停电的应急处理方案停电的应急处理方案1一、炼焦车间停电应急预案1、地下室煤气系统停电预案停止加热步骤：①停电时，立即组织人员关闭上升气流的加减考克。此过程中可安排2人用手动吊车。（手动吊车时顶住煤气电磁阀，半点顶正向，整点顶反向；2人用手摇泵换向，同时观察行程是否到位）。②关闭加减考克（手动吊车）后，在主管压力降到800Pa时关闭主管阀门，关下液水封阀门。③如停止加热时间超过2小时，将废气盘进风口小铁板盖住，留5mm。④注意控制机焦侧分烟道吸力，保证看火孔正压。⑤长时间停止加热期间交换机工用手摇装置正常交换废气，每小时交换一次废气。送煤气步骤：①总管压力达到4000Pa以上时，方可向炉内送煤气。②若停煤气时间较短，而且主管压力没有达到过零，可直接打开煤气主管阀门。③送煤气前一定要确认煤气与废气的对应关系，将分烟道吸力调整到规定加热时的吸力。④班内人员分工明确，做到统一指挥：由班长以上人员指挥，测温工、换向工进行阀门调节和送煤气（送煤气一定要注意从末端开始，逐个打开，同时关注主管压力不得低于1500Pa)。中控负责对总管、主管压力的监视和机焦侧吸力的调节。⑤若停煤气时间较长，煤气主管压力曾达到过零，应先用蒸汽吹扫，同时打开放散管，待放散管冒出蒸汽5分钟后，再停止供蒸气通入煤气吹走蒸汽，等放散管冒出煤气10分钟后，取样做爆发试验，至连续三次合格为止；同时将机、焦侧风门开度恢复到原工作位置。⑥检查交换机及其附属设备是否正常，水封槽是否保持满流，各仪表是否正常。⑦恢复加热后，及时检查燃烧情况是否正常。同时通知调度、三班开始出炉。2、停电后上升管的.处理①由工段长统一指挥，炉顶指挥工和上升管工配合迅速处理，如果放散管没有自动打开，上升管工把集气管上的放散管打开，未着火的上升管、放散管应点燃以减少环境污染。②煤气压力较大时，炉顶指挥工关闭新装煤炉号的翻板且打开上升管盖(压力保持240～300Pa)。③上升管工关闭氨水总阀门。（送氨水时要缓慢打开总阀门，防止降温过快拉裂集气管）④若停电、停水时间较长时，集气管温度高于200℃，当班工段长应迅速通知调度室，迅速派消防车灌水，防止集气管变形。⑤集气管压力低于240Pa时，上升管工要及时将一部份上升管关闭，如时间过长，压力继续下降时，要适当关闭放散管。⑥桥管承插口和上升管根部冒火时，上升管工要及时用湿的石棉绳或泥灰把火堵灭；炉门着火的，炉门工应及时把火扑灭，除尘孔盖有冒火的要及时用泥料浇灭。3、装煤车突然停电（托煤底板停在炭化室内的应急处理）①将操作模式转换到应急状态，确保地面供电主路断开，防止突然来电发生意外。②将装煤传动机构上的制动器手动手柄开启，制动器松开。③将减速机与主动链轮连接的联轴器拆掉。④采用导链拉回托煤底板。4、推焦车突然停电（推焦杆停在炭化室内的应急处理）①将操作模式转换到应急状态，确保地面供电主路断开，防止突然来电发生意外。②将推焦传动机构上的制动器松开。③扳动手摇机构齿轮离合的操作手柄，使得齿轮处于连通状态，将操作手柄用销轴锁死。④在四个位置用摇柄将机构摇动，缓慢将推焦杆退出碳化室，然后将齿轮脱开，手柄锁死。5、熄焦车突然停电在接焦过程中突然停电不能行走的处理：短时间无法修复的，松开抱闸，用人工（或铲车）推车手动熄焦。熄焦时应使用手动操作熄焦，手动出故障后再使用旁通阀进行熄焦，切不可让红焦长时间放在车里以免烧坏熄焦车，如熄焦水罐内无熄焦水，可将红焦直接放在临时晾焦台（出炉号离熄焦塔较远时也应直接放在临时晾焦台），之后联系消防车将红焦熄灭。6、拦焦车突然停电①切断总电源，将主令控制器打到零位，以免发生设备损坏和人身事故。②推上并锁紧锁闭开电磁阀，手动操作油泵直至锁闭开，松开锁闭开装置。③推上并锁紧导焦栅后退电磁阀，操作手动油泵直至后限松开此阀。④组织人力尽快扒出导焦栅、炉框及炉柱附近的红焦（大量红焦时需联系消防车熄焦）。7、导烟车突然停电在装煤过程中，地面除尘站突然停机：导烟车司机应尽快提起套筒盖上炉盖并用泥料浇灭冒火的除尘孔盖。二、化产车间停电应急预案1、突然停电冷鼓工段现场应急处置①及时通知后续相关岗位，汇报调度、段长和车间主任。②停电后立即断开鼓风机电源，迅速关闭鼓风机煤气进口阀门（防止风机倒转损伤风机轴瓦），若大循环处于开启状态需要关闭大循环管，关闭风机前后下液阀门。③关掉电捕电源，档位全部归零。④各岗位人员把运行设备电源停止按钮按下，防来电自启，关闭各泵出口阀门，注意各槽罐液位变化并做好来电后的开机准备工作。⑤来电后开车顺序：1）开循环氨水泵时应与焦炉联系，检查集气管喷洒状况和泄露情况。并使其压力保持在0.25MPa～0.30MPa之间（焦炉顶部氨水压力）；2）开启供水系统（循环水、低温水、消防水、清水泵）；3）恢复初冷器供水系统；4）开启鼓风机油路系统（供油压力