第六章排气与噪声(zàoshēng)的检测学习(xuéxí)目标第一节汽车排放(páifànɡ)污染物的检测一、汽车排放(páifànɡ)污染物的主要成分及其危害1．一氧化碳(yīyǎnghuàtàn)2．碳氢化合物3．氮氧化合物4．硫化物5．微粒(wēilì)二、汽车排放(páifànɡ)污染物的限值标准及测试方法1．排放污染物的表示(biǎoshì)方法2．排放污染物的检测(jiǎncè)标准3．点燃式发动机汽车(qìchē)排气污染物排放限值及测量方法（1）排气污染物排放(páifànɡ)限值在用汽车排气污染物排放限值（体积(tǐjī)分数）（2）测量方法（双怠速法）（3）测量结果(jiēguǒ)判定（4）稳态工况法测量方法②ASM5025工况③ASM2540工况测试程序4．压燃式发动机汽车(qìchē)排气污染物排放限值及测量方法（1）在用汽车的排气烟度排放控制(kòngzhì)要求不透光烟度法滤纸(lǜzhǐ)烟度法三、汽车(qìchē)排放污染物的检测仪器1．不分光(fēnɡuānɡ)红外线气体分析仪(1)废气(fèiqì)取样装置(2)废气(fèiqì)分析装置(3)废气浓度指示(zhǐshì)装置(4)校准(jiàozhǔn)装置2．滤纸(lǜzhǐ)式烟度计(1)废气取样(qǔyàng)装置(2)染黑度检测(jiǎncè)与指示装置(3)控制(kòngzhì)装置3．不透光度计第二节汽车噪声(zàoshēng)的检测人耳对声音的感觉不仅与声压有关，还与声音的频率有关。人耳可闻及声音的频率范围为20～20000Hz。一般的声源，并不是仅发出单一频率的声音，而是发出具有很多频率成分的复杂声音。全面了解一个声源的特征，仅知道它在某一频率下的声压级和声功率级是不够的，还必须知道它的各种频率成分和相应的声音强度，这就是频谱分析。噪声的频谱也是噪声的评价指标(zhǐbiāo)之一。以频率（Hz）为横坐标、以声压级（dB）为纵坐标作出的噪声测量图形，称为频谱图。为测量和分析方便，将可闻声音的频率范围分成若干段，称为频程或频带。频带的上限频率fh（或称上截止频率）与下限频率fL（或称下截止频率）具有fh/fL=2n的关系，频带的中心频率fm=（fhfL）1/2，当n=1时称为倍频程或倍频带。可闻声音的频率范围用10段倍频程表示:如果需要更详细地分析噪声，可采用1/3倍频程，即可以把每个倍频程分成3份（n=1/3）。响度(xiǎnɡdù)级能表示人所感受到的声音的强弱程度，是一种与人耳的听觉特性有关的人对声音强弱的主观表示法，这种表示法不仅与声音的声压有关，而且与声音的频率有关。响度(xiǎnɡdù)级的单位为方（phon）。一方的数值等于听力正常的听者判断为等响的1000Hz纯音的声压级dB值。任何其他频率的声音，当调节1000Hz纯音与这一声音一样响时，则1000Hz纯音的声压级dB值，就定为这声音响度(xiǎnɡdù)级的方值。例如，某噪声与声压级为80Db、频率为1000Hz的纯音等响，则该噪音的响度(xiǎnɡdù)级就是80方。响度(xiǎnɡdù)级反应人对声音响度(xiǎnɡdù)的主观评价，它把声压级和频率用一个单位统一起来。利用与基准声比较的方法，通过对大量正常听力者进行测听的结果，得到了整个可听范围内的等响曲线，该等响曲线已被国际标准化委员会所采用，故又称为国际标准等响曲线。（2）噪声(zàoshēng)级二、汽车(qìchē)噪声检测标准注：表中符号的意义：GVM-最大总质量(zhìliàng)(t)；P-发动机额定功率(kW)。三、噪声检测(jiǎncè)仪器四、汽车噪声(zàoshēng)检测方法2．车外噪声(zàoshēng)的测量3．车内噪声(zàoshēng)的测量座位(zuòwèi)处的测点位置4．驾驶员耳旁噪声(zàoshēng)的测量5．汽车(qìchē)喇叭声级的测量小结（1）小结（2）习题感谢您的观看(guānkàn)。