天涯变通途（电视专题片文字材料）钦州，南国边陲一座美丽的滨海城市。“十一五”期间，钦州的各项事业得到了长足发展，交通运输事业更是在上级部门和领导的关怀指导下，在广大人民群众的支持配合下，全市交通人团结拼搏、励精图治，全面掀起了交通建设新高潮，使钦州旧貌换新颜，天涯变通途，为进一步打造区域性国际航运中心和物流中心打下了坚实的基础。据统计，“十一五”期间，全市交通基础设施建设累计投资308.5亿元，是“十五”的25.6倍，年均完成投资61.7亿元，年均增长2470%，比“十五”时期年均增速86%高2384个百分点。交通建设完成投资之巨，增长幅度之快，史无前例。大投资大建设带来的是翻天覆地的大变化。至“十一五”末，全市公路总里程达到5587.6公里，平均每百平方公里有公路51.7公里，分别比“十五”末增加1766.677公里和16.3公里。六景至钦州港、崇左至钦州等高速公路陆续开工，北部湾大道等路网公路进一步完善，横连东西、纵贯南北、通江达海、联结周边的骨架公路通道初步形成，干线公路的技术等级得到有效提高。随着国家对农村公路建设投入不断加大，农村公路里程迅速增加及公路技术等级不断提高，逐步打破了偏远农村交通落后的“瓶颈”，促进了当地经济的发展。“十一五”期间，我市农村公路建设完成总里程2768公里，是“十五”完成里程总数的2.8倍，青山绿水间一条条如玉带般蜿蜒的农村公路，承载着父老乡亲们致富奔康的幸福憧憬。铁路建设进入快车道，铁路运输网络逐步形成，铁路基础施设明显改善。高标准地规划建设南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城三条高速铁路，规划建设了黎塘至钦州和玉林经浦北至北海铁山港国家Ⅰ级铁路，规划建设钦州至钦州港、钦州港至大榄坪、大榄坪至钦州港保税港区三条铁路支线，逐步形成了以钦州港为中心，以钦州市为重点，连接国际、省际和城际的铁路网络。“十一五”期间，全市辖区内铁路行业累计投资达45.42亿元，比“十五”增加44倍，通车里程达250.3公里，比“十五”增加87.7%，平均每百平方公里有铁路2%，铁路密度比“十五”增加0.8%，铁路载运综合实力达到全区水平。“十一五”以来，我市围绕打造区域性国际航运中心和亿吨大港的目标，不断加大港口固定资产的投入，完成港口固定资产投资56.1亿元，港口发展迅速，港口规模不断扩大，港口公共基础设施进一步完善，港口服务功能和港口对接国际航运的能力逐步提升。开工建设钦州港10万吨航道工程、30万吨级航道工程、10万吨级航道拓宽工程、金鼓江航道工程（一期）等4个航道项目。建成钦州港10万吨级航道扩建工程项目，船舶可从钦州港10万吨级航道或钦州港万吨级西航道进出钦州港，航道最大通航能力由3万吨级提升至10万吨级。开工建设码头泊位40多个，建成18个，新增港口年吞吐能力4887万吨，同比“十五”增长了628.32%。其中建成万吨级以上泊位8个，同比“十五”增长60%。码头最大靠泊能力由5万吨级提升至10万吨级。至“十一五”末，港口年吞吐能力达6000万吨以上，比“十五”末增长471.97%。此外，水运基础设施投资快速增长，全市共完成水运项目32个，总投资567.92万元。“十一五”以来，我市积极加快站场建设步伐，一大批现代化大型站场相继建成投入使用。建设完成客运站场19个，目前全市客运站达到44个（其中等级客运站36个）。开展了钦州市综合物流园区、钦州港物流园区（宏达物流中心）、城西物流园区（丝茅坪物流中心）等项目的规划建设工作。南宁机场钦州城市候机楼投入使用，实现了我市航空、公路、铁路、水路等综合交通运输体系的协同发展，逐步形成和完善了海陆空三位一体的立体交通网络体系。全市交通基础设施的逐步完善，使铁路、公路和水路运输获得了长足发展，运力运量持续快速增长，为地方经济社会发展注入了强大的活力。“十一五”期间，铁路运输完成客运量15.4万人，客运周转量8299.1万人公里，货运量511.5万吨，货运周转量379186.7万吨公里；公路运输完成客运量3932万人、旅客周转量436085万人公里、货运量15553万吨、货物周转量分别1281129万吨公里；水路运输完成客运量68.02万人次，客运周转量637.5万人公里，货运量2917.7万吨，货运周转量4738866万吨公里。港口货物完成吞吐量8388万吨，比“十五”增长463%，完成集装箱47.1万标箱，比“十五”增长1139.5%。公路水路运输结构不断优化升级，车船运力加快向大型化、专业化、远洋化方向发展。至“十一五”末，全市共有道路客运企业12家，道路货运企业165家，水运企业19家。全市共有营运客车辆座，营运货车辆吨，客运船舶艘客位，货运船舶艘万载重吨。目前，全市高级客车比例达到1/3，航运企业内贸航线涵盖全国沿海及珠江、长江中下游地区