高压共轨燃油喷射系统电控单元的开发及共轨压力控制策略研究的开题报告1.研究背景随着汽车工业的不断发展和人们对能源利用的要求越来越高，高效节能的发动机技术日益受到重视。其中，高压共轨燃油喷射技术被视为目前最好的技术之一，因为它可以实现精准、高效的燃油喷射，从而达到优化发动机性能、提高可靠性和降低排放的目的。在高压共轨燃油喷射系统中，电控单元是关键的组成部分。它的作用是控制喷油量和喷油时间，调整燃油喷射的角度和形状，以及监测和记录相关工作参数。因此，开发高性能、高可靠性的电控单元是高压共轨燃油喷射技术进一步发展的必要条件。与此同时，高压共轨燃油喷射系统的压力控制策略也是一个关键的问题。由于高压共轨燃油喷射系统的工作原理是将燃油压力提高到非常高的水平（通常达到2000巴或更高），因此在不同工况下控制高压共轨的压力是非常重要的，以保证发动机的稳定性和可靠性。2.研究内容和目标本课题的研究内容和目标如下：（1）开发高性能、高可靠性的高压共轨燃油喷射系统电控单元。通过分析和比较不同的电控单元设计方案，结合现有技术和经验，设计和实现一种能够满足高压共轨燃油喷射要求的电控单元，能够实现精准、高效的燃油喷射，并具有稳定的工作性能和较高的可靠性。（2）研究高压共轨燃油喷射系统的压力控制策略。通过分析和比较不同的压力控制策略，建立高压共轨的数学模型，并开发高精度的压力控制方法，以实现高压共轨燃油喷射系统在不同工况下的稳定和可靠性，提高发动机的效率和性能。（3）根据实验数据分析和评估开发的高压共轨燃油喷射系统电控单元和压力控制策略的性能。通过对实验结果的分析和评估，验证和判断所开发的高压共轨燃油喷射系统电控单元和压力控制策略的可行性和可靠性。3.研究方法和步骤（1）文献综述：对高压共轨燃油喷射系统电控单元和压力控制策略的研究现状进行深入调研和分析，了解国内外相关技术的发展动态和趋势。（2）电控单元设计和实现：以ARM9为主控芯片，设计和实现高性能、高可靠性的高压共轨燃油喷射系统电控单元，包括硬件设计和软件编程。（3）高压共轨的数学模型和压力控制方法：建立高压共轨的数学模型，分析其压力控制特性，设计和实现高精度的压力控制方法。（4）实验验证和分析：通过实验对所开发的高压共轨燃油喷射系统电控单元和压力控制策略进行验证和分析，评估其性能和可靠性。4.预期成果（1）设计和实现高性能、高可靠性的高压共轨燃油喷射系统电控单元。（2）建立高压共轨的数学模型，设计和实现高精度的压力控制方法。（3）验证和分析所开发的高压共轨燃油喷射系统电控单元和压力控制策略的性能和可靠性。（4）提出进一步研究和改进的建议。