线的成飞企业信息化系统工程，覆盖了成飞生产经营的主要活动，在成飞科研生产中发挥了不可替代的重要作用。1978年至1983年是成飞企业信息化建设的第一个发展阶段,主要目标是通过cad/cam单项技术的应用，克服飞机结构件机械加工的“细脖子”、缩短新机研制周期。公司自主开发了c－surf曲面造型和加工系统，在歼七ⅲ型新机研制中，完成了从建立飞机改型部位的外形数学模型，到关键工装和结构件的数控加工的cad/cam单项技术应用的全过程，缩短研制周期半年以上，节约大量研制费，打开了it技术在飞机制造各主要环节应用的局面。“计算机辅助制造技术在歼七ⅲ型飞机研制中的应用”荣获1985年国家科技进步二等奖。1984年至1989年是成飞企业信息化建设的第二个发展阶段，主要目标是通过cad/cam局部集成，形成优质批生产歼七飞机和歼七飞机的改进改型能力。公司自主开发了idms系统（集成计算机辅助设计和制造系统），用于歼七e型飞机的研制，缩短研制周期8个月，节约大量研制费，加速了歼七飞机的改进改型。“计算机辅助技术在j7e飞机研制中的应用”荣获1990年航空航天部科技进步二等奖。1989年至2000年是成飞企业信息化建设的第三个发展阶段，主要目标是在cims理念的指导下，对成飞已有计算机数控技术资源进行必要的改造、充实、完善和集成，满足成飞国家重点工程研制和国外航空部件转包生产等多品种、小批量生产经营的需求。公司开发了cad/capp/cam集成系统，实现了飞机整体结构件无纸设计制造关键技术的突破；开发了成飞航空产品生产管理系统，为实现航空产品生产“准时制”和“零库存”打下基础，在麦道机头、波音尾段转包生产和国家重点型号工程研制中获得了明显的技术经济效益。成飞经过20多年的企业信息化建设发展，信息化基础设施建设已经达到一定的规模，使成飞约三分之一的制造资源实现了信息化。促进了成飞生产方式的革命，形成了与国际接轨和适应国家重点型号工程研制的新的生产能力，增强了成飞的市场竞争力。信息基础设施建设内容包括：建成了1000mb以太园区网，上网站点近1500个，完成了成飞至611设计所金航网工程和法宇航专线网络工程。企业级服务器5台。unix工作站60台（安装catiav4系统60套，3c系统8套，vericut系统8套），nt工作站25台（安装ugⅱ系统、catiav5等）。形成了一批具有自主知识产权的应用软件产品。85kss34900接catia工作站ss34400计算中心网络连接冗余网络连接接catia工作站402#4007402#c9000接网络站点企业级数据库各车间原有网络连接（供应、生产管理、车间工艺组）接catia工作站7kss430039#4007接catia工作站ss34300工装所201a4007ss34900ss3300201ac900039#c9000总工艺ss34900接网络站点18k、项目办接网络站点各车间原有网络连接（供应、生产管理、车间工艺组）接网络站点各车间原有网络连接（供应、生产管