会计学预应力混凝土桥梁的悬臂施工，得益于预应力混凝土技术的发展。法国预应力之父Freyssinet在1945年至1948年间率先在预应力混凝土桥梁中采用了预制悬臂拼装施工方法(fāngfǎ)。此后不久，德国工程师Finsterwald首创预应力混凝土挂篮悬浇的悬臂施工新技术，并使预应力混凝土梁式桥首次突破lOOm跨度。从1950年到1965年的15年间，欧洲建造了300多座跨径在76m以上的悬臂施工预应力混凝土桥梁。至此，悬臂施工施工方法(fāngfǎ)开始在世界其它地区盛行。近30年来，悬臂悬臂施工现浇施工工艺已经在世界范围内得到了迅速的发展，施工工艺方法(fāngfǎ)已经成熟。桥梁结构悬臂施工法——由墩顶以对称的形式连续向两边悬伸，一个梁段一个梁段地悬臂施工，最后完成整个上部结构的施工。桥梁结构是由各个梁段（单个块件）按现浇的方式悬臂施工连成整体。采用悬臂施工的必要条件是须保证墩顶与梁体的固结，并且桥墩能承受施工过程中的最不利非平衡弯矩。由于在悬臂施工时梁体内出现负弯矩，必须(bìxū)在梁体的上缘逐段施加预应力，使其与已完成的梁段连成整体。因此，悬臂施工法适用于刚架桥(例如T形刚构桥)、梁式桥(例如悬臂梁桥和连续梁桥)、连续桁架桥、斜拉桥等其它类型的桥梁。由于这些桥梁的施工受力状态与运营时的受力状态相近，不至于因施工临时需要而增加过多的材料用量。主要优点(1)经济有效。对于斜、坡、弯桥也比较容易调整。大量的设计投标和实际投资比较表明，悬臂施工法比整体施工法可以节省10％—20％的工程费用，因而合适的悬臂施工方法往往可以保证较低的投资。(2)占用桥位空间小。对现场施工条件的要求较低。有利于现场交通组织和桥位环境保护。(3)施工质量容易保证。由于悬臂施工浇筑块件的局部性，其质量要高于整体施工的大体积块件。(4)安全可靠。由于悬臂施工技术在整个施工过程中要反复使用多次，无论是机具设备还是操作人员，所进行的都是一种重复性的工作，因此(yīncǐ)具有很高的安全性和可靠性。存在的问题悬臂施工法一般具有更加复杂和严格的施工程序需要更多更先进(xiānjìn)的机具设备要求数量少但素质高的劳动力等等。更重要的问题还体现在悬臂施工过程中结构受力分析和结构状态控制的复杂性上。具体表现为：(1)悬臂施工成桥后，结构受力状态与不同的施工顺序密切相关。因此，确定各个施工阶段和成桥状态的结构受力状况显得尤为重要。而整体施工成桥后结构受力状态与施工过程无关。(2)悬臂施工过程中的结构受力体系不断变化，各个施工阶段的受力状态既相互影响又相互独立，这使得施工过程中的结构受力分析变得更加复杂和更加重要。为了确保整个施工过程的安全性，必须对关键施工阶段进行实时结构受力状态的跟踪分析和实测监测。(3)悬臂施工要经历许多施工阶段，每个阶段都不可避免地会存在施工误差、测量误差和环境误差（例如风载和温差等引起的误差等）。如何消除或修正这些误差，使得成桥后的最终结构受力状态更好地逼近于所确定的合理状态，这是桥梁悬臂施工中所面临的最大问题。悬臂施工法经过对现有(xiànyǒu)材料(例如钢材和预应力混凝土)特性的进一步改进和各种适用范围的选择以及各项主要优点的发挥，与其它施工方法相比，已经显示出越来越大的优越性。如果能克服悬臂施工过程中的结构受力分析和结构状态控制方面的问题，悬臂施工法可以在更广阔的应用范围内更具竞争力。悬臂施工方法对结构受力的影响大跨度桥梁结构的悬臂施工一般总是要经历一个长期而又复杂的施工过程。随着施工阶段的推进，桥梁结构形式或结构体系、支承约束条件、荷载作用方式等都在不断地变化，结构的受力状态是随各工况逐渐累计形成的。桥梁施工是以桥梁结构最终成桥状态的结构受力(包括几何线形和截面内力)达到原定理想状态为目标的。当采用悬臂施工法时，这一目标的实现要复杂得多，主要原因在于：一方面悬臂施工要经历多个施工阶段，每个施工阶段的结构受力都将伴随着结构体系、约束条件和荷载作用的变化而变化；另一方面不同的施工方法在确保桥梁结构几何线形实现成桥状态预期目标的前提下，由于施工中结构体系的不同，对超静定结构将形成不同的成桥状态截面内力。进行结构分析时每个工况或每个阶段的结构受力分析必须独立进行，而中间施工阶段或最终成桥状态的结构受力是已经完成的各个(gègè)工况或各个(gègè)阶段的结构受力状态的叠加结果，因此有必要掌握和了解施工阶段和成桥状态的结构受力性能，以及施工方法和施工顺序对这种结构受力性能的影响。1）施工方法对成桥状态截面内力(nèilì)的影响以等截面三跨连续梁为例整体施工法悬臂施工法逐跨施工法逐段施工法顶推施工法一次落架(làojià)施工法逐跨施工(shīgōng)法逐段施工(shīgōng)法2）悬