铁路桥涵地基和基础设计规范学习笔记学习教案.ppt
上传人:王子****青蛙 上传时间:2024-09-12 格式:PPT 页数:34 大小:1.5MB 金币:10 举报 版权申诉
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会计学一、天然(tiānrán)地基的承载力2、局部(júbù)剪切破坏3、冲切破坏当地基为松软土时,随着荷载的增加,基础下面的土逐步被压密,基础也随之切入(qiērù)土中,称为冲切破坏。软土地基极易出现,民用建筑出现过2楼变1楼的情况。(二)、天然(tiānrán)地基的承载力2、地基的容许承载力在设计中并不直接采用地基的极限承载力,而采用容许承载力,它等于极限承载力除以大于1的安全系数(ānquánxìshù)(一般为2.5以上)。根据试验资料,不断简化、修正,桥规采用简单实用的经验公式。(三)、岩石地基的容许(róngxǔ)承载力问题岩性k2、硬质岩承载力修正问题硬质岩基本承载力取值一般很高,不控制(kòngzhì)设计,加之其破坏形态也没有搞清楚。故不考虑修正是可行的,容许承载力即为基本承载力。3、软质岩承载力修正问题软质岩(包括极软岩)基本承载力取值往往很低,一般控制设计。容许承载力修正问题观点不一,主流的观点认为软质岩,如泥岩、砂岩、片岩的节理发育的岩石,其破坏形态仍为完全剪切破坏。根据有关文献资料以及(yǐjí)相关试验表明软质岩(包括极软岩)容许承载力较基本承载力有大幅度的提高。根据以上研究结论,建议软质岩石地基可以(kěyǐ)考虑宽深修正,具体按规范4.1.3条的规定进行,但容许承载力不应超过二、挖井基础(一)、一般规定1、当基础需要埋深较深,且无地下水,地基承载力较好,施工条件适宜时,可选用挖井。2、挖井基础深度应控制在15m以内。基础形式宜采用圆形、圆端形截面,当截面尺寸不大时也可以选用矩形。3、挖井基础施工时,应设护壁,可采用钢筋混凝土或钢箱结构,钢筋混凝土护壁厚度不应小于30cm。必要时设井内纵、横向井壁顶撑。4、挖井基础应人工配合小型机械垂直开挖,护壁及时跟进。不得采用大型挖掘机放坡开挖。5、地形(dìxíng)陡峻的山区,挖井施工前应做好井口以外的边坡防护,确保周边岸坡稳定。挖井施工时井口应有专人看守防护,确保井内施工作业人员的安全。6、加强防排水措施,挖井施工作业平台周边应设必要的排水沟,以防止周围雨水汇入井内。7、挖井混凝土灌注时不得设基础模板,应满灌基础,护壁可不拆除。(二)、挖井计算1、挖井基础底面处土的容许承载力,应按本规范(guīfàn)第4章确定。2、垂直开挖施工的挖井,当井孔周围一定范围的土体未被扰动,为原状土时,可考虑土的弹性抗力,按本规范(guīfàn)附录D计算,井壁可考虑摩阻力。3、挖井基础容许承载力计算时,井壁摩阻力可按本规范(guīfàn)表6.2.2-5数值的1/2取值。4、挖井基础的沉降检算,应按本规范(guīfàn)第3.2节和第5.2节的规定办理。5、挖井基础的基底偏心距检算,可不计井壁的摩阻力。三、双向受力作用下(即:有纵、横向(hénɡxiànɡ)弯矩时)矩形、圆形、圆端形基础最大应力计算注:Mx及My为应力方向上的弯矩,未按右手螺旋法则(fǎzé)规定。核心距2、圆形截面(jiémiàn)得:3、圆端形截面(jiémiàn)最大应力不在A点或B点上,而在DB圆弧段上。求出,带入上式,即可得到(dédào)。偏心计算,合成偏心核心距计算很复杂,可按下式检算。四、桩基础设计(shèjì)最有效的方法,采取静载试验,根据静载资料,通过数理统计的方法获得桩侧极限摩阻力及桩底的支撑力来计算(jìsuàn)单桩容许承载力。因此,规范的公式是一个半经验半理论的公式。(二)桩基的受力状态1、假定桩头与承台刚性嵌固,且承台相对于桩也是刚性的。2、考虑土对桩身的弹性抗力作用,假定单位(dānwèi)面积上的抗力,(三)桩在土中的状态(zhuàngtài)(四)单桩竖向反力的简化计算方法由于承台是刚性的,承台的前移和转动(桩的弯曲)主要由水平力产生。对于承台埋入地面内的桩基础(承台周边回填土夯填很密实),基础的水平力由于承台侧面土的弹性抗力抵消(dǐxiāo)了很大部分,因而桩的水平位移和弯曲很小,可假定桩仅有竖向变形;对于高桩承台(或承台不计弹性抗力)的桩基,由于基础的水平力相对于竖向力和弯矩在数值上相差很远,当忽略时。则桩也仅有竖向变形,故计算方法很简单,如下:(五)钻孔(zuànkǒnꞬ)灌注桩软质岩桩周极限摩阻力的取值关于泥岩、砂岩、片岩等软质岩桩周极限(jíxiàn)摩阻力的取值问题,可参考规范柱桩容许承载力公式(6.2.2-4)第二项进行反算,如下:实际上岩石(包括风化层)其密实度较非岩石相比是相当高的,因而桩周极限摩阻力也不可能低于土,故按上式计算取值应是合理的。因此(yīncǐ),建议泥岩、砂岩、片岩等软质岩桩周极限摩阻力取下表数值。(六)、桩基础当作实体(shítǐ)基础