AMT汽车起步模糊控制及其优化策略的研究的开题报告摘要自动变速器（AutomaticTransmission，简写AT）的发展已经历经百年，从最初的无自动换档AT到目前的自动手动变速器（AutomatedManualTransmission，简写AMT）已经拥有了许多高级的控制系统。然而目前AMT在起步阶段的控制还存在一些问题，如车辆起步抖动等。为解决这些问题，本研究提出了一种基于模糊控制的AMT起步控制策略，并对其进行优化。首先，通过对AMT车辆起步过程进行分析，确定了状态量和控制量，建立了AMT起步控制系统的数学模型，并基于Simulink平台进行了模拟。然后，针对AMT起步时存在的车辆抖动问题，采用模糊控制方法对AMT起步过程进行控制。将车速和离合器滑移率作为输入变量，将离合器压力作为输出变量，通过设定合理的模糊规则，实现对AMT起步过程的模糊控制。最后，对模糊控制进行了优化。根据先前的控制策略，采用遗传算法对模糊规则进行优化，以达到更好的起步性能。本研究的主要贡献是提出了一种基于模糊控制的AMT起步控制策略，并对其进行了优化。通过模拟和优化，该控制策略可以有效地解决车辆起步抖动问题，并具有良好的稳定性和鲁棒性。关键词：自动手动变速器；起步控制；模糊控制；遗传算法AbstractThedevelopmentofAutomaticTransmission(AT)hasundergoneacentury,fromtheinitialnon-automaticshiftingATtothecurrentAutomatedManualTransmission(AMT)withmanyadvancedcontrolsystems.However,thecontrolofAMTinthestartupphasestillhassomeproblems,suchasvehicleshakingduringstartup.Tosolvetheseproblems,thisstudyproposesafuzzycontrol-basedAMTstartupcontrolstrategyandoptimizesit.Firstly,thestateandcontrolvariablesweredeterminedthroughtheanalysisoftheAMTstartupprocess,andthemathematicalmodeloftheAMTstartupcontrolsystemwasestablished,whichwassimulatedontheSimulinkplatform.Secondly,tosolvetheproblemofvehicleshakingduringAMTstartup,thefuzzycontrolmethodwasusedtocontrolthestartupprocessofAMT.Thevehiclespeedandclutchsliprateweretakenasinputvariables,andtheclutchpressurewastakenastheoutputvariable.Bysettingreasonablefuzzyrules,thefuzzycontroloftheAMTstartupprocesswasrealized.Finally,thefuzzycontrolwasoptimized.Accordingtothepreviouscontrolstrategy,geneticalgorithmwasusedtooptimizethefuzzyrulesforbetterstartupperformance.Themaincontributionofthisstudyistoproposeafuzzycontrol-basedAMTstartupcontrolstrategyandoptimizeit.Throughsimulationandoptimization,thiscontrolstrategycaneffectivelysolvetheproblemofvehicleshakingduringstartupandhasgoodstabilityandrobustness.Keywords:AutomatedManualTransmission;startupcontrol;fuzzycontrol;geneticalgorithm.