新建郑州至新郑机场城际铁路地上段工程监理招标资格预审公告招标编号：0635－1203G177日期：2012年6月9日1.招标条件本招标项目新建郑州至新郑机场城际铁路工程已由铁道部、河南省以《关于新建郑州至新郑机场城际铁路可行性研究报告的批复》（铁计函〔2009〕1826号）、《关于新建郑州至新郑机场城际铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕1950号）批准建设。项目业主为河南城际铁路有限公司，建设资金来自铁路建设资金、地方政府资金及国内银行贷款，项目出资比例为项目资本金按总投资的50%，由铁道部、河南省各出资50%，资本金以外资金使用国内银行贷款，招标人为河南城际铁路有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。2.项目概况与招标范围2.1建设地点新建郑州至新郑机场城际铁路位于河南省郑州市境内。线路起自郑州枢纽郑州站，向东利用陇海客线经莆田西站，再利用郑西客专的西南联络线向南沿石武客专引出枢纽，于经济技术开发区设经开站，出站后并行于机场高速公路东侧，上跨南水北调工程、京珠高速公路、四港联动大道后，沿四港联动大道东侧下钻入地并折向东,沿迎宾路在T1航站楼北侧设新郑机场站（地下站）后，至本线设计终点。2.2设计规模（1）新建郑州至新郑机场城际铁路工程正线全长43.02km，其中利用既有陇海线及在建西南联络线14.155km，改建陇海线0.8km，新建线路28.062km。新建线路中，地上段全长19.282km，单线桥梁长3.427km、双线桥梁长15.073km；地下隧道段全长8.78km。新建经开站、机场北站、新郑机场站并在新郑机场站南端预留新郑机场至许昌方向城际铁路接轨条件。（2）为方便郑州东部及开封方向旅客去往新郑机场，修建郑州东站至二郎庙线路所的客车联络线5.59km，单线桥梁长2.873km、双线桥梁长3.341km。2.3技术标准（1）铁路等级：城际铁路；（2）正线数目：双线；（3）旅客列车速度目标值：200公里/小时；（4）最小曲线半径：一般地段2800米，困难地段可适当减小；（5）最大坡度：20‰；（6）牵引种类：电动车组；（7）到发线有效长度：450米、650米；（8）列车运行控制方式：自动控制；（9）调度指挥方式：综合调度集中。2.4计划工期本工程施工总工期42个月。计划开工日期为2012年7月1日，计划完工日期为2015年12月31日。2.5招标范围新建郑州至新郑机场城际铁路地上段工程设计范围内的全部工程施工监理。2.6标段划分本次招标共划分为二个监理标段。其中，ZJJL-I标已委托郑州铁路局代建，申请人中标后与郑州铁路局签订书面合同；ZJJL-II标与河南城际铁路有限公司签订书面合同。具体标段划分情况详见下表。标段名称起始里程线路长度工作内容ZJJL-Ⅰ标段（1）陇海线改建：LHXK563+900～LHXK564+700（2）郑州东客车联络线：LDK10+794.872～LDK16+400（1）陇海线改建：陇海线下行线调坡1.76km，其中平面改建0.800km;（2）郑州东客车联络线：长5.590km。设计范围内全部征地拆迁、路基、桥涵、轨道（不含郑州东客车联络线铺轨工程）、通信、信号及信息、电力、房建、运营生产设备及建筑物、大临和过渡工程、配合辅助工程的监理。ZJJL-Ⅱ标段DK15+694.129～DK34+656.407=DK35+000～DK35+320全长19.282km设计范围内全部征地拆迁、路基、桥涵、轨道（含郑州东客车联络线铺轨工程）、通信、信号及信息、电力、房建、运营生产设备及建筑物、大临和过渡工程、配合辅助工程的监理。3.申请人资格要求3.1本次资格预审要求申请人具备的条件：（1）在中华人民共和国境内依法注册的独立法人；（2）具备铁路工程甲级监理企业资质；（3）近三年具有至少两项类似工程的监理经验和业绩；（4）具有认证机构认证的质量管理体系证书；（5）具有良好的财务状况和安全质量状况，在人员、设备等方面具有相应的施工监理能力；（6）具有良好的企业社会信誉，近三年无任何违法和重大违约行为。3.2本次资格预审不接受联合体资格预审申请。3.3各申请人可就上述监理标段提出资格预审申请。4.资格预审方法本次资格预审采用合格制。5.资格预审文件的获取5.1请申请人于2012年6月15日至2012年6月19日，每日上午8：30时至11：30时，下午15：00时至18:00时（节假日除外），在郑州市东明路187号金成大厦B座九楼招标三部办公室持单位介绍信、购买人身份证购买资格预审文件。5.2资格预审文件每套售价500元，售后不退。申请人应确保在购买资格