京张城际铁路八达岭地下车站主体结构支护参数优化研究的中期报告本研究旨在针对京张城际铁路八达岭地下车站主体结构支护参数进行优化研究，以保证车站工程的安全性和经济性。本阶段工作主要包括以下内容：1.资料收集：收集八达岭地下车站相关资料，包括地质勘探报告、岩土力学参数、渗透系数等。2.参数分析：根据收集到的资料，建立数值模型，对支护参数进行分析。主要参数包括：地下水位、围岩体积密度、弹性模量、泊松比、内摩擦角等。3.参数优化：在参数分析的基础上，通过有限元分析方法，对支护参数进行优化设计。优化设计的目标包括支护结构的安全性、稳定性和经济性。同时，优化设计还需考虑施工方案的可行性以及地下水、土层变形等因素对支护效果的影响。4.结果分析：根据优化设计的结果，对八达岭地下车站主体结构的支护参数进行分析和评估，评估结果将用于最终的结构设计和工程施工。总体来说，本研究的中期报告主要是针对支护参数进行优化设计的过程和方法进行了详细说明，为下一步的研究工作提供了基础理论和支撑。