汽车配件行业项目客户货物的操作规定一、目的针对汽车配件行业项目客户的货物多为泡货，易碎，单件体积较大，包装、货物容易破损，对装卸、码货要求高，对接、送货终端服务要求高等特点。就汽车汽车配件行业项目客户的货物，执行以下操作规定。二、范围汽车配件项目客户始发部门、运作中心、各终端派送部门三、适用文件此项无内容四、内容（一）汽车配件行业项目客户操作流程二、各操作环节操作规范：（一）始发部门操作规范：1、包装要求规范：（1）配件货物价值高，客户注重货物的包装和内物的完好。包装规格不一，大件货较多，对操作要求高，且货源结构轻，对体积较大件货物外场难以操作的必须要用木架加固包装。（2）对于体积较小的货物必须用大纤袋进行二次包装，以防被盗、丢失。（3）对于不规格的货物必须要木架进行再包装。（4）包装示例;木箱包装，外加膜缠绕。正确2、车辆要求规范：接送货使用敞篷车，错误。接送货用全封闭厢式车，正确。各始发部门提货或者出发至运作中心时，为保障提货的及时性和货物能按时效要求交接，车管中心优先保障车辆需求，为防止货物潮湿，必须要用全封闭式的箱式车。3、提货操作规范：（1）始发部门必须按客户约定时间上门提货，为保障项目客户货物出港时效，当天所有货物必须在24:00点前与运作中心做好交接。（2）在装货过程中始发部门需要特别注意包装的检查，对不符合公司包装要求的及时备案或者更换包装。（3）严禁对此类货物的混装，侧装，防止货物丢失。（二）运作中心操作规范（1）外场再次确认包装是否合格，对不合格包装要求打木架加固包装再装车。（2）对于此类货物木架包装货物打底，不允许纯重货重压其上；对此类纸箱包装码放在顶层边角上或者车厢中间上层叠放轻泡纸箱。（3）此类有防倾斜、防倒置、防撞标识的货物严禁倾斜、倒置、与硬物碰撞，标识是否变红是判断装卸是否违规的标准。（4）此类货物要求时效较高，快线货配载处当天进港货物无条件当班车次控制配载走货，且不允许分批走货，对超过30方货物必须走整车。（5）装货之前标识已经变红，仓管必须拍照反馈异常，由品管中心确定是否走货。（6）基本操作要求按箭头朝向码放，正确。将货物倒置，错误。（7）操作示例将货物平放，错误。因挤压、碰撞导致包装破损，错误。上面有防倾斜字样，装车必须保持直立，以防变红（三）终端操作规范：（1）此类货物收货人多为4S店，特别注重品牌形象，送货车辆必须为标准的箱式车，送货员要举止得体。（2）此类货物时效要求较高，配送终端必须严格按照快线时效配送。（3）保险理赔要求：此类客户的货物均与保险公司自行投保，因此此类货物出险时，务必及时反馈至始发部门，对于机场开具的事故证明需在第一时间传真回始发部门。（4）终端部门经理必须严格按照始发部门备注签收个性需求对部门进行培训，客户个性需求必须全部满足，一项签收不合格就视为签收不合格，而且必须重签。送货员引导客户签收，在不确定是否签收合格时终端必须扫描先发给始发部门确认无误再开始返回，对没有执行的产生的责任由终端负责。大多项目客户凭原件签单结款，终端必须严格按时效返回。（5）签收示例。签名、身份证号码、签收日期德迅奔驰签收要求三、培训PPT附件：