中国汽车市场年度研究报告(89页)一、2005年国内汽车市场综述；二、2005年国内汽车市场的运行环境；三、2005年国内汽车行业整体产销量规模；四、国内汽车市场各细分行业的竞争状态；五、国内汽车行业各企业之间的主要竞争手段；六、中国汽车市场竞争趋势；七、新兴市场机会与汽车产业发展策略建议；国内汽车市场发展的总体态势05年国内汽车市场运行的总体特征国内汽车市场发展的总体态势商用车出现调整。该类产品今年整体产销增长不理想。2005年客车累计产销量同比分别下降2.60%和2.31%，其中大型客车增长较快，中型和轻型客车下降。货车累计产销量分别同比增长4.26%和3.79%。今年商用车市场最为明显的特征是重卡销量下滑。我们倾向于判断重卡2004年受煤电油运紧张、公路治理超载而需求旺盛，销售过分透支，今年还处于对去年非正常高速增长的修正。相比之下，轻型卡车发展稳健.05年国内汽车市场运行的总体特征05年国内汽车市场的运行环境汽车制造行业的销售情况分析1.产品销售情况说明在政策鼓励发展大型汽车企业集团的情况下，接近大型汽车企业集团标准（市场占有率达15%）的汽车企业加快扩大市场占有率，三大集团（一汽集团、上汽集团、东风集团等）汽车产销依然保持稳定的增长态势,但3家产业集中度将逐步下降，而前5家汽车企业集中度将会保持上升的趋势，大型汽车企业集团的竞争则更加剧烈.汽车制造行业的销售情况分析2.不同地区汽车产量分布情况汽车制造行业的销售情况分析3.汽车行业销售情况分析汽车制造行业的销售情况分析3.汽车行业销售情况分析国有资本在汽车工业中的垄断地位据《中国汽车工业年鉴》（1999年版），到1998年，，汽车工业总资本中，国有及国有控股企业资本占总资本的67%，而同期民营资本仅占0.23%，外商独资占0.03%汽车整车制造资产情况及利用效率分析2.不同地区行业资产状况分析汽车整车制造资产情况及利用效率分析2.不同地区行业资产状况分布汽车整车制造资产情况及利用效率分析2.不同地区行业资产状况分析汽车整车制造成本—效益分析1.行业企业平均成本费用构成汽车整车制造成本—效益分析2.不同地区企业盈利情况分析汽车整车制造成本—效益分析3.汽车整车制造企业分地区亏损情况说明相关内容：我国第一个针对汽车燃油消耗的强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》从7月份开始实施。行业影响：目前，国内尚有10％左右的车型不符合第一阶段的《乘用车燃料消耗量限值》，不能达标的车型主要集中在进口豪华轿车、跑车、大型SUV。相关内容：新颁布的《汽车贸易政策》将引导和规范中国汽车市场，推动市场机制的完善，使之更符合社会主义市场经济规律。行业影响：该政策涉及的范围涵盖从汽车销售到报废回收的全过程，系统地提出了我国汽车贸易的发展方向、目标、经营规范和管理体制框架，以指导我国汽车贸易业的健康发展相关内容：《汽车产业发展政策》规定，2006年起所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务。原已核准的企业，应在2006年12月31日前取得汽车供应商授权，过渡到品牌汽车经销商。行业影响：今年下半年以来，汽车生产企业都不同程度加强了对渠道的管理。推出了周期性授权、禁止跨地区销售等策略。从进口车的销售看，对总代理的要求变更，大批进口车经销商退出市场。国内汽车行业相关政策环境分析1.2005年相关政策和行业影响6+3"跨国公司在中国的整车合资合作企业国内汽车企业重组整合状况2005年8月8日