会计学桥涵(qiáohán)地基检测概述地基承载力检测(jiǎncè)一、按《公路桥涵地基与基础设计规范》确定地基容许承载力按规范确定地基承载力时，须先确定地基基本容许承载力[σ0]（即基础宽度(kuāndù)b≤2m，埋置深度h≤3m时地基的容许承载力），当基础宽度(kuāndù)b>2m，埋置深度h>3m，且h／b≤4时可以按规范对容许承载力予以提高。地基容许承载力确定按地基土分类，测定地基土的有关物理力学指标，由规范查表求出承载力。地基土分类：根据土天然结构、天然含水量、颗粒级配及塑性指数划分为六类：粘性土、砂土、碎石土、岩石、黄土、多年冻土，另外还有软土地基承载力确定。(一)粘性土地基承载力检测：对于(duìyú)老粘性土和残积粘性土地基，可取土样测压缩模量按表确定容许承载力。对于(duìyú)一般粘性土和新近沉积粘性土地基，测土样含水量、湿容重、液塑限和颗粒密度，求出土样天然孔隙比和液性指数，按表确定容许承载力，如表1、表2。(二)黄土地基承载力检测：首先将黄土进行分类(fēnlèi)，并根据实测黄土地基的天然密度、天然含水量、液限和颗粒密度，求出土样天然孔隙比和含水比(天然含水量ω和液限ωL的比值)确定容许承载力.如表3、4、5。新近(xīnjìn)堆积黄土的容许承载力[σ0]表4(三)砂土、碎石地基承载力检测:对于砂类土、碎石土地基承载力可按其分类和密实度确定，表6和表7给出其容许承载力，砂类土，和碎石土的分类可以(kěyǐ)按桥规规定确定。砂土的密实度可用相对密度表示，碎石土的密实度根据钻探情况按规范而定。二、贯入试验确定地基容许承载力标准贯人试验(SPT)是一种重型动力触探法，采用质量为63.5kg的穿心锤，以76cm的落距，将一定(yīdìng)规格的标准贯入器先打入土中15cm，然后开始记录将标准贯入器再打入土中30cm锤击数目，并以此作为标准贯入试验的指标N。可用于判定砂土的密实度、粘性土的稠度、地基土的容许承载力、砂土的振动液化、桩基承载力等，也是检验地基处理效果的重要手段。///1.试验设备(1)落锤：质量为63.5kg的穿心锤；(2)贯入器：形状和尺寸；(3)探杆：直径Ф42mm;(4)锤垫和导向杆；(5)自动(zìdòng)落锤装置。2.试验步骤及注意事项(1)贯入：贯入速率为15～30击/min，并记录锤击数，包括(bāokuò)先打15cm的预打击数，后30cm中每10cm的锤击数以及30cm的累计锤击数N。如锤击数超过50，则按下式换算锤击数N：砂土(shātǔ)容许承载力[σ0](kPa)表9N与粘性土稠度状态(zhuàngtài)关系表11三、现场荷载试验(shìyàn)确定地基容许承载力1.检测原理：现场(野外)荷载试验(shìyàn)是向置于自然地基上的模型基础施加荷载，测量模型在不同荷载等级作用下的沉降量，根据荷载和沉降量的关系计算地基土的变形模量和评定地基承载力。现场荷载试验(shìyàn)是一种古老的原位试验(shìyàn)方法，该方法能克服室内压缩试验(shìyàn)土样处于无侧胀条件下单向受力状态的局限性，模拟建筑物基础与地基之间实际受力变形状态。2.试验过程加载过程可以分为3个阶段(图10-3)，对应的P～S曲线如图10-4：①压密阶段(直线变形阶段)：相当于P～S曲线上的oa段，P～S曲线接近于直线，土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体处于弹性平衡状态，沉降主要(zhǔyào)是由于土的压密变形引起的。相应于a点的荷载称为临塑荷载Pa。②剪切阶段：相当于P～S曲线上的ab段。沉降的增长率随荷载的增加而增大。土体局部范围内(首先在基础边缘处)的剪应力达到土的抗剪强度(qiángdù)发生剪切破坏，这些区域也称塑性区。随着荷载的继续增加，土中塑性区的范围逐步扩大，直到形成连续的滑动面。相应于b点的荷载称为极限荷载Pk。③破坏阶段：相当于P～S曲线上的bc段。当荷载超过极限荷载后，荷载板急剧下沉，即使不增加(zēngjiā)荷载，沉降也不能稳定，因此，P～S曲线陡直下降。土中塑性区扩展形成连续滑动面，土从荷载板四周挤出隆起，地基土失稳而破坏。3.地基容许承载力确定：(1)对于典型的荷载试验P-S曲线，在曲线上能够明显地区分3个阶段(jiēduàn)：临塑荷载；极限荷载除以安全系数。(2)对于非典型性的P-S曲线，在曲线上没有明显的3个阶段(jiēduàn)：取相应于沉降S等于荷载板宽度(或直径)B的2％时的荷载作为地基的容许承载力。