2012年3月4日-10日秦港煤市分析本周（3月4日-10日），环渤海地区煤炭发运和下游接卸港口库存回落，电煤消费回升，主要发电企业电煤库存继续减少，环渤海地区动力煤价下跌进一步收窄，秦皇岛港动力煤价整体企稳。一、港口价格本周，环渤海动力煤价格指数（BSPI）连续第十七周出现下跌，综合平均价为772元/吨，周环比下跌1元/吨，下降幅度进一步收窄,十七周内整体下滑了81元/吨。秦皇岛港区动力煤平仓价分别为：4500大卡发热量动力煤价格为560-570元/吨，5000大卡发热量动力煤价格660-670元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为760-770元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为820-830元/吨。2011年12月-2012年3月7日秦皇岛港煤炭价格走势秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至765元/吨，比“电煤”最高限价水平低35元/吨。近期一些有利于促进环渤海地区动力煤市场转暖的积极因素逐渐显现，市场信心得到了明显恢复，抑制了该地区市场动力煤价格的下滑。近期电煤消费回升，主要发电企业电煤库存继续减少。随着节后国内工业企业的复工，国内电力及电煤消费已经得到明显恢复，全国主要发电企业的电煤库存呈现持续减少态势，2月末，电煤库存可用天数已经减少到了18天，比1月末下降了4天，电煤高库存对市场动力煤价格的压力明显减轻。随着电厂煤炭库存的减少使得沿海地区煤炭消费企业的采购积极性提高。2月中旬以来，国内海上煤炭运力需求持续增加，促使海上煤炭运价明显上涨，这应该是沿海地区消费企业煤炭采购积极性提高的直接体现。煤炭价格下降幅度减小还受到，大秦线检修对沿海地区煤炭市场的预期影响。2011年大秦线的两次例行检修均导致同期秦皇岛等主要发运港口煤炭库存减少、市场动力煤价格上扬，随着今年春季检修时间窗口的临近，市场对其检修期间影响的预期越来越强烈。二、港口库存本周，秦皇岛港日均存煤764.2万吨，周环比减少51.9万吨，降幅6.3%。截至3月10日，秦皇岛港煤炭库存为729万吨，较上周同期减少67万吨，降幅8.4%；曹妃甸港存煤227万吨；京唐港存煤400万吨；天津港煤炭库存为262万吨。上述四港煤炭库存总量为1618万吨，较上周同期减少67.3万吨，降幅4%。三、海运费本周，国内煤炭航运市场继续转好，煤炭海运费继续回升，且涨幅有所加大，这也是煤炭海运费结束下跌以来，连续第四周的保持了回暖态势。3月7日，秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港航向的煤炭海运费报价分别为40元/吨和43元/吨，环比分别上涨4元/吨，涨幅有所加大。同船型至广州港的煤炭海运费在68元/吨基础上再次上涨2元/吨至70元/吨，为去年10月份以来的高值。近期2万吨船型需求量依然较大，航运价格继续保持上涨行情，涨幅继续加大。数据显示：秦皇岛港1.6-2万吨船型广州航向的运价周环比上涨8元/吨，报收于80元/吨。至上海、张家港航向的运价基本稳定，报收于41元/吨和44元/吨，目前该船型的市场需求面临吃紧，运价有望继续上调。3万-4万吨船型的需求也有所加大，运价增幅显著，该船型由环渤海港口到上海、张家港、广州航向的煤炭运费价格分别报收于43元/吨、45元/吨和68元/吨，环比涨幅分别为8元/吨、7元/吨和5元/吨。四、港口装船本周，秦皇岛港日均卸车8242车，周环比增加266车，增幅3.3%；日均装船75万吨；锚地待装船舶日均保持在117艘，周环比增加15艘；预到船舶日均为21艘，周环比减少1艘。本周秦皇岛港区天气较不稳定，5日17:10至6日6:40全港因雾封航。港区各作业公司受到天气影响，港口船舶未能进行正常离靠作业。五、后市分析当前煤炭市场的供需形势面临改观，煤炭市场信心进一步恢复，煤炭价格企稳预期强烈。在需求层面，煤炭需求较春节前后的“冰点”已经有所好转，电厂日耗煤量上升，电厂和接卸港口的库存也较前期高点回落，将拉动消费地区煤炭采购的积极性；另外，国内钢价已连续第二周出现上涨，市场成交也有所好转，国内钢材库存总量也出现了一定程度的回落，可带动后期耗煤、耗电量的增加，对煤炭市场的回暖形成利好。