TheGraduationDesignforBachelor'sDegreeTheFiniteElementsStaticAnalysisofMid-dutyTruck’sFrameStructureCandidate：FengWenyanSpecialty：VehicleEngineeringClass：B05-17Supervisor：AssociateProf.ShiMeiyuHeilongjiangInstituteofTechnology2009-06·Harbin摘要车架是汽车上重要的承载部件，车辆所受到的各种载荷最终都传递给车架。因此，车架结构性能的好坏直接关系到整车设计的成败。汽车车架作为汽车总成的一部分，承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用，而且汽车上许多重要总成部件都是以车架为载体。所以，车架的强度和刚度在汽车总体设计中起到了十分重要的作用。本设计是基于Pro/E软件建立了车架结构的实体模型，利用ANSYS有限元分析软件对该车架在弯曲工况、扭转工况、紧急制动工况和紧急转弯工况下进行了静力学分析。分析结果表明，该车架受到的最大应力值小于材料的强度极限，满足设计的要求。同时说明有限元法和ANSYS软件为车架结构的计算分析软件，可以更加全面的得出车架的应力分布状况，为车架的下一步设计过程提供了依据和理论支持，而且降低了制造成本，提高了市场竞争力。关键词：载货汽车；车架；Pro/E；有限元；静力分析ABSTRACTFrameisanimportantassemblybearingloadsofanautomobile.Allkindsofloadswillpasstoit.Sotheperformanceofframestructureaffectswhethertheautomobiledesignissuccessfulornot.Asapartofthetruck,theframesupportsallkindsofcomplicatedloadscomingfromtheroadandfreight.Andmanyassemblyofthetruckarebuiltintheframe.Sotheintensityandthestrongoftheframeplayaveryimportantroleinthedesignoftrucks.AmodeloftheframeisestablishedbyusingPro/Einthispaper.Thestaticintensityoftheframeisanalyzedinthesituationofbending,torsion,brakingandswervebyANSYS.Theresultindicatesthatthestressoftheframeislessthantheutmostintension.Andtheframeissatisfiedwiththedesign.TheresultofthispaperindicatesthattheresearchofFEAandANSYSsoftwareofferedasetofbasictheoryandmethodfortheframestructureandsimulationofdynamiccharacteristic.Atlast,thematerialoftheframeissaved,anditisstrongerinthemarket.Keywords:Truck;Frame;Pro/E;Finiteelement;Staticanalysis目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc233105125"摘要PAGEREF_Toc233105125\hIHYPERLINK\l"_Toc233105126"AbstractPAGEREF_Toc233105126\hIIHYPERLINK\l"_Toc233105127"第1章绪论PAGEREF_Toc233105127\h1HYPERLINK\l"_Toc233105128"选题目的与意义PAGEREF_Toc233105128\h1HYPERLINK\l"_Toc233105129"车架的设计理论发展过程和发展状况PAGEREF_Toc233105129\h2HYPERLINK\l"_Toc233105130"本设计研究的内容PAGEREF_Toc233105130\h4HYPERLINK\l"_Toc233105131"第2章有限元法及ANSYS软件的介绍PAGEREF_To