第4节“一带一路”倡议与国际合作(建议用时：40分钟)2019年4月26日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛拉开序幕。“一带一路”倡议自提出以来，不断拓展合作区域与领域，尝试与探索新的合作模式。陆上丝绸之路是由连云港经西安、乌鲁木齐、德黑兰、莫斯科到鹿特丹的线路，海上丝绸之路是传统航线，是由上海经马六甲海峡、印度洋、红海、地中海至鹿特丹的线路。据此完成1～3题。1．目前，“一带一路”主要合作区域是()A．亚洲、欧洲和非洲B．亚洲、欧洲和北美洲C．亚洲、非洲和北美洲D．亚洲、非洲和拉丁美洲2．一批商品从上海运往鹿特丹，最近的传统海上航线需经过()A．好望角B．直布罗陀海峡C．波斯湾D．琼州海峡3．中国科研人员将太阳能技术与海水淡化工程巧妙“嫁接”，大幅度降低了海水淡化的成本。这一成果将惠泽“一带一路”上严重缺水而光热资源丰富的地区。这些地区主要是()A．大洋洲、西欧B．东欧、东南亚C．中亚、西亚D．东亚、南亚1．A2.B3.C[第1题，根据题干中“一带一路”的线路连接的区域分析，“一带一路”主要合作区域是亚洲经海、陆向西连接欧洲和非洲。第2题，从题干中海上丝绸之路路线的描述可知，上海至鹿特丹最近传统航海线依次经过太平洋、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大西洋、英吉利海峡，该航线必需经过直布罗陀海峡，不需经过波斯湾，经过好望角航线太远，最近航线不经过琼州海峡。第3题，根据“一带一路”的区域限定，因不经过大洋洲，首先排除大洋洲，即排除选项A；海水淡水工程应在干旱地区实施，东欧、东亚和南亚等沿海地区受西风和夏季风影响较明显，降水较多，缺水现象不严重，因此排除选项B、D；中亚地区临近里海，西亚地区有很长的海岸线，这些地区干旱少雨，且光热资源丰富，可以利用丰富的太阳能淡化海水。]基础设施互联互通是“一带一路”构建的优先和重点领域。下图示意2014年中国与“一带一路”区域之间的国际航空运输联系及比重。结合所学知识，完成4～5题。4．在中国与“一带一路”区域联系的客运航线中占比最高的为东南亚地区，主要原因是东南亚地区()A．经济发达B．旅游业发达C．航空业领先D．劳动力短缺5．中国与蒙俄地区的货运航线比重最大，中国向蒙俄运输的货物最可能是()A．煤炭B．木材C．服装D．钢材4．B5.C[第4题，东南亚地区主要为发展中国家，旅游业发达，我国到东南亚旅游人口数多，与其他地区比较客运航线中占比最高。第5题，俄罗斯主要发展重工业，煤炭、木材、钢材都比较多，蒙古工业不发达；中国服装工业发达，价格较低，中国向蒙俄运输的货物最可能是服装。]“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在北京举行。此次高峰论坛是“一带一路”提出3年多来最高规格的论坛活动，旨在通过加强国际合作，促进共同发展。陆上丝绸之路是由西安经乌鲁木齐、德黑兰、莫斯科到鹿特丹的线路，海上丝绸之路是由上海依次经过太平洋、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大西洋、英吉利海峡至鹿特丹的海上航线。据此完成6～7题。6．“一带一路”东部连接快速发展的中国，西部连接发达的欧洲，而中部是亟待发展的中亚、南亚等地区，东、中、西部的经济具有互补性，表现()①东部能源需求增强，需要加强对外合作②中亚油气丰富，需要寻求消费市场③西部经济发达，需要引进大量人才④南亚农业发达，需要扩大粮食出口A．①②B．②③C．①③D．②④7．“一带一路”的西端是世界乳畜业发达地区，其最有利的社会经济条件是()A．政策大力支持B．市场需求量大C．劳动力资源丰富D．气候温和湿润6．A7.B[第6题，“一带一路”的东、中、西部的经济具有互补性，表现是东部能源需求增强，需要加强对外合作。中亚油气丰富，需要寻求消费市场。第7题，“一带一路”的西端是世界乳畜业发达地区，其最有利的社会经济条件是城市化水平高，市场需求量大。]“湘欧快线”是指从湖南开往欧洲的快速货物班列中的一条线路。“一带一路”倡议提出以来，“湘欧快线”中欧班列开行数量迅猛增长。据此完成8～10题。8．制约中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是()A．铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发B．铁路等级低，运行速度较慢C．横跨亚欧大陆，班列运行时间长D．途经国家多，海关通关不便9．推测中欧班列返程中国的货物主要有()A．汽车、红酒、橄榄油B．普通服装、小家电、塑料制品C．仪表、药品、手机配件D．木材、瓷器、玉米10．中欧班列的开通带给我国普通百姓的好处有()A．方便到欧洲旅行B．增加生活消费品的选择C．提高经济收入D．提供就业岗位8．D9.A10.B[第8题，影响运输时间的因素主要为班列运行速度和口岸通关效