沈阳地铁集团有限公司运营分公司实习生招聘相关信息沈阳地铁集团有限公司运营分公司成立于2010年4月21日，隶属于沈阳地铁集团有限公司，为市政府直属国有独资企业分支机构。负责经营沈阳地铁一号线、二号线。要求学生身体健康、无运动功能障碍，无色盲、色弱及潜在传染性疾病。一、拟面试岗位介绍：电客车司机、AFC巡检员、工务部检修员（房建、结构、轨道）、通号专业检修员（信号、自控、通信）、供电专业检修员（SCADA、高压、接触网）、风水电检修员。电客车司机：该岗位主要负责完成沈阳地铁电客车的载客运营、调试等驾驶任务。该岗位分为电客车司机岗位实习生（非正式员工）、见习电客车司机、电客车司机三个级别，经考试合格后逐级晋升。上班方式为倒班制-四班制，每月工作小时约170小时（不超过国家法定工作小时数）。AFC巡检员该岗位负责沈阳地铁一、二号线自动售检票系统的车站终端设备、车站机房、中心机房以及安检设备的管理、故障排查、维护及检修工作。日常工作驻地为十三号街站、沈阳站站、中街站、五里河站、沈阳北站站、三台子站。上班方式为倒班制。工务部检修员（房建、结构、轨道）房建专业主要负责地铁一、二号线各车站装饰装修类设施的巡检、维修、养护和外委施工单位的管理。房建工班的上班方式为常白班，每天工作8小时，每周休息2天。结构专业主要负责地铁一、二号线隧道结构的巡检、维修、监测和外委施工单位的管理。结构工班的上班方式为常夜班，平均每2周上7个夜班。轨道专业主要负责沈阳地铁一、二号线的轨道的巡检、维修、养护、探伤以及轨道大型设备的操作工作，负责钢轨磨耗监测和打磨、线路动态检衡等工作。轨道专业的上班方式为常夜班，每周三到四个夜班。通号专业检修员（信号、自控、通信）自控专业主要负责沈阳地铁车站、地铁大厦、车辆段及停车场内消防和自动化监控设备软硬件的维护、检修、测试等工作，主要工作对象为火灾自动报警系统（FAS）、气体灭火系统和环境与设备监控系统（BAS）。上班方式为倒班制，采用长白班为主、倒夜班为辅的方式，工作地点主要为车站内。通信专业主要负责沈阳地铁通信系统的维护、检修工作，包括传输系统、无线通信系统、广播系统、PIS系统、CCTV等设备。上班方式为倒班制信号专业主要负责沈阳地铁信号系统的维护、检修及故障处理工作，主要包含列车自动防护、列车自动运行、列车自动监控系统。上班方式为倒班制，四班两运转。供电专业检修员（SCADA、高压、接触网）负责沈阳地铁一、二号线供电系统的日常维护、故障处理和技术改造等工作。高压专业主要负责35kV开关柜、整流机组、直流1500V开关柜及400V开关柜等设备的检修；接触网专业主要负责柔性、刚性接触网设备的检修；SCADA专业主要负责SCADA设备、交直流系统等设备的检修。供电专业检修员上班方式为倒班制，四班两运转。风水电检修员车站设备部风水电检修员主要负责沈阳地铁一、二号线40余座车站的通风空调、给排水、低压电等设备设施的日常维修、维护工作。工作地点在一二号线各车站。上班方式为倒班制，四班两运转。二、实习期间相关事项地铁相关设备维护、操作专业性较强、技术难度系数较大，所以实习期间，与其他企业实习性质稍有不同，属于跟岗实习，即学习培训阶段，跟随相关专业人员学习地铁相关专业知识，掌握地铁专业技能：1.每月有400元实习补贴；2.为实习学生办理免费乘坐地铁员工卡；3.为每位学生缴纳意外伤害险；4.实习期至2014年6月30日截止，开始时间需与学校协商，为让学生掌握更扎实的基础知识，尽快为好。5.实习结束前，公司会举行实习生考试、考核，对实习期间所学知识的检验，考试不合格的学生将退回学校，考试合格的学生将与公司签订三方协议，而后签订劳动合同。（考试主要是检验，淘汰比率不会很高）成为正式员工后，以现在的工资标准来计算，待遇大体为：岗位工资1800+300～400补助（交通、伙食、学历、通讯等）+每月平均300绩效工资=应发工资2500元缴纳五险一金后（公积金15%）实发工资大约为1900元左右三、需校方准备：1.成绩单每个报名学生每学年的各科成绩（一人一张表即可）这些学生所在专业整体排名表-----主要了解学生在校学习情况2.由校方组织学生按照成绩排名先后进入面试房间3.准备测量身高体重的秤4.宣讲会房间1个、测量身高体重房间1个（可与宣讲会同一个房间）、面试房间5个（依据面试学生数量而定），房间之间最好距离不远，且互不影响。四、校园招聘大体流程：1.宣讲会，大概20分钟，由公司领导、专业人员大体介绍一下公司概况。实习岗位介绍及实习期间要求（需准备一个稍大的可容纳学生、招聘人员房间，且有麦克）；2.测量身高、体重、色觉，每个学生手拿《学生信息登记