公交优先的体制和支撑技术研究的任务书任务名称：公交优先的体制和支撑技术研究任务背景：随着城市规模的不断扩大和交通工具的增多，城市公共交通的服务水平和效率受到了越来越大的挑战。解决城市交通问题必须依靠公共交通，但是公共交通也需要一个良好的运营环境。其中，公交优先是提高公共交通运营效率和服务水平的一个重要手段，能够增加公共交通的运行速度和准点率，提高乘客出行舒适度和服务质量。因此，本研究拟针对公交优先体制和支撑技术进行深入研究，探索该体制的运作机制和优化方案，并开发支撑技术实现公交优先。任务目标：1.梳理公交优先体制的相关文献资料，了解国内外公交优先的研究现状和发展趋势；2.分析公交优先体制的运作机制，设计实现公交优先的方案，包括路口信号灯、车道规划等；3.开发支撑公交优先的关键技术，如车辆通信技术、车道识别技术等；4.通过仿真实验和实地试验验证公交优先体制的可行性和有效性；5.对公交优先体制的优化方案进行最优化设计，提高其运作效率和适应性。任务步骤：1.文献资料梳理。调研相关文献，了解国内外公交优先的研究现状和发展趋势，探索公交优先的运作机制和关键技术。2.公交优先体制设计。基于文献资料和对城市道路实际情况的分析，设计数据采集和处理、路口信号控制、车道规划等方案，实现公交优先。3.支撑技术开发。开发支撑公交优先的关键技术，包括车辆通信技术、车道识别技术等。4.系统仿真和实地试验。通过仿真和实地试验验证公交优先体制的可行性和有效性，收集优化方案的数据。5.最优化设计。根据收集到的数据进行最优化设计，提高公交优先体制的运作效率和适应性。任务成果：1.公交优先体制的研究报告，包括文献综述、体制设计方案、优化方案等。2.公交优先支撑技术的开发报告，包括技术方案、关键技术的具体实现等。3.公交优先仿真实验和实地试验的报告，包括数据分析和评估结论等。任务周期：本研究周期为12个月。