堕与¨j—2⋯舢母线综合传动装置电封l试验合摘要：综合传动装置是坦克履带车辆上集变速、转向等多功能为一体的重要传动总成，装车前需要进行空损性能、牵引特性、耐久性等各种试验。随着环保意识和节能意识的提高，试验台建设中重点考虑节能问题。比较了各种类型试验台的优缺点，在分析了综合传动装置的变速和转向原理基础上，提出共直流母线综合传动装置电封闭试验台方案，详细介绍了共直流母线电封闭试验方案的组成、原理以及变频控制方式。大量的试验证明，共直流母线试验台是非常成功的。关键词：综合传动装置；直流母线；电封闭试验台中图分类号：TH164文献标识码：A文章编号：1009—9492f2012101—0039—06ADC-BusElectricallyClosedTest-BenchforIntegratedTransmissionDeviceLIHong—cai，YANQing—dong，MAYue(NationalKeyLabofVehicularTransmission，BeijingInstituteofTechnology，Beijing100081，China)Abstract：Ontanksandtrackedvehicles，theintegratedtransmissiondeviceisanimportanttransmissionassembly，settingmuhifunctionsuchasgear-shifting，steering，etc．inone．Aseriesofexperiments，suchasunloadedlossperformance，tractionfeatures，durability，andetc．isneededbeforeit"Sassembledontovehicles．Intheconstructionofthetest-bench．itisfocusedt()consideringtheenergy—savingproblems，aswellasthesociallyincreasedenvironment—protectingandenergy—savingawareness．Inthisarticle，itiscomparedf1)rtheadvantagesanddisadvantagesofvarioustypesoftestunits．andaDC-buselectricallyclosedtest—benchff1rintegratedtransmissionsystemisintroducedfollowingtheanalysisoftheprincipleofgear-shifting，steeringoftheintegratedtransmissiondevice．AdetailedintroductionoftheDC—buselectricallyclosedtest—benchScomposition，principle．frequencycontrolmodeisgiven．Alargenumberoftestsshowthat，theDC-buselectricallyclosedtest-benchisverysuccessfu1．Keywords：integratedtransmissiondevice；DC-bus；electricallyclosedtest—bench1引言式。机械封闭是利用齿轮传动箱将加载功率封闭综合传动装置是坦克履带车辆上集变速、转起来，在传动链中形成寄生功率，外部动力只负向等多功能为一体的重要传动总成，在研制、生担机械摩擦和搅油等损失的功率1。与开式试验台产过程中以及质量鉴定时，需要进行空损性能、相比，机械封闭式试验台最显著的优点在于节牵引特性、耐久性等试验，以便验证性能、及时能。但由于增加了传动装置和伺服加载装置，组发现和解决问题、提高装备可靠性。成相对较复杂，需陪试部件，在运转中改变载荷当前车辆传动系统的性能试验采用的试验台不易实现，力矩不易控制，试验性能不够稳定，可分为两大类：一类为开放式，另一类为封闭式。通用性较差。液压封闭式是通过泵和马达来进行开放式方案系统结构相对简单，技术含量功率封闭的，马达作为动力，泵作为加载装置，低，但是系统输入的试验功率，几乎全部被加载可进行动态加载，且反应较快。这种方式对泵、装置以热或电的形式消耗掉，能耗很大，不宜进马达的性能要求较高，有液压辅助系统，占地面行大功率加载和疲劳耐久性试验”。积较大，制造成本较高。封闭式有机械封闭式、液压封闭式和电封闭电封闭式变速器在台架结构上与开放式试