蚌埠市中环线工程高新区段K14+470～K19+180沥青砼AC-25底基层试验段（ZK18+860～ZK19+160)总结报告编制：审核：审批：安徽水利开发股份有限公司中环线项目部二O一二年八月八日为了验证沥青砼AC-25底基层生产配合比设计，检验投入本工程的机械性能和适应情况，以及人员配备情况；确定沥青砼AC-25底基层施工的各种技术参数和施工控制手段，寻求最佳施工工艺流程、压实工艺和机械组合；确定最佳松铺系数，收集数据，积累经验，锻炼队伍，统一指导沥青砼AC-25底基层大面积施工。我部在得到总监办的批准后，于2012年8月3日在ZK18+860～ZK19+160进行沥青砼AC-25底基层试验段施工。现将试验段结果、得到的各种数据及拟采用的方案报告如下。第一部分试验段施工简述一、沥青砼AC-25底基层试验段施工依据1、中环线工程K14+470～K19+180段两阶段施工图设计文件；2、《公路沥青路面施工技术规范》（JFGF40-2004）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)；5、总监办中心试验室批复的沥青砼AC-25底基层配合比二、沥青砼AC-25底基层试验段目的1、通过试验段的铺筑，确定能保证工程质量的施工方案、施工工艺、控制参数和控制方法；2、检验用于施工的拌和、运输、摊铺和压实等机械设备的性能，及其组合是否能满足技术规范和图纸要求；3、检验施工方法、施工组织及人员的适应性，以便指导大面积生产；4、验证碾压设备组合、碾压程序、碾压工艺及碾压遍数；5、验证松铺系数和松铺厚度；6、验证AC-25沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。7、通过试铺确定透层油、橡胶应力吸收层SAMI的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。三、试验段施工前的准备工作1、原材料准备1）、沥青为蚌埠市国路达沥青；2）、集料采用凤阳武店的碎石和石屑。2、配合比设计根据项目部工地试验室试配和总监办试验室验证的沥青砼AC-25底基层配合比设计，最终确定AC-25底基层配合比为：混合料级配为19.0—26.5mm占14%；16—19.0mm占8.8%；13.2—16mm占13.4%；9.5—13.2mm占12.1%；4.75—9.5mm占13.2%；2.36—4.75mm占19.3%；0—2.36mm占19.2%；，油石比为3.9%，最大干密度2.467g/cm3。3、施工现场准备1）对试验路段进行清扫、吹风，表面干净无灰尘。2）试验路段进行了测量放线，打好基准架，按照拟定的松铺系数、设计厚度和水稳顶面高程挂好基准线。4、施工人员及机械1）施工人员准备。投入人力：拌合站：站长1人、操作手2人、普工4人、装载机操作手3人，试验员2人摊铺现场：施工员2人、测量员2人、试验员2人，质检员1人、队长1人、普工15人、摊铺机械操作手5人、压路机操作手5人。混合料运输车队：队长1人，驾驶员10人。2）施工机械准备廊坊德基LB4000型拌合楼1台、厦工LW50型装载机2台，30T自卸汽车10台、三一DTU90型沥青摊铺机1台、福格勒SUPER1800-2型沥青摊铺机1台、中联YCZ13双钢轮振动压路机2台、戴纳派克双钢轮压路机1台、洛阳路通LP2030H胶轮压路面1台、徐工胶轮压路面1台、手推式压路机1台。四、施工方案及工艺流程1、沥青砼AC-25底基层厚8cm，标准断面宽度12.0m，采用集中厂拌混合料。试验段于2012年8月3日实施，采用2台摊铺机成梯队式作业、两台13T双钢轮振动压路机初压、两台胶轮压路机复压，1台双钢轮压路机终压收光，1台手推式压路机碾压边角部位，配备15名辅助工人进行作业，试验段桩号ZK18+860～ZK19+160，长300m。2、工艺流程1）拌合工艺流程：拌合楼调试→认证配合比→厂拌混合料→混合料运输2）现场摊铺工艺流程：清扫、吹风水稳层→施工放样→喷洒透层油→SAMI应力吸收层的施工→安装基准线→混合料运输→混合料摊铺→初压→复压→终压3、测量放线：在已验收的水稳层上，用水准仪每10米测出高程并打钢桩，根据基层设计厚度综合考虑松铺系数计算出挂线标高，安装基准架并挂好基准线，基准线用紧绳器拉直绷紧，以防下垂。4、透层、SAMI应力吸收层施工：水稳基层应清扫干净，并用森林灭火器吹净浮土，工作面验收合格后，即进行透层油施工，施工时注意保护成品。透层破乳后即进行橡胶沥青的洒布，随即趁热洒布碎石，碎石洒布后用胶轮压路机碾压3遍，碾压后对路面进行清扫，清除多余的，没有粘结的松散碎石。5