与物种进化一样，任何工业产品、工程系统都要经历孕育期、发展期、成熟期的衍化过程，汽车也不例外。尽管汽车从诞生至今已有100多年的历史，但由于世界经济发展的不平衡，时至今日，像中国这样的发展中国家对汽车的需求还处于急剧上升的阶段。到目前为止，还没有出现一种能与汽车竞争的，快速、机动、灵活、舒适而适合个体和小群体活动的陆上交通工具。因此，在可以预见的将来，汽车仍将是人类活动必不可少的重要工具。10.1未来汽车发展的方向未来的汽车终究会不同于今天的汽车，这也是历史发展的必然。未来汽车发展的方向大致如下。1.造型美丽现代科学与现代艺术结合，产生了一门新兴学科——技术美学。技术美学使汽车不仅是一种良好的交通工具，更是一种具有很高美学价值的工艺美术品。技术美学应用于汽车设计，根据人机工程学的要求，从汽车内部进行车身艺术造型的设计；在满足汽车空气动力学要求的前提下，运用生物工程学的理论对汽车外形进行艺术雕琢，将使未来汽车造型更加美丽。2.新材料新材料的开发和应用将使未来汽车的车身更轻、速度更快、性能更好。绝热陶瓷材料、纳米材料、高性能复合材料将会越来越多地应用到汽车上，使未来汽车的总体水平上升到一个全新的高度。另外，未来汽车生产所消耗的材料将会进一步节约，并广泛采用具有可回收性的材料，以利于循环经济的发展。3.智能化未来的汽车作为智能交通运输系统的一个组成部分，将更聪明，更加智能化。智能汽车是许多高新技术综合集成的载体。它包括公共交通支援系统、导航系统、安全驾驶系统、救援系统、自动壁撞系统等。4.零污染未来的汽车将是节约能源、对环境污染极小或是没有污染的“绿色汽车”。美国《汽车新闻》、《汽车工程》等杂志对目前每年生产的5000万辆左右汽车进行了统计分析，预测出未来汽车技术发展的十大趋势。10.2未来汽车家族中的新成员1.未来的越野汽车为了扩大汽车活动的范围，人们不仅要求汽车能在道路上行驶，还希望汽车能在沙漠、沼泽地带，甚至无路的田野行驶。这不仅是军事上的需要，在农业、林业、建筑、地质勘探等各方面也有广泛的应用空间。正在研究的越野汽车，有各种稀奇古怪的方案。大多数仍用轮子来行驶，但轮子的结构、形状及装置五花八门，各有千秋。例如，有的车轮装置位置可变，能保证汽车上下楼梯；有的把车轮分别固定在一个折叠式杠杆上，铰链处类似人的“膝关节”。可弯曲或伸直，从而使车身始终处于水平状态，不受地形影响；有的根据仿生学原理，制成一种步行式车轮；也有的车轮不用充气，如准备在月球上使用的汽车，由于月球上没有空气，不能用充气轮胎，而是用弹簧钢丝编织成的既有空隙又有弹性的轮胎。2.智能汽车随着电子计算机的发明和使用，汽车能够自动运输货物，自动行走，这种汽车就是智能汽车。日本将智能车辆公路系统中最重要的部分称为先进的交通控制系统。他们认为采用先进的旅行信息系统和先进的交通控制系统有助于提高运输效率。美国也正在开发智能车辆公路系统，日本的自动识别系统被称为超级智能车辆系统，此项目完成之际，汽车交通事故可下降43%。这要归功于各种自动识别系统的大量使用，如障碍识别、道路形状探测、撞车警示、自动制动、转向、十字路口行人识别等。超级智能系统由日本通产省协调，有包括日产汽车公司和丰田汽车公司在内的20个左右的主要机构参与。3.汽车飞机21世纪的汽车是什么样子？有人说像个流线型的玻璃盒子；有人说像飞机；有人说是用氢做燃料加上水就能跑；还有人说用的是电能和太阳能。至于机电一体化、利用卫星导航、自动驾驶等似乎更不在话下。制约汽车发展的主要因素：一个是公路，一个是能源。针对上述情况，欧洲联合推出了“普罗米修斯计划”，试图改善未来的公路交通系统。美国也进行了所谓“智能公路”的研究。智能公路与汽车之间有信息交换，能指挥汽车流向，合理安排行驶间距。但这些研究都只是在寻求车和路的最佳配合，并没有跳出“人—车—路”这个圈子。要根本解决公路拥挤问题，当然最好是能不占用公路。可是不占用公路的汽车岂不成了飞机？是飞机，但又不是寻常意义的飞机。它可以垂直起降，同时在安全性、驾驶简便性、油耗、价格等方面又和一般豪华轿车相当。因此国外称之为“空中汽车”。早些时候美国人默勒经过多年的苦心研究，终于将昔日的科学幻想变为现实，命名为“默勒400型飞车”，如图10.1所示。设计可乘4人，最高航速675km/h，续航里程1140km。采用8台转子发动机作为动力，油耗16.8L/100km，使用普通车用汽油。该型飞车的飞行原理是由发动机带动涡流风扇产生高压气流，通过一种类似百叶窗的调节片加以导向，提供起升力及平飞所需的推力。该系统由起飞过渡到平飞的姿势调节都是由电脑控制的，提供动力的8台转子发动机装入4个发动机机舱。4.组合式多功能汽车未来汽车发展趋势是组合式多功能汽车，这种类型的车有