道路施工技术实习报告交通工程实习报告道路施工技术实习报告前言：本次实习是在xxx、xxx、xxx三位指导老师带领我们完成的。实习包括了两部分内容：一是参观并实地了解XX高速施工段D段中的DP1合同段的集料、拌合以及试验工地和具体路面情况。二是参观并了解D3段AA大桥的施工情况以及工艺。虽然时间比较短暂，但是通过和一线工人以及项目部直接领导和讲解员的交流与沟通，我感触很多，学到了很多以前难以学到的东西，可谓收获颇丰，现将实习情况与收获汇报如下。工程概况XX省YY至XX高速公路工程项目是规划的XX省高速公路网的重要组成部分，也是国家高速公路杭州至瑞丽和上海至昆明高速公路之间的横向地方加密高速公路。项目于2008年11月获得XX省发展和改革委员会批准立项，列入XX省重点公路基本建设计划，路线起点位于XX省上饶YY市北新岗山镇，接正在运营中的德（兴）至婺（源）高速公路，往东与XX省境内的“YY高速公路相连。路线往西途经YY市、ZZ市、在PP县境内跨皖赣铁路及DD高速公路，至XX县、VV县、跨OO河进入XX市进贤县境内，在FF湖设置特大桥进入XX县境内，共经过上述三个设区市的8个县（市、区），路线终点位于XX市高新区麻丘镇的昌东枢纽互通收费广场终点处，路线总长约204公里，项目总投资约为98.88亿元。1、主要技术指标YY至XX高速公路全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽26米，设计行车速度为100KM/h，沥青混凝土路面。汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，路基和其它桥涵1/100。全线路基土石方3990万立方米，防护排水工程76万立方米，特大桥5座共14019米，大桥49座共16536米，中桥45座共3006米，小桥6座共105米，分离立交53处，涵洞通道561道，长隧道一座1617.5米。全线共设11处互通，其中枢纽互通3个，即YY枢纽互通、万年枢纽互通、XX东枢纽互通。单喇叭互通8个，即铜矿互通、YY互通、乐平互通、万年互通、珠湖互通、余干互通、进贤军山湖互通、XX泾口互通，乐平市境内设置U形转弯1处。设服务区3处，即YY服务区、万年服务区、军山湖服务区。设停车区2处，即海口停车区、乐平停车区。2、主要征迁工作量项目途经CC、BB、XX共三个设区市8个县（市、区）的24个乡（镇），工程建设约需征用土地20891.25亩，其中耕地9469.52亩。全线需拆迁各类房屋约96443平方米，其中砖瓦房25799平方米、砖砼楼房59431平方米、简易房11213平方米；拆迁电力线路63526米，电讯线路31961米，光缆37529米。（以上征拆数量为初步设计数量，签订包干协议时以施工图设计的用地红线图及现场核实的数量为准）。DP1合同段实习情况1、基本情况DP1合同段内均为整体式路基，路基宽度为26米，路基标准横断面布置为：土路肩2*0.75米,硬路肩2*3米，行车道2*7.5米，路缘带2*0.75米，中央分隔带2.00米，路面横坡2%，土路肩横坡4%，主线路段行车道组成结构：表面层：4CM厚SMA—13SBS改性沥青混合料。粘层：0.4L/M2改性乳化沥青。中面层：6cm厚AC—20C粗型密集配SBS改性沥青混凝土。粘层：0.4L/M2改性乳化沥青。下面层：8cm厚AC—25C粗型密集配SBS改性沥青混凝土。粘层：0.4L/M2改性乳化沥青。上基层：8cm厚ATB—25密集配沥青碎石。下封层：0.6cm改性沥青单层表处。透层：0.8L/M2没有稀释沥青或高渗透乳化沥青。中基层：16厘米厚水泥碎石（7D抗压强度3.5—4MPa）。下基层：15或17厘米厚水泥碎石（7D抗压强度2.5—3MPa）底基层：20cm厚级配碎石。建设里程及桩号：K153+900—K181+295。工程造价2.178亿元，沥青混凝土上面层67万平方米，沥青混凝土中面层67万平方米，沥青混凝土下面层48.6万平方米，沥青碎石上基层45.4万平方米，水稳中基层：51.6万平方米，水稳下基层：49．4万平方米．级配碎石底基层：５６．１万平方米。2、工地实验室情况施工厂处的实验室对于混合配料，以及施工使用水泥、沥青、集料等都要进行施工检验，并且对生产出来的产品进行质量检验与分析。同时还要负责对压实度、压实情况、质量等做出检验。所以对于工地试验室对于施工质量与标准起着至关重要的作用，只有充分发挥好实验室的作用才能更好的为建设单位服务，第一时间发现问题，解决问题，控制好工程质量，建设优质工程。下面选择一些具有代表性的仪器简要进行描述和阐述。这要求我们在校期间要经常去实验室，学会自己动手做实验，增强动手能力。图一是沥青含量测定仪图二是自动混合料搅拌机3、