会计学一、工程分析及主要环境影响二、设计文件、施工图设计环保审核三、施工期环境监理四、试运营期环境监理五、青藏铁路施工期环境监理介绍六、京沪高铁施工期环境监理介绍一、工程分析及主要环境影响主要环境影响（2）噪声与振动影响施工期：施工中的挖土机、打桩机、重型装载机及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动会影响周围居民区等敏感点。运营期：铁路建成后，列车运行通过时发出噪声，会对两侧一定区域内的居民生活产生影响。当动车和货车通过时，会对线路两侧一定区域内的房屋产生振动影响。（3）电磁环境影响电力机车的受电弓与接触网瞬时离线会造成火花放电，产生宽频带电磁干扰信号，对沿线使用开路天线的收看电视的住户产生影响；移动通讯基站天线一定距离内的工频电磁场可能超标。接触网、牵引变电所围墙处工频电磁场的工频电场和工频磁场能够满足标准要求。（4）水污染源施工期：施工过程中的生产作业废水，以及施工人员驻地排放的生活污水可能会对周围区域水环境造成影响。运营期：生活污水：沿线车站旅客候车、铁路职工办公、生产过程及电动车组产生列车集便器污水等。生产废水：列车检修及客车外皮清洗产生的含油污水。（5）大气污染源施工期：施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染，主要来源于土石方工程、地表开挖和运输过程；燃油施工机械排烟、施工人员炊事炉灶排烟等也将影响环境空气质量。运营期：主要为机车废气排放，车站新增加的生产、生活锅炉废气排放。（6）固体废物影响施工期：施工固体废物主要为施工单位驻地产生的生活垃圾和工地施工产生的建筑垃圾。运营期：主要为各车站列车的卸放垃圾、候车旅客及工作人员产生的生活垃圾、生活污水处理装置产生的剩余污泥等。（7）其他施工影响工程施工对城市道路交通、水运产生不利影响；施工场地临时占地及开挖也将影响周边居民的出行。工程建设将带来部分居民的拆迁安置，如安置措施不适当，将对拆迁居民生活质量带来一定程度的影响。铁路进入市区路段，由于受到城市的地形、城市规划以及既有铁路设施布局的制约，设计人员在接轨方案线路比选时，应在结合城市规划相容性、征用土地、拆迁房屋、噪声干扰、水源保护等各因素选择对环境影响最小的方案。环境影响减缓及防治措施2）工程措施和植物措施相结合对路基、站场、桥梁墩台等坡面采取浆砌片石等边坡防护工程措施，剩余裸露表面应采取植物绿化措施，防止水土流失。对取弃土场应设置挡渣墙、截排水沟及排水顺接等工程防护措施，裸露表面应采取植物绿化措施，防止水土流失。在可能的情况下综合利用出碴，减少弃置。3）环境敏感区段引入专项环保设计线路经过动物迁徙通道区段应进行动物通道专项设计。在地下水丰富、山体岩性透水性较强的条件下，开挖隧道可导致地下水资源流失，应采取应采取以堵为主，限量排放的措施，减少地下水资源流失对环境的影响。（2）噪声控制1）施工期噪声控制措施砼拌合站、预制场等高噪音作业场地设置应尽量避开居民集中区；临近居民区、学校和医院等噪声敏感地带的施工，要严格控制机械作业噪音；噪声大的施工作业应尽量安排在白天，因生产工艺要求或其他特殊要求需要连续昼夜作业的，应到当地建设行政主管部门、环保行政主管部门提出申请，批准后方能进行夜间施工。同时，要做好对周边居民的公告、宣传和沟通工作。施工车辆通过城区、村庄时应减速慢行和减少鸣笛。沿线两侧受噪声影响较大的住宅小区(楼)、学校、医院、疗养院及人口稠密或受影响户数较多的村庄等地段的施工作业场地需进行噪声控制。2）营运期噪声控制通过合理规划布局、噪声源控制、传声途径噪声削减、敏感建筑物噪声防护、加强交通噪声管理五个方面降低噪声污染。（3）水污染防治1）施工期施工营地设置应远离水体；含有害物质的施工物料不得堆放在河流、沟渠等水体附近。桥梁施工应采取措施防止石油类污染物排入水体；桩基钻孔施工产生的泥浆，经沉淀分离后，沉渣外运弃至当地环保部门指定地点，废水重复利用或用于场地、道路的降尘和绿化；隧道施工时，应在隧道进(出)口设置沉淀池，对隧道施工产生的高浊度废水进行沉淀处理后再排放。采砂场的洗砂废水经沉淀后，重复利用或排放。施工生活污水要设置污水沉淀池，处理后用于施工降尘或绿化。2）营运期营运期站场污水主要防治措施：通过市政管道进入地方污水处理厂；站场配套污水处理设施。（4）大气污染防治1）施工期施工场地、道路应定时洒水，防止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响；城市区域施工场地出入口，应设置冲洗设备，对施工车辆轮胎及车外表进行冲洗，确保城市道路清洁。运输易产生扬尘的建筑材料或土石方时，运输车辆应装料适中，并采用蓬布覆盖严密。施工场地、营地四周应采用围护措施；城市地带的施工场地裸露地表或集中堆放的土方表面，应采取临时覆盖措施，防止扬尘。2）运营期选用清洁能源生产蒸汽或热水，燃煤锅炉设脱硫除尘设施。（5）固体废物1）施工期施工营地产生的生