含有55集成定时器的汽车电器电路分析吉林林学院辛永哲王跃辉,一[摘要〕在介绍55集成定时器的逻辑功能基础上通过对SGF141型复合闪光器的分析,给出了含有555。集成定时器的汽车电器的一般分析步骤,〔^bstraet〕Basedonintrodueingthelogiefunetionsofthe555igtegratedrimerandthroughanalysingthe一SGF141typeeomplexflasher,thegeneralanalysstepsoftheautomobileeleetriee一reuitwith555integratedtimerareglven·叙词:集成定时器闪光器电路分析随着电子技术的飞速发展和集成工艺水平的提高,在汽车电器上采用的集成器件也越来越多,而且其应用范围也大有增加的趋势,55集成定时器就是。目前应用较广泛的一种由于人们对55集成定时器犷}6{口的内部构造和逻辑功能等方面的认识不足,造成对含Rs口Q、5,有5集成定时器的汽车电器分析费时费力影响‘口、车辆的正确使用维修。本文在掌握55定时器逻辑功能的基础上,提出分析含有55定时器的汽车电器..的方法和步骤。1,555集成定时器.,155集成定时器的电路结构图155定时器功能方框图。55集成定时器可分为双极型和单极型两种在汽车电器中广泛采用5G55双极型集成定时器。无论由此端可加一电压以改变比较器的参考电压。7(D)是双极型还是单极型,它们都可用图1所示的电路功为放电端。3(u。)为输出端,输出电流可达ZoomA,、、。。能方框图表示。因此可直接驱动继电器扬声器指示灯等8(U.)55集成定时器各外引线端的用途说明如下:为电源端,可在5~18V范围内使用。1(GND)为接2(TR)为低电平触发端。6(TH)为高电平触发地端。。.端,触发脉冲由此输人4(R必为复位端,由此输人12555定时器的逻辑功能,负脉冲而使触发器直接复位。5(CO)为电压控制端,就使用55定时器而言集成电路内部详细构造SPOUT信号,利用PIP信号直接取代SPOUT信号,存贮器内,直到此故障被解决,此故障代码才自动消。使发动机进入维持工作状态不过此时PIP信号不具失。总之,DIS系统是当今汽油发动机中较为先进,考,。备改变点火提前角的功能PCM模块也失去了对虑问题较为全面的点火系统,DIS系统的指挥能力PIP信号提供的只是上止点前,,1护的点火正时信号则此时点火正时为固定不变的3参考文献.。..,即上止点前100湛祝勋译贺国良佼汽车最新点火装置汽车电器故障管理应急措施机构对Dls系统中所出现的1988(4):34一37所有故障,并不是都具有应急措施,但不论什么故(责任编辑文风):障,即故障管理应急措施机构能处理的和不能处理收稿日期1994一04一30,,的PCM模块都将其编成相应的故障代码并存在汽车电器是次要的,关键是掌握它的各个管脚的作用与输入输出信号的逻辑关系。从55定时器的功能方框图可知它主要由三个相等电阻组成的分压器,两个由运算放、大器构成的电压比较器ClCZ,一个RS触发器和一个晶体管T组成。其工作原理如下:三个电阻组成的玉,,23,,分压器给两个比较器提供基准电压C为U./二,。.。:‘,⋯C为1/3U6(TH)和2(TR)的外加输入信号与两个基准电压比较,决定比较器的输出状态.当6(TH)输入的电压大于2/3U二时,比较器C,翰出高电平,,当2(TR)加入的电压小于l/3U,时比较器CZ输出。高电平;反之,两比较器输出低电平两个比较器的,一输出作为RS触发器的输入信号从而确定触发器的图2SGF241型闪光器‘IJ方扣l』己晰。。。输出状态3(u)的逻辑值与RS触发器的Q端相同放电晶体管T的状态受RS触发器Q端控制,当西=o时,T截止;亘~1时,T导通。将以上关系总结,-45便得到55定时器的功能(附表)。附表55定时器的逻辑功能31妙uo鱼T62{”{“0争争O导通大于u.大于U二粤专O导通{、二,于U小于宁U,J专1截止、小于u,大于U,奇专保持保持。}注:争表示任意状态;保持即保持原来的状态一根据55定时器的工作特点,只要通过外部适当图3SGF141型闪光器电路。连线和改变元件参数,就可以构成多种单元电路经。、常采用的形式有双稳态触发器单稳态触发器、多谐工作原理指明了方向一般对电路进行测试要在了解_,振荡器等。电路工作原理的基础t进行这样可掌握