JNJL/QR/QB-4.0/D18/1.0No：D18—002哈尔滨市哈西客运综合交通枢纽工程（西广场路桥工程）项目监理工作交底纪要总监理工程师：浙江江南工程管理股份有限公司哈尔滨市哈西客运综合交通枢纽工程（西广场桥梁工程）工程项目监理部2010年11月1日目录工程项目概况…………………………………………………………………………2（一）、工程概况………………………………………………………………………………2（二）、工程特点………………………………………………………………………………2（三）、参建单位………………………………………………………………………………2二、监理范围和工作目标……………………………………………………………………2三、监理依据…………………………………………………………………………………3四、项目监理组织及监理人员职责…………………………………………………………3五、监理工作程序……………………………………………………………………………5六、工程质量控制……………………………………………………………………………7七、工程造价控制……………………………………………………………………………10（一）、工程造价控制依据……………………………………………………………………9（二）、工程造价的控制方法…………………………………………………………………10（三）、工程计量………………………………………………………………………………10（四）、工程款支付……………………………………………………………………………10（五）、竣工结算………………………………………………………………………………10八、合同管理……………………………………………………………………………11（一）、工程变更管理…………………………………………………………………………11、工程暂停及复工管理…………………………………………………………………12九、安全文明监理………………………………………………………………………………12十、监理工作制度………………………………………………………………………………13（一）、监理会议制度……………………………………………………………………………13（二）、监理工作报告制度………………………………………………………………………14（三）、信息和资料管理制度……………………………………………………………………14一、工程项目概况（一）工程概况：哈尔滨市哈西客运综合交通枢纽工程，作为哈尔滨市两个重要的综合客运交通枢纽中心之一，建成后将作为地标性建筑矗立在哈尔滨的“南大门”。西客站交通系统汇集铁路、轨道交通、城市公共交通、社会交通等多种交通方式，实现多种交通方式的有机衔接，贯彻哈尔滨市委“以站为主、站区联动、统筹兼顾、建设新城”的精神。建筑场地位于哈西新区和群力新区交接处，主要功能为哈尔滨西客站交通枢纽设施及商业服务辅助配套设施。交通枢纽引入了铁路客站、城市轨道交通、常规公交、快速公交（BRT）、出租车、及社会车等各种交通方式，预留长途客运站换乘接入条件，配以合理的商业开发辅助配套设施，将形成一个大型的综合客运交通枢纽。齿轮东路桥桥长12＋24＋12＝48m；齿轮西路桥桥长14.5＋20＋14.5=49m，桥梁结构采用三跨分离式钢筋混凝土连续箱梁，横向采用后浇湿接缝连接；桥台采用轻型桥台，基础采用钢筋混凝土承台接钻孔灌注桩基础。桥面横坡为双向1.5%；人行道横向坡道内1.0%。桥面铺装采用10㎝改性沥青砼+防水层。支座采用橡胶板支座，桥台处设置80型伸缩缝。工程特点：1、西广场工程是一个综合性工程，有市政道路、景观桥和公路桥、停车楼、广场景观、园林景观等。2、本工程参建单位多、需要协调的工作量大，与本工程交叉、对接的工作内容多(如：地铁、国铁、公交等)，且不属于本工程的建设单位主管，需要对外协调的工作量大。（三）参建单位建设单位：哈尔滨哈西老工业区改造建设投资有限责任公司监理（含项目管理）单位：浙江江南工程管理股份有限公司施工图设计单位：哈尔滨工业大学建筑设计研究院桥梁施工单位：黑龙江省安装工程有限公司；黑龙江省宝宇建设工程有限公司；二、监理范围和工作目标（一）监理范围：工程施工阶段和缺陷责任期阶段的工程质量、进度、投资、安全文明施工等方面全过程监理。（1）负责对工程进度、质量、安全、文明施工的统一管理，并对各施工工序的质量进行全面管理。（2）组织工程中间验收、各单项工程的验收。（3）负责项目缺陷责任期的管理（缺陷责任期时间为本项目交工验收合格后二年）。（4）在工程建设过程中，