汽车百年发展史什么是汽车汽车的发展历史早期蒸汽车的黄金年代第一辆蒸汽公共汽车世界最早的水陆汽车世界最早的蒸汽水路两用汽车蒸汽车的衰落汽车发展史上的四座里程碑第一辆量产的汽车福特T型车第一辆划时代汽车大众甲壳虫汽车第一辆微型汽车发动机的发展历程发动机是汽车的“心脏”。汽车的发展与发动机的进步有着直接的联系。1858年，法国人里诺发明了煤气发动机，1867年，德国人奥托（NicolausAugustOtto）对煤气发动机进行了改进，制作了一台卧式气压煤气发动机1878年在法国举办的国际展览会上，引起了参观者极大的兴趣。在长期的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。德国人戴姆勒、卡尔·本茨根据奥托发动机的原理，各自研制出具有现代意义的汽油发动机，为汽车的发展铺平了道路。1892年，德国工程师鲁道夫。狄塞尔研制出压燃式柴油机，并被后人尊称为柴油机之父1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动机Mazidarx-7搭载1.6L转子发动机，其功率为300马力化油器式发动机1892年美国人杜里埃发明了化油器。化油器的优点：油气控制准确、成本低、技术简单工作可靠、维修、保养容易化油器的缺点：固定的供油无法满足发动机的运转需求，甚至可能产生黑烟、燃烧不全以及功率不足等。2000年起，中国禁止销售化油器轿车，此后所有车型都改用电喷发动机。目前在马路上跑的汽车还有化油器式发动机，随着时间的推移，化油器式发动机将彻底退出历史的舞台。电喷发动机缸内直喷发动机变速器的发展历程1894年，法国发明了世界上第一个变速器自动变速器无级变速器双离合器自动变速器车身材料的发展车身外形的发展l9世纪末到20世纪初，全球先后诞生了一大批汽车制造公司，如：福特罗尔斯罗伊斯标致雪铁龙菲亚特等。马车型汽车：汽车外形基本上沿用了马车的造型，因此被人们称为无马的“马车”。马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915中生产出第一辆量产的汽车----福特T型车这种车的驾驶室像一只四四方方的大箱子，上面装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。随看生活节奏的加快，人们对车速的要求越来越高。作为高速车来讲。箱型汽车不够理想，因为它的阻力大，妨碍了汽车前进的速度。所以人们又开始研究一种新的车型－流线型汽车代表作------甲壳虫汽车甲壳虫型汽车时代甲壳虫与汽车甲壳虫汽车的历史1933年5月，汽车工业董事长与波尔舍博士一同去拜会希特勒，申请经费用来研发战胜意大利的赛车。这次见面，希特勒和波尔舍达成共识，推动发展德国汽车工业。随后，波尔舍博士向德国政府递交大众汽车发展计划及研发经费计划。这份报告正中希特勒的下怀，不久两人进行了第二次长谈。希特勒要求波尔舍设计一款新型实用的小轿车，要求物美价廉，价格老百姓都能接受。德国汽车协会接到元首的通知：马上与保时捷公司签约，尽快试制生产。1934年6月，大众车面世，希特勒亲自试驾样车，建议把汽车外形改得像一只坚固耐用的甲壳虫。船型汽车时代船型汽车在外形和性能上都优于甲壳虫型汽车，并且还解决了甲壳虫汽车对横风不稳定的问题。船型车发动机前置，汽车重心相对前移，而且加大了行李舱，使风压中心位于汽车重心之后，所以遇到横风就不会摇头摆尾。从五十年代开始一直到现在，不论是美国还是欧亚大陆，不管是大型车或是中、小型车都采用了船型车身。船型造型成为世界上数量最多的一种车型。船型汽车驾驶室位于车的中部，整个造型很象一只小船缺点：尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。增加了汽车行驶阻力。为了克服这一缺陷人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜成为斜背式。远看像鱼的脊背，因此诞生了“鱼型汽车”。鱼型汽车时缺点：后窗玻璃倾斜角度很大，强度下降，产生结构上的缺陷。高速时会产生一种升力，使车轮附着力减小，抵挡不住横风的吹袭，使汽车发生偏离的危险。为了解决鱼形汽车的升力问题，后来出现了楔形造型的汽车。楔型汽车车身前部向下方倾斜，后行李舱明显高于前发动机舱，而车尾平直，可以形成良好的风压，防止车轮发飘，车型尾部如刀削般平直，整体形状如楔子。最早的楔型汽车-1963年美国司蒂贝克汽车。现代轿车基本上都朝这个方向发展。汽车电器发展历程最早汽车电源发电机与起动机仪表与信号照明灯及其它部件的发展汽车音响汽车空调未来的汽车车辆动力学控制智能速度控制系统谢谢！END!复习题四.下图是世界上第一辆量产的汽车，此车名称？与哪一年上市？其产量是多少？五.下图是大众甲壳虫汽车，号称（第一辆划时代的汽车）六.下图是01款宝马mini汽车，1959年面世的宝马mini轿车号称（）七.蒸汽机是（）与（）年发明八.此人是谁？发明了()号称()复习题世界上第一辆装自动变速器的汽车是（）车。AT