最新【精品】范文参考文献专业论文粉喷桩处理高等级公路软基施工工艺及质量控制粉喷桩处理高等级公路软基施工工艺及质量控制摘要：粉喷桩处理是用于加固饱和粘性土地基的一种方法。它以水泥材料作为固化剂，利用特制的搅拌机械在地基深处将水泥与原位软土进行强制搅拌、压缩，并吸收周围水分，经过一系列物理和化学反应，对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性等具有明显的效果。本文就无为-二坝公路粉喷桩处理软土地基的施工工艺及质量控制进行探讨。关键词:粉喷桩；软土地基；施工工艺；质量控制中图分类号：TU471.8文献标识码：A文章编号：引言无为-二坝公路西起无为县城东，东接芜湖长江大桥无为二坝互通立交，全长30.6公里。该路系平原微丘区二级公路，位于长江沿岸的水网地区，沿途属于长江下游冲湖积平原的漫滩区。地势平坦开阔，沟、渠、河纵横交错，地面标高在5.5-7.5米（黄海高程）之间。本路所在区域大多为软土地基。软土结构层主要为：上层硬塑状粘土1-2米，以下为流沙（粉砂为饱和密实状态)，或淤泥质低（高）液限粘土。地下水位高，距地表0.9-1.4米。软土层含水量w>35%,地基承载力低，对路基的稳定性和沉降将产生严重影响。特别是K27+720-K32+499段，软土层极厚，塑性指数高，天然孔隙比均大于1，容许承载力低于90KPa。为确保路基的稳定性，减少沉降，必须对软基进行处理。经过方案比较，决定采用砂垫层，袋装砂井，粉喷桩等几种软基处理方式。本文仅就其中K30+300-K32+499段采用的水泥粉喷桩处理方式进行讨论。一、设计简介1、粉喷桩是通过机械将胶结材料与地基的软土搅拌形成桩柱体的搅拌桩，依靠胶结料与地基中的软土经过一系列物理和化学反应，土体的强度从而提高。由于搅拌桩柱体与四周软土组成复合地基，可以提高地基承载力，增大地基变形模量，从而达到地基强度增强的目的。2、以软塑、局部流塑状的粉质轻亚粘土、重亚粘土为主的地基适用粉喷桩，路基高度不小于7米的桥头高填土路基采用粉喷桩处理可以显著增强路基的稳定性。3、粉喷桩设计需考虑软土层层位、桩的承载力、路堤荷载的大小及施工工艺等。通过计算，设计采用桩长8米，桩径为0.5米，桩间距1。6米，平面上呈梅花形布置。二、施工准备1、施工现场配备各种计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。2、对施工拟用的水泥等原材料进行试验工作，施工前先取现场的代表性土样和水泥进行室内配比试验，确定每延米的喷粉量。3、根据施工图纸，画出桩位平面布置图，报告并请求监理工程师的批准。4、在施工现场用钢尺定出每根粉喷桩的桩位，根据桩位平面布置图，在土层插入竹签做好标记，每根桩的桩位误差控制在5厘米之内。同时做好复测工作的准备，在以后的施工中还应经常留意桩位标记是否还在原地，以确保粉喷桩装机位置的准确性。5、在施工现场搭设水泥棚。水泥棚的底部用土填高，使之比周围地面高出30厘米到50厘米，并铺设一层木板，然后铺设一层彩条布，最后再铺设一层塑料薄膜，以确保水泥不受潮变硬。6、对进场的机具设备进行组装和调试，确保机具的完好率，保证满足施工要求。主要的施工机具包括：粉喷桩机及配套贮灰罐及喷粉系统，空气压缩机，75KW以上的发电机等。三、施工工艺及步骤恢复路基中线并测放出每段路基填筑边界线，然后根据粉喷桩设计图按等间距平格网平差放样出每个桩位，并用小木桩或竹桩定出。平整好场地后，技术人员根据图纸在现场对粉喷桩桩位进行认真布置，确保钻机就位符合规范要求后方可允许开钻。在粉喷桩全面施工前，采用与大面积施工完全相同的机械和工艺进行工艺桩试验,确定选取桩号K30+400-K30+500之间先做试验桩，控制好水泥用量和反复搅拌深度。试验桩完成后，对施工工艺和方法进行总结。当桩成型良好、强度满足设计要求，经监理工程师同意后，方可大面积施工。1、钻机就位严格按照设计桩位及规范要求定位，调整钻机平台、导向架,倾斜率不大于1%，保证桩体竖直度不大于1.5%。检查钻头直径，偏差控制在2%以内，钻头对中桩位误差不大于5cm，测定钻杆长度，记录储灰罐初始读数及钻杆初始标高。2、储料水泥提前倒入机料斗，数量稍大于1根桩的量(根据试验参数选定喷粉量)，严禁结块、失效、混入编织袋的水泥倒入斗中。3、预搅下沉启动搅拌机下钻，边旋转边钻进，钻进速度不大于2.8m/min,且应匀速搅拌R=30转/min。下钻过程主要是搅拌软土，为了不堵塞喷射口，要求边旋转边喷高压气，这样有利于钻进和减小负扭矩。下钻至桩底1m左右时调整钻速，保持0.3m/min~0.4m/min,让送粉前的土体成分松动、粉碎，有利于第一次喷粉。4、提升喷粉调整钻头反向旋转，边旋转边以不大于0.8m/min的速度提升，且应匀速，转速30