单元测试卷(五)交通运输布局及其影响人类与地理环境的协调发展一、选择题(每小题2分，共50分)[2019·广东佛山周末作业]不同的交通运输方式在不同的地域中占有不同的地位。据此回答1～2题。1．我国从俄罗斯进口大量原油和木材，应选取的最佳交通运输方式分别为()A．铁路铁路B．铁路公路C．管道铁路D．公路水路2．巴拿马欲拓宽加深巴拿马运河和我国京沪高铁成功通车分别体现出的交通运输方式的发展方向是()A．网络化专业化B．大型化高速化C．专业化高速化D．网络化大型化解析：第1题，原油为液态货物，适宜采用管道运输，该交通运输方式具有连续性强、损耗小等优点；木材体积大，运输距离远，适宜采用铁路运输，该交通运输方式具有运量大、速度快等优点。第2题，巴拿马欲拓宽加深巴拿马运河是为了通行吨位更大的船只，体现了交通运输方式朝大型化方向发展；我国京沪高铁成功通车体现了交通运输方式朝高速化方向发展。答案：1.C2.B[2019·山东潍坊考试]2016年3月5日，在第十二届全国人民代表大会第四次会议上，国务院提出“十三五规划”将建设北京到台湾的高铁，而台海隧道是一项连接大陆与台湾的工程设想。早在1998年，两岸学者进行可行性探讨、预测和论证后，提出了北线、中线、南线的台海通道三方案，有不少专家提出了桥梁、隧道结合的方式。读图，回答3～4题。3．专家认为三方案中北线较优，原因最可能是北线()A．线路较短B．洋流较弱C．台风较少D．气温较高4．与桥梁相比，隧道的优势在于()A．建设成本低、难度小B．受地震等灾害影响较小C．便于旅客欣赏风景D．受台风、暴雨天气影响小解析：第3题，本题考查海底隧道选线的原因。读图，专家认为三方案中北线较优，原因最可能是北线线路较短，A正确。方案中三线的洋流、台风、气温相差不大，B、C、D错误。第4题，本题考查海底隧道的主要优势。与桥梁相比，隧道的优势在于隧道位于海底，受台风、暴雨天气影响小，D正确。隧道建设成本较高、难度较大，A错误。隧道受地震等灾害影响较大，B错误。隧道中不便于旅客欣赏风景，C错误。答案：3.A4.D2014年6月30日，大家期待已久的宁杭甬高铁正式开通运营，时速可达380km，它的最大优点是加速性能优异，车内震动小，噪声低，压力波动小，温度、湿度、空气质量可自动调节，座椅全部可旋转等。据此完成5～6题。5．为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是()A．地形B．地质C．气候D．水文6．在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A．减少噪声扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物解析：高速铁路显著的优点是速度快，所以地形也就成为其选线首要考虑的因素，若遇到不平地形，其多采用高架桥的方式解决，这既有利于解决地形问题，也能较少地占用耕地。答案：5.A6.B读某虚拟岛屿图，岛上有甲、乙、丙、丁四个地点可以兴建渔港或渔产品加工厂。据此完成7～8题。7．考虑“港阔水深”与“接近大陆架”因素，最适合建渔港的是()A．甲B．乙C．丙D．丁8．在渔港附近常有渔产品加工厂，其考虑的工业区位因素主要是()A．交通B．市场C．原料D．劳动力解析：第7题，结合图中的等深线的分布可知，图中的甲、丙接近大陆架，且丙位于港湾内，所以其更适合建设渔港。第8题，渔港附近的渔产品加工厂考虑的主要是工业区位因素中的原料。答案：7.C8.C川藏公路沿途风光旖旎、惊险刺激，是很多驴友首选的骑行路线，下图为某驴友途经然乌段时拍到的长廊图片。据此回答9～10题。9．骑行川藏公路不能仅凭一腔热血，还要注意安全。下列时间段最适宜骑行的是()A．1～2月B．5～6月C．7～8月D．11～12月10．根据川藏线沿途的自然环境特征推断长廊的主要作用是()A．防风沙B．防落石C．防滑坡D．防台风解析：第9题，川藏公路的冰封时段是11月至次年3月；7～8月为雨季，地质灾害多发；5～6月，此时各种灾害较少，最适宜骑行。第10题，图示路段两侧山石壁立，易发生崩塌，长廊可以防止落石伤害行人、车辆；川藏公路沿线少有风沙危害，长廊很难阻止滑坡发生；台风多发生于沿海地区。答案：9.B10.B[2019·华东师大二附中月考]2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。大桥连接香港、珠海、澳门，全长55千米，中间段为约7千米长的海底隧道，隧道两端各建一个人工岛，该处泥沙淤积厚度约6～13米。该大桥里程长、投资多、施工难度大。据此回答11～13题。11．修建人工岛需要克服的主要困难是()①海水深，沙土需求量大②海上风浪大，施工难度高③过往船只多，建设周期长④海底泥沙厚，工程地基不稳定A．①②B．②③C．③④D．②④12．港珠澳大桥中间