成品料仓成品料仓的布置见图1。图1搅拌设备的生产率是指在单位时间内设备所能生产出的沥青混合料的吨数。它是搅拌设备的主要性能参数之一。如何保证充分发挥设备的最大生产能力，是每个用户所关心的问题。当然影响生产率的因素很多，从卸料角度来讲能否及时卸掉已搅拌好的混合料对设备的生产率影响也是很大的。成品料仓就是为了解决及时卸料问题而专门设计的。描述我公司生产的成品料仓主要有两种结构形式；一种是将成品料仓置于搅拌楼体的底部（如J3000型、H2000型、HG3000型）；另一种是将成品料仓置于楼体之外通过运料小车将拌好的混合料运送至成品料仓仓体内（如J2000型、H4000型、J4000型）。成品料仓的仓体一般由两个或三个储存仓组成。每一个储存料仓都装有声学和光学警报的料位器。依据运料小车的大小，每一个储存仓都有一个进料口。电气动操作的门在进料结束后完全闭合防止热量的损失。每一个储存仓的放料门的保温都是通过电热管加热导热油并由温控器来控制或者是通过保温矿棉保温。所有的储存仓都有进料门，它们是在控制室里控制并且是由电气和气动操作的。每个储存仓都有保温层防止热量的损失。料仓的控制：成品料仓由搅拌设备的控制系统控制。调试时连接控制系统。根据设备的控制系统，可选用自动或手动控制，在小车上也有一个同步控制板，可手动或触摸控制。搅拌器门打开，搅拌设备生产的沥青混合料通过其卸料门进入搅拌器下面的小车内。小车上有四个支撑滚轮，卸料门上有滚珠轴承。卸料完毕，关闭搅拌器门，小车接受电动信号启动，沿轨道到达选定的料仓。当小车到达料仓顶部时，料仓门打开，小车向料仓内放料。运料小车的卸料位置由控制板选择。预先设定的卸料时间过后，小车接受一个反向电动信号，沿轨道向搅拌器方向运行，当小车在搅拌器卸料门下停止后，卸料门接受另一个电信号打开，小车重新装料。每个料仓都装有一个单独的配电装置。它们的功能是：打开料仓顶门，小车停下来卸料，小车返回到搅拌器底部，关闭料仓顶门，在设定的时间间隔内运行这套程序。废料斗的卸料门是由一气动装置驱动的。料仓的卸料门由导热油加热通过保温矿棉保温。运料小车借助于带自动刹车的变频调速的齿轮电动马达沿倾斜轨道运动。基于安全方面考虑，在小车轨道的两端都装有紧急停车按钮，为了防止小车超载。当用到紧急停车按钮时，必定是小车超过了它的额定承载量。控制完全是通过一种全自动系统作用的，小车的控制也可以选择为手动操作。卸料司机必须遵守设备管理的程序和安全规定。装料数量和卡车上料的分布依赖于车辆的大小。设备管理员必须保证司机根据安全规则在料仓下接料。卡车司机和设备管理员在放料时必须保持看得见的联系。要保证足够的空气压力和空气量，以便卸料门操作灵活。装料区域必须照明。卡车直接从搅拌器下装料对于外置式成品料仓来讲一般都可以直接在搅拌锅下接搅拌好的成品料（除J2000型外）；这样就可以在运输车辆充裕的情况下直接在搅拌锅下接料，以减少生产成品料的成本。入口通常由一个光电系统来控制。入口仅允许卡车直接装料。在卡车直接装料时，小车留在预先设置的远离搅拌楼的“停车处”。装运量和卡车上的装料分布应由卡车司机根据卡车大小决定，并且与设备管理员合作。司机应接受设备管理员的建议，他在料仓下的活动应遵守安全规则。卡车司机与设备管理员在发信号时应保持看得见的联系。当卡车不直接从搅拌器下装料时，挡板首次被锁定，小车轨道打开，然后降下并锁住。现在小车就能再次定位在搅拌器下。卡车又可以正常地从成品料仓下部接料。驱动小车的动力纹盘在适当位置应采取必要的安全装置。小车的操作程序是预先设定好的，它缓慢向上，快速返回。小车可自动控制并能转为手动控制，小车采用双芯电缆设计。成品料储存系统安全措施通过一个与电动马达连接的门进入成品料仓时，须经由一个带强制打开连接和个人安全功能的安全开关。门一打开，小车停止，不可能从档板内的区域重新启动。通过在进口门外的指示控制开关允许重新启动设备。料仓旁的梯子有一个门，与安全开关控制的卷扬机相连接。在电缆附近返回托辊，设置了一个用于维修和控制的维修平台。运料小车可以暂时停下来维修，其上装有一个插入式安全开关。卷扬机马达封闭，可保护电缆防止损坏。可调的轨道由带监视作用的感光传感器来保护。料仓锥体部分的加热器和卸料门加热器由温控器监控。料仓体顶部装有料位器和安全警示装置。成品料仓的调试在进行试车前必须检查所有的紧急停车安全装置，这也适用于限位开关、互锁部件和“紧急停车”装置。所有的“紧急停车”和安全开关都表示在电气原理图上，这张原理图与设备的维修使用说明书放在一起。在调试成品料仓时，要确保料仓周围无闲杂人员。试运行的第一部分包括所有的部件和设备的功能检验。电