与开发●01．018引车软硬件系统的躅力军量监督检验院，福建厦门361004)摘要：负荷牵引车主要用于测量各种车辆的牵引性能。FHC300负荷牵引车在硬件设计方面，采用电涡流测功技术和分动技术，通过调节负荷大小，模拟被试车辆的各种行驶负荷；采用具有随动和直线行驶保持功能的拖钩装置，保证了牵引力传感器仅受到拉压力的作用。在软件设计方面，利用多线程技术保证测试数据的实时采集、显示及储存。通过FHC300进行_『某型号铲装机牵引特性测试实验，实验过程及结果表明FHC300的测试效果准确、高效。关键词：负荷牵引车；电涡流测功机；随动系统；多线程中图分类号：U467．1t1文献标识码：A文章编号：1009—9492(2012)O1—0068—04HardwareandSoftwareDesignforMultifunctionMobileDynamometerVehicleTIANLi—iun(XiamenInstituteofProductsQualityInspectionandSupervision，Xiamen361004，China)Abstract：Mobiledynamometervehicleisimportantequipmentinthemeasurementoftractionperformanceforvariousvehicles．TheFHC300mobiledynamometervehicleapplieseddycurrentdynamometerandtransfergeartoadjustingtheloadandthensimulatingvariousdrivingloadforvehiclesundertest；adoptstowhookwithfollowing-upandstraightroadholdingfunctiontoensurethetractionsensorisonlysubjectedtotensionorcompression；utilizesmuhithreadingsoftwaretoguaranteetherealtimedataacquisition，displayandstorage．ThetestresultofawheelloadershowsthatFHC300isaccurateandemcient．Keywords：mobiledynamometervehicle；eddycurentdynamometer；follow—upsystem；muhithreading1引言同负荷等级的负荷牵引车，我国也仅有个别的汽多功能负荷牵引车是车辆道路试验设备，其车工厂研制负荷拖车。汽车试验研究机构在车辆主要用途是在平坦的试验路面上模拟被试车辆的牵引性能和地面通过性能试验方面缺乏先进的试各种行驶负荷u。负荷牵引车广泛应用于测试被试验测试设备，长期以来一直使用代用设备，试验验车辆的牵引特性(包括各档有效牵引力、实际成本高、效率低而且由于试验加载控制不稳定导速度、牵引效率、小时燃油耗、比油耗、滑转率致试验结果的可信度较差。负荷牵引车的研发在和发动机功率或转速随有效牵引力而改变的函数国内尚处于探索阶段，具有大负荷牵引能力的负关系)以及其行驶阻力、燃油经济性、各总成的荷牵引车还处于空白阶段。热负荷、失效分析、轮胎特性等汽车动力性能和为此，我单位研制开发了被动牵引力覆盖范车辆的地面通过性等性能；也可用于模拟在不平围从1kN至300kN的多功能负荷牵引测试车系统坦路面的耐久行驶试验和在平路上行驶模拟任意FHC300。FHC300的研发及制造以国际标准坡路的爬坡试验；还可以在水平道路上模拟山路ISO7464：1983《土方机械拉杆拉力的测试方耐久性行驶试验口。。法》、GB／T6375—2008《土方机械牵引力测试方目前，世界上仅有少数国家的研究单位和生法》和GB／T12537—1990《汽车牵引性能试验方产部门，根据不同测试要求研制了不同类型、不法》为依据，覆盖产品涉及大、中型以及轻型客收稿日期：2011—07—23车、轿车、货车及专用车、装载机、挖掘机、挖每一个都对应一个角，即相当于爬一种掘装载机、平地机、游览观光车、伸缩臂铲装坡路，因此可以模拟爬坡。当将被试车辆置于最机、汽车吊等，负荷牵引力从lkN至300kN连续低挡时，测得其最大牵引力，便可按(3)式计算可调，不仅可以满足现有的机动车牵引性能的测出该试验车的最大爬坡度。试需求，还能满足将来小型化及大型化的车辆测3硬件系统试需求。3．1系统组成2工作原理FHC300负荷牵引车由底盘、厢体、测功