浅析我市不文明交通现状、原因及对策发表于:2010-10-2010:05:00作者：刘同生廖宏伟来源:中国衡阳新闻网交通是城市发展的命脉，交通文明则是城市的重要名片和城市文明的重要内容。创建文明城市，离不开交通文明。我市地处湘中南，是我国极其重要的交通枢纽：南北大动脉京广铁路、京珠高速、武广高铁、107国道穿境而过，湘桂铁路、322国道贯穿其中，便捷的交通为我市创建交通文明提供了强大的外部推动力；改革开放三十多年来，我市城区的交通状况也发生了日新月异的变化：宽阔漂亮的外环线爱抚地环抱着她，昔日狭窄的街道路面越发阔达并纷纷披上了迷人的沥青外衣，各种交通基础、管理设施也加快了完善的步伐……日渐完善的城市交通网络是我市创建文明交通的基石。但是，随着城市经济的迅速发展，城区的人口和车辆也与日俱增，人口素质多元化、多层次化趋势越发明显，城区交通压力日渐加重，随之而来的诸多交通陋习，或者说不文明交通行为也时常发生，这将严重影响我们这座历史名城的文明程度，也严重影响着我市创建文明城市的步伐。笔者通过调查研究，对我市目前存在的不文明交通现状及原因进行了剖析，并试着提出了相应对策。一、我市不文明交通现状（一）城区交通中主要的不文明行为1.不按指示信号灯、规定车道通行。这种现象在只安装信号灯而没有安装电子眼的路口尤为突出。这些路段的交通信号灯、交通标线对许多车辆而言，形同虚设，立新大道就是一个典型。2.主动礼让斑马线的很少。在当今以“人”为本的法制社会，并且人相对机动车属于弱势群体，在保证安全的情况下，人具有优先通行权，在人行横道斑马线处机动车礼让行人是理所当然的，相应法律对此也有明确规定，但我市这种主动礼让的现象不多见。某媒体曾做过实地测试，在川流不息的车辆中，二十分钟内只有一台车主动礼让了斑马线上的行人。3.抄近路乱窜乱插，甚至逆行。衡阳市道路上的隔离栏杆最初是将机动车道和非机动车道分离开来，后来移到了双黄线上，将相向行驶的车辆分离开，并且提高了栏杆的高度。这种改进对随意调头、跨双黄线超车等不良行为起到了很好的抑制作用。但许多驾驶人，特别是的士、摩托车、电动车驾驶员，为了抄近路，乱窜乱插，有时干脆逆行，这种情况在明翰路通往立新大道、湘江二桥两端等路段非常严重。有的车辆为了减少等待红灯的时间，从右道行驶到斑马线旁，待通行时强行越过前面的车左转弯，这种乱窜行为不仅阻碍了车流的畅通，还带来了极大的安全隐患。4.随意停车上下客，公交车甩客。很多驾驶员都有这样的经历：一不留神，前面的车来了个急刹车，随即还打开车门，让你措手不及，特别是公交车这种“庞然大物”更让你犯难。衡阳都市频道曾多次报道公交车甩客现象，并且甩的大多是老年人、携婴妇女。究其原因，是怕出意外担责任，再者老年人有优待证，收不到乘车费。5.不文明使用车灯。车灯是为了夜间行车更为方便，文明使用车灯既是给别人行方便，更是为自己赢得方便。但我市许多驾驶员在会车时不会、可能也不想变换车灯，有的车辆干脆装上那种让人晕眩的蓝光灯。6.向车窗外随意扔垃圾，甚至吐痰。假如你是一个讲文明、爱卫生的人，你绝对不希望看到车窗里飘出的塑料袋、纸巾“漫天飞舞”，吃剩的面汤“砰”的一声洒满路面，让人作呕的唾沫飞溅全身……但这些不雅之举在我市却频频上演。7.行人过街跨越隔离设施。如今衡阳市的隔离栏杆确实加高加固了不少，但还是有部分人，其中不凡有妇女，为了少走那短短的路程，或者节省那并不多的时间，竟然翻越路中央的栏杆，这样既危险，又不雅观，实属不该。8.火车站的乘车环境有待进一步优化。曾经的“火车好坐，衡阳难过”的状况，通过整治已不复存在，但还是有不尽如人意之处：春运人流高峰时期，真是洛阳纸贵一票难求，票贩子、黄牛党、小偷小摸人员非常活跃；刚出站，的哥的姐和旅馆老板们的“热情接待”让你有点“受宠若惊”；武广高速衡阳东站公交车停靠处的流动摊贩呈蔓延扩张趋势……（二）不文明交通执法现象时有发生1.不以整顿交通秩序为目的，意在收取罚金。有部分道路交通执法人员，扭曲了法律的旨意，将法律作为创造效益的工具，动机不纯。曾在蒸湘北路目睹这样一幕，一驾驶员到某银行急于办事，而银行前的泊车位已满，该驾驶员索性将车就地停在马路边非停车区，一直守候在此的城管执法人员看在眼里，“乐”在心里，他们不是现场去制止驾驶员这种行为，而是待驾驶员一离开车辆，就拿出大锁锁车，随即开出罚单。2.利用执法权，中饱私囊。存在两种情况：一是有熟人说情，碍于面子，从轻处罚或免除处罚，事后感谢。二是个别执法人员纯粹从个人私利出发，收取罚金不开具票据，当然罚金要比法律规定的优惠得多。二、产生不文明交通行为的主要原因（一）交通法律、法规、交通文明行为宣传力度不够遵守交通法律、法规是最基本的，而文明交通则是更高层次的升华。所以我们在宣传、学