吴炯新一教一摘要本史对厂房型、通风方式和空调室设计3个方面的问题进行了讨论，Sr．~T先缫进的设汁与设备，提JJI了5条建议。缘一一车璺厂的缫丝间在生产过中散发出大缫丝车闻的散热散湿量很大，夏季为了丝词量的热量程露蒸气，夏天强闯热，冬天凝雾降温去湿，需要送大量的冷风到车间工作滴水。冈此缫丝间的空调没计应能t足工区。如果仅靠集中式空调系统送冷风，则此艺产的需，提一个舒适的工作环境，保系统中空调设备的容量较大，从而使初期投证工人的身体健亲，提高劳动生产率，减少资高，耗电多、运转费用大，如果仅靠自然对：跚翱t¨初期投资和节约能源。在此，对缫丝车间的通风，则不能满足车间工艺生产和劳动保护牵调设计j：趣提f_}i以下几点进行探讨：的要求。困此最好采用下进上排的集中式空一调系统进风和自然通风相结台的进排风方、厂痔型式的遂簿要解决缫丝车问的碡温和防凝消雾的问式。如图一所示。题，最好采用荤层气楼式厂房戒多层多跨的在春、秋季节，不开空调系统进风，只茏穿fk●楼房，吼便厂房的遣与下立排醑通风方剩用自然通风，就可以满足车间降温去湿的一，、■●l式紧密盘起采；蹦对最好采用东西长、南要求。通过实测知道，自然通风换气次数达i北短的条形：虏(南北方向不要设附房)布到1次／时以上的时候，工作地点的盘度比●●：●www.zhulong.com置，减少夏季传人聋闷内的天阳辐射热室外空气温度仅高O．5℃到2℃左右，通风效量。在夏季的主导风向为东风的地方，就果很好。慧能用穿堂风求减少工作区空气的涡流与降促成自然通风的主要吲素是由于室内外／乡讨：低工作区的温。有温差存在而引起的“热压”和风对建筑物=、通风方式驹确定作用而引起的“风压”。在自然通风的风量I、、先进水平的企业的数毋，进行斌比分析，从影响。一般分析期与标准期之间的期限不能而发现本企业与先进j的差距，提出控制相距太长，以免得出错误的分析结果。措施。为了反}跌备成本目所占比率的变动鸣谢‘情况，还可以用相科的形式竖行对比。由本文在写作过程中，得到了丝织教研组于丝绸i业是多工序的行业，还可将鱼刳图和企管教研组老师的大力支持和帮助，特别应用于工序成本控制·p是荣光远副教授和饶绍能老师给予了很大的②用绝对数的形式进圩比较分析时，支持和指导，在此深表感谢!要注意数据的可比性。分析期与标准期的数参考资料(略)据，要注意，由于货币的贬值或升值带来的53如缫丝车间在多层多跨的楼房内，则在扳车间的南北墙的下部开窗，以便室外空气流入，再在车间的两侧及中间设排风管，以便室内空气流出。为了使车闽两侧所有工作地点都有室外空气进入，可把迎风面的下侧窗开启1／5～1／3，把背风面的下侧窗全开，使室外空气由两侧流人车间，通过工作区，吸收热量后，上升到车间顶部由天窗排出。在天窗外最好加设挡风板，以便室内空气能顺利地排出，并防止迎风面天窗发生空气倒灌的计算中，由于室外空气的流速和风向变化很现象大，有时就忽略风压的作用，仅以热压作用在夏季因自然通风而流入车间内空气的束计算通风量。但在设计与日常调节凤量．温度很高，不能满足车问降温去湿的要求，时，必须充分考虑风对建筑物的影响。此时需要集中式空调系统送冷风到工人操作如缫丝车问在单层气楼式厂房内，则在地点降温在冬季要关闭侧窗及地脚窗，尽车间的南北墙上的下部开窗和在窗台下设地量使室外的冷空气少流入车间同时需要空脚窗，作为自然通风的入口；再在车间顶部谰系统把室内外空气按一定的比例混合，将的气楼上开夭窗，作为自然通风的出口。如混合后的空气送人空凋室加热后，使变成之图一所示。室内空气温度比室外空气温度干热空气，再送入车间，以消除车间的雾气高的时候，室外空气就从侧www.zhulong.com窗、地脚窗浇和滴水。根据成都丝厂工厂的实践证明，缫入，而室内空气就从天窗流出，形成了因丝车间夏季的气流组织形式最好是下送风上热压作用而引起的自然通风。这时车间排风，此种方式进风直接进入工作区。为满的热压为：·足生产与人的舒适的要求，进风温差不能太△P=hg(p、一pn)(Pa)大，一般在2℃左右，送风速度也不能大，式中：△P一一车间的热压，(Pa)；一般不超过0．5～O．7m／S。虽然送凤温差h一一进风口中心至排风口中心的较小，但这就为提高送风温度，使用温度不距离(m)，太低的天然冷源创造了条件。为了避免地面g一一重力加速度(m／S)j的灰尘飞扬，送风口下缘离地面至少0．2mp一一室外空气的密度(kg／~n)，否则会影响选风的清洁度。pn一一室内空气的平均密度，即由于是车间顶部排风，因而车间上部的工作地点与排风口处空气余热可以不进入工作区而被直接排走，使排密度刚平均值(