会计学图10-6越程槽和退刀槽（2）轴上所有键槽应沿轴的同一母线布置。减少加工装夹次数。(4)为便于加工，应使轴上直径相近处的圆角、倒角、键槽、退刀槽和越程槽等尺寸一致。五、提高轴的强度和刚度的常用措施3.减小应力集中第三节、轴的工作能力分析二、按弯扭合成强度计算轴的结构设计初步完成后，通常要对转轴进行弯扭合成强度校核。对于钢制轴可按第三强度理论计算，强度条件为弯扭合成强度的计算按下列步骤进行：(1)绘出轴的计算简图，标出作用力的方向及作用点的位置。【例11-2】：设计带式运输机减速器的主动轴.已知传递功率P=10kW,转速n=200r/min,齿轮齿宽B=100mm,齿数z=40,模数m=5mm,螺旋角β＝，轴端装有联轴器。/轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径，需开键槽，故将最小轴径增加5%，变为42.525mm。查《机械设计手册》，取标准直径45mm。根据计算转矩、最小轴径、轴的转速，查标准GB5014-85或手册，选用弹性柱销联轴器，其型号为：6、轴的结构设计由于联轴器型号已定，左端用轴端挡圈定位,右端用轴肩定位。故轴段6的直径即为相配合的半联轴器的直径，取D6=45mm。轴段6的长度比半联轴器的毂孔长度要(为84mm)短2～3mm，这样可保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故该段轴长取为L6=82mm。轴段1和轴段4均是放置滚动轴承的，所以直径与滚动轴承内圈直径一样，为D1=D4=55mm,轴段1的长度即为滚动轴承的宽度，查手册为L1=21mm轴承端盖的总宽度为25mm（由减速器及轴承端盖的结构设计而定）。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离l=20mm，故取轴段5的长度为L5=45mm。取齿轮距箱体内壁之距离为10mm，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取5mm。已知滚动轴承宽度为21mm，齿轮轮毂长为100mm,则轴段4的长度为：10＋5＋(100-98)+21=38mm齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。对于齿轮，由手册查得平键的截面尺寸宽×高=16×10(GB1095-79)，键槽用键槽铣刀加工，长为80mm(标准键长见GB1096-79),同时为了保证齿轮轮毂与轴的配合为H7/n6；画轴空间受力简图c，将轴上作用力分解为垂直面受力图d和水平受力图e。分别求出垂直面上的支反力和水平面上支反力。对于零件作用于轴上的分布载荷或转矩(因轴上零件如齿轮、联轴器等均有宽度)可当作集中力作用于轴上零件的宽度中点。对于支反力的位置，随轴承类型和布置方式不同而异，其中a值参见滚动轴承样本，跨距较大时可近似认为支反力位于轴承宽度的中点(3)计算轴的弯矩，并画弯、转矩图(5)校核轴的强度三、平键的选用和强度校核dbhC或rLtt1半径r（2）、平键的主要失效形式普通平键：压溃——按挤压强度计算。◆极个别情况会出现键被剪断；◆导向平键的主要失效形是工作面的磨损。对于导向平键联接，计算依据是磨损，应限制压强：