路面水泥砼面层试验段总结报告一、试验段简介永福(苏桥)至鹿寨公路工程№2合同段设计为水泥混凝土路面,起点桩号K2６＋０0０,终点桩号K5３+472。2３５,路线全长为２７。472公里。本项目为双车道路基,路基宽度8、5m,行车道宽2×3.5m,硬路肩宽2×0.25m,土路肩２×0。5m,不设超高得路段行车道、硬路肩得横坡为2%,土路肩得横坡为３％,路基设计标高为路基中心线标高、路面结构为15cm级配碎石垫层+１5ｃm级配碎石底基层＋２０cm水泥稳定碎石基层+１cm沥青碎石封层透层＋2４ｃm水泥混凝土面层。路面铺筑采用抗弯拉强度5Mｐa混凝土。我部水泥混凝土面层试验路设在K２7+3０0－Ｋ27+4０0段左幅。于201５年４月29日完成。经检验并报驻地监理工程师认可,各项检测数据符合设计规范要求,表明K２7+300—Ｋ２7+４00段左幅长度１０0m水泥砼面层试验段铺筑成功、试验段施工准备技术准备校核平面及高程控制桩,恢复路线中桩及边桩,桩间距为直线段10m,缓与曲线与圆曲线段为5m、人员培训与施工技术交底:对施工技术人员进行一级技术交底,对操作工人班组进行二级技术、安全、环保交底、施工人员安排情况姓名职务工作职责黄志锋常务副经理负责全面组织、协调管理工作陆飞总工程师负责施工方案得设计及交底廖永进质检工程师负责现场质量控制,报验甘焕勇测量工程师负责现场测量控制工作蒙峻清试验室主任负责材料检验、试件留样工作杨伟宁物质设备部部长负责机械设备得维修保养及物资采购周雪松道路工程师负责路面得施工农东鑫专职安全员负责现场安全专业工人20人水泥混凝土面层施工作业机具准备名称数量名称数量水准仪2台15吨自卸运输车6辆全站仪１台发电机２台三米直尺２把锯缝机1台三辊轴整平机1台强制式混凝土搅拌楼1套排式振捣器１套装载机２台旋转抹面机2台洒水车1辆刮尺1把钢筋锯断机1台模板600米挖掘机1台材料准备名称数量水泥1０0吨砂40０m３碎石2000m3外加剂(江苏超力)5吨土工布500０m2钢筋45吨三、试验段得施工目得1、通过试验段得生产,对投入正式生产人员、机具设备及组织管理进行磨合,总结出最佳得施工方案指导本标段大规模施工。2、通过试验段得施工生产,确定以下主要项目:1)、主要铺筑设备得工艺性能质量指标与生产能力满足要求;辅助设备得配备合理适用;模板架设固定方式或基准线设置方式能够保证高程与厚度要求、2)、实测试验路段得松铺系数摊铺速度振捣时间与频率滚压遍数拉杆与传力杆置入精度等.3)验证施工各工艺环节操作要领,确定各关键岗位得作业指导书。4)检验施工组织形式与人员编制、5)通信联络生产调度指挥及应及管理系统满足施工组织要求.四、操作工艺工艺流程基层及封层验收→测量放样及模板安装→混凝土拌与→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→拉杆安装→三辊轴整平→精平饰面→切缝→养生→硬刻槽→填缝→成品检测及交工验收。操作方法测量放样及模板安装测量放样:支立模板前在封层上进行模板安装及摊铺位置得测量放样,每10m布设中桩与边桩,在曲线处每5m布设;测量放样得质量要求与允许偏差符合相应测量规范得规定,并不能超出规范对模板安装精确度得规定。模板得制作:本部所加工模板采用刚度足够得槽钢制成,高度为２２cm;长度为3m;模板得加工精度满足规范要求;模板侧面按设计要求预留拉杆孔,间距为70cm;模板数量600m。模板得安装:模板安装得平面位置与高度通过拉线绳进行控制;模板垂直度通过垫木楔方法调整;底部得空隙用砂浆封堵;模板之间采用螺栓连接,模板得固定采用内外侧钢钎固定,并在两模板得接头处采用木方条支撑;模板内侧与混凝土接触表面塑料薄膜。模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板能承受摊铺、捣震、整平等设备得冲击与振动而不变形、不位移。模板得安装精度:模板安装完毕后、对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查,检查结果满足设计规范要求,特别要检查板厚就是否满足要求,如果偏厚一点可以直接铺筑;如若略薄,则按1/500纵坡调整来保证面层厚度要求,如偏差过大,则先处理基层,确保面层厚度。模板得拆除:当混凝土抗压强度不小于8MPa时方可拆模;拆模时不允许采用大锤强击拆除,可使用专用得工具,不能损坏板边、板角与传力杆、拉杆周围得混凝土,同时不能损坏模板;拆下得模板及时清除砂浆等物,并矫正变形与修护局部损坏。混凝土拌与搅拌楼设备与容量满足三辊轴摊铺机得需要,本部所采用得设备为JS7５0双卧轴式搅拌机,实际生产能力约３５m³/ｈ。拌与楼经过标定,并配备与采用有计算机自动称料与砂含水率自动反馈控制系统得拌与楼进行生产,每次记录混凝土配料得统计数据与误差。如发现配料误差大于精度要求,分析原因,排除故障,保证拌与精度。定期测定集料含