会计学3.1.3架线、撤线应符合下列规定：l在车辆与行人密集处架线、撤线作业，应设专人防护。2跨越通航河道架线，应在上游大于100m和下游大于50m处张挂施工标志，并挂设限制桅杆高度的拦河线和设置防护人员。3撤除跨越供电线路、铁路、公路、居民区和较大通航河道的线路时，应先撤除跨越部分。在特殊终端(zhōnɡduān)杆及角深较大转弯杆处作业时，电杆加固前不应撤除线条扎线。4撒线作业应统一指挥，遇有险情应停止作业，采取措施后方可继续作业。5撤线作业时，应双侧交替进行，严禁连续剪断横担一侧的线条。3.1.4光、电缆敷设应符合下列规定：1人工架设光、电缆盘时应符合下列规定：1)起重架起架较高或在斜坡上架起重架时，应设起重架临时拉线；2)千斤顶底座应放在坚固、平坦的地面上，顶升时，光、电缆盘盘轮离开地面不得大于100mm；3)盘轴应水平，光、电缆盘应保持在两起重架的中央；4)光、电缆盘的滚动方向应和盘上指示相符；5)应从(yīnɡcónɡ)盘的上部出缆，且光、电缆盘应有制动措施。2人工抬放光、电缆时应符合下列规定：1)每人负重应适度并应有统一指挥；2)施工人员应用同侧肩抬运，拐弯时人应站在光、电缆外侧，下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员；3)穿越管道、过障碍处应有专人操作。3抬运光、电缆过桥梁、隧道或在铁路路肩上抬运时，不应将光、电缆曲伸到限界以内。抬运光、电缆过铁路线时，应在统一指挥下平行跨越，并应符合本规程第2.4.2条(在铁路站场、区间及其附近施工或行走(xíngzǒu)时，应符合下列规定：1听从指挥，注意防护人员所发信号，及时避让列车。2不得在双线路桥的线路中间、铁路中心或轨面上行走(xíngzǒu)，且宜避开路肩。横向跨越铁路时，在已停列车两端头通过时的距离不应小于5m。严禁在车辆下部或车钩处通过。3不得改变铁路设施原有状态。4不得在铁路建筑眼界以内的地方坐、卧、休息。5不得钻车、扒车、跳车及从车底下传递工具)的规定。4在有封闭点的机械化施工区段(qūduàn)，利用轨道车施工时应符合下列规定：1)应有统一指挥信号，指挥人员与司机应密切配合。2)施工用车辆应良好，平板车上的作业架应牢固，高、宽度应符合要求，工作台板应有足够强度。3)轨道车起动前，施工人员应撤离工作台面。施工负责人应确认施工人员已撤离到安全地带后，方可通知开车。4)光、电缆到达施工现场开始敷设时，轨道车应保持匀速，缆盘的转动速度应与轨道车车速相适应。5)光、电缆敷设完毕后，空缆盘应在轨道车上绑扎牢固且不得侵限，轨道车迅速撤离现场。5使用机械牵引架设光、电缆时，牵引力应小于光、电缆允许拉力，主要牵引力应加在光、电缆的加强构件上，牵引速度不应大于15m／min，并应保持匀速，不得突然启动或停止。6气吹法敷设光缆时，光缆盘应保证与吹缆机吹缆方向在一直线上，出缆应顺畅，并保持与吹缆速度一致。空压机操作人员在开启阀门时，应逐渐由小到大，并与气阀保持一定距离。7光、电缆在拐弯或上下处应绑扎做加强处理。8架空光、电缆施工时应符合下列规定：1)光缆敷设宜在杆塔立起后进行，不宜交叉施工。2)避免金属物件碰撞既有明线条，与既有明线条跨越时应采取绝缘措施。3)穿越、跨越电力线路架设或撤除通信线路时，应向供电部门申请停电作业(zuòyè)。作业(zuòyè)时，应将通信线条接地。跨越架设时严禁将线条搁在电力线上拖拉，穿越时在穿越处用绳环将通信线条套住。3.1.5水线缆敷设应选择晴天、风速较小及平潮枯水期进行，并应由专业队伍施工。3.1.6在铁路线路附近进行光、电缆接续时，应将接续伞或接续帐篷搭扎牢固，避免列车通过时危及行车安全。3.1.7对电缆芯线进行电气强度测试前，测试点应与各作业点联系，使各作业点停止线路作业，在规定测试时间内不得触碰电缆。各作业点未接到测试点恢复作业命令(mìnglìng)前不得作业。测试时仪器的保护接地应可靠。3.1.8在高压危险影响区段进行通信线路施工作业必须设监护人，并按带电作业规定进行作业，作业时应符合下列规定：1切割光电缆金属外皮或打开接头套管前，应将光电缆两端金属外皮连通，并临时接地；2用仪表测试电缆芯线有危险电压时，应申请停电作业，无危险电压时，亦应对芯线接地后方准作业。3.1.9在高压危险影响区段与电缆芯线的各种外线引入端子相连(xiānɡlián)的设备上作业，必须使用带绝缘柄的工具。3.1.10无人站、人孔(井)、手孔(井)内不得存放易燃、易爆、有毒物品，施工时应符合下列规定：1进入前应开门通风。未经通风排气不得入内。施工中有异常感觉应立即撤离。2进入时，站、孔外面应设安全标志或专人防护。进出应攀梯上下，不应踩蹬螺栓、机架；光电缆上下。3禁止烧煮填充剂或其他物品。4宜用手