混凝土模板部分钢模抛光不够,表面粗糙,接口焊缝打磨不平,这样的模板会导致混凝土表面光泽暗淡；结块钢模松模后受空气中二氧化碳及雨水侵蚀，导致钢模锈蚀，在养护洒水时锈水随钢模流下，严重污染下部混凝土表面；施工立模时除锈不彻底，模板表面锈斑留于表面，导致混凝土外观不好看。混凝土养护由于混凝土的养护采用的是洒水养护方法，浇水不可避免的要淋湿钢模，使钢模受湿加快锈蚀，此方法用于桥墩养护是不可取的。混凝土原材料质量控制措施混凝土原材料质量稳定是确保混凝土质量的基础，在结构施工外观质量的统计分析中，它占有25%的比重，因此对混凝土材料质量控制必须建立长期性管理制度，并严格执行，确保混凝土原材料质量稳定。①水泥质量控制措施除按规范要求进行正常物理力学性能常规检测外，还要建立测温测色记录，每车水泥进场必须检测温度、色泽，高于75摄氏度的水泥即为高温高热水泥不能立即使用，建立测温记录的目的主要是对高热水泥的控制，确保水泥安定性合格和颜色一致。不同厂的水泥不能用于同一拌和站.②粉煤灰质量控制措施除按规范要求进行常规指标检测外，现场收料要建立筛分试验记录，粉煤灰细度是质量等级的重要控制指标，加之检测方便快捷，现场有条件把细度作为合格的验收标准，同时目测用标准样比较颜色变化，现场无试验合格签认的问题粉煤灰，必须退回，杜绝不合格的粉煤灰进入施工现场。③河砂质量控制措施3河砂必须是通过试验合格指定的砂场，每400m进行一次常规检验，同时建立含泥6量检测记录，随机抽检含泥量，严格控制含泥量超标的河砂进场。④碎石质量控制措施碎石必须是通过试验合格指定的石场，每400m进行一次常规检验，同时还应做碱骨料反映试验，现场建立筛分、含泥量、颗粒分析记录，抽检不合格的碎石不能进入施工现场。⑤混凝土外加剂混凝土外加剂必须按批送检，现场收样若发现色泽变化，必须抽样送检合格后方可使用，同时建立浓度测试记录，用玻镁式比重计测其比重浓度，若比重浓度有变化时必须抽样送检合格后方可使用，不合格必须清退出场。2、模板质量控制措施混凝土模型是外观质量的先决条件，根据统计分析模板对混凝土外观质量影响最大，占25%的比例，墩身外观质量差的主要原因在于模板光洁度不够，表面粗糙，焊缝接口打磨不平，锈斑严重，锈水未及时冲洗，导致混凝土表面锈斑明显，色泽暗淡，措施如下：①部分模板必须重新抛光，接口焊缝必须打磨平整并抛光。②模板在浇注前必须彻底除锈，清扫干净。养护时锈水污染必须及时冲洗清洁。③禁止使用机油加柴油作脱模剂使用，选用优良的专用混凝土脱模剂,并涂刷均匀。④尽量避免模板湿水生锈，未处理好不得继续施工，涂刷好脱模剂的模板在施工前必须用薄膜覆盖，防止被污染。⑤建立模板质量检查制度，由工程部、安质部、试验人员组成，模板不合格不得浇注混凝土。3、混凝土脱模剂质量控制措施市场上专用的混凝土脱模剂品种较多，通过试验选择适应本工程工艺要求及混凝土流动粘度的脱模剂，禁止用机油兑柴油作为脱模剂，确保混凝土表面不会因脱模剂污染而影响外观质量。我部已经在龙岩特大桥开始使用ZM－90建筑模板长效脱模剂，在下东山特大桥开始使用装载机46#液压油。从目前使用的情况来看，各有优缺点。使用装载机液压油时，每一次立模板前，均需要涂刷装载机液压油，但价格相对便宜；使用ZM－90建筑模板长效脱模剂，一次涂刷后，在模板表面形成一层厚1mm左右的模板保护膜，可连续使用3～5次，但价格相对较贵，立墩身钢筋时，可能将划伤模板保护膜。37图5：龙岩特大桥24#桥墩混凝土（使用ZM－90建筑模板长效脱模剂）图6：“ZM－90建筑模板长效脱模剂”的商标8图7：下东山特大桥47#桥墩混凝土（使用装载机液压油）4、混凝土养护质量控制措施桥墩施工为从下至上分节施工流程,其混凝土早期养护受钢模遇水生锈的影响,不宜采用洒水方法养护,因此桥墩混凝土施工采用薄膜保湿养护方法进行早期养护,新浇混凝土脱模后,立即用塑料薄膜将整个墩身包围起来,并将接口用胶带密封,从而使混凝土在水化热过程中挥发水分不散失,起到早期混凝土保水养护的作用。对于龙岩特大桥采用ZM－90建筑模板长效脱模剂，根据施工经验，可以采用洒水养护桥墩混凝土，因为已经在模板表面形成了保护膜，不会造成模板生锈。9图8：薄膜养护中的龙岩特大桥27#墩墩身图9：薄膜养护中的下东山特大桥65#墩墩身105、防止大体积混凝土开裂的措施由于龙厦铁路为双线铁路，多数桥墩为实体桥墩，桥墩尺寸比较大，一次灌注混凝土方量较大，为防止混凝土灌注过程中散热不及时，而出现桥墩混凝土表面的开裂，我部已要求在所有的实体桥墩混凝土内安装钢管冷凝管，从目前施工的情况来看，桥墩混凝土没有出现表面裂纹。图10：龙岩特大桥24#墩钢管冷凝管的布置6、混凝土配合比质量控制措施配合比的设计原则是确保强度、满足工艺、合理降低成本的