日本车保养灯归零方法一、丰田车1.正时皮带指示灯归零时须将仪表板上的橡胶塞取下，以细小工具插入孔内压下归零键即可。2.机油灯归零时，需将仪表板上的橡胶塞拆下，用一根细小的工具或竹棒穿过仪表板的孔。将仪表板下的归零键压下，重新设定后，再看看指示灯是否还亮着，指示灯应熄灭（图1）。3.氧传感器保养归零在维修或更换氧传感器后，须重新设定CHECKENGING灯，这个开关的位置在仪表板下方、主线束的旁边、方向盘的后面，设定时只须将开关拨到相反的位置即可。二、日产车1.1988-1990年NISSAN车氧传感器指示灯（OXYGENSENSORWARNNINGLIGHT）。⑴.检查或更换氧传感器后，须清除指示灯。⑵.大多数车，都备有线束接头，只要松开接头，即可完成归零工作（图2）。2.1985-1987年NISSAN车1985-1987年NISSAN车，使用归零继电器控制氧传感器指示灯。归零方法为：⑴.1985-1986年联邦PICKUP车，在行驶里程达到80000km时松开黄/白接线，在160000km时松开黄/黑接线。⑵.1985-1986年加洲PICKUP车，在行驶里程达到144000km时松开黄色接线，线束接头在发动机盖拉杆上面。⑶.信号灯继电器型车的归零，则从插座上拔出继电器断开接点即可。⑷.氧传感器指示灯，由继电器控制的，要用继电器来归零。先按下继电器调整孔上的胶带，用小起子插入孔中，轻轻按下归零键（图3）。⑸.归零继电器，在行驶里程达到48000km、96000km及144000km时需要作归零。3.INSSAN/DATISUN车氧传感器指示灯归零⑴.位置①.1986年PULSAR、1986-1989年ENTRA车氧传感器指示灯继电器位置如图4所示。②.1987年STANZAWAGONG氧传感器指示灯继电器位置如图5所示。③.1987年车氧传感器指示灯电子接头位置（STANZAWAGONG除外），如图6所示。④.1987300ZS车氧传感器指示灯电子接头位置（指针式仪表板）如图7所示。⑵.归零方法车辆行驶48000～80000km后，仪表板上的指示灯将亮起，指示氧传感器必须进行检查。①.1986-1989年车型PICKUP及STANZAWAGON除外，按下继电器上的按键，重新设定。重新设定指示灯继电器间隔3次后（行驶144000km时），拆开指示灯电子接头避免指示灯再次亮起。②.1986-1987车型，STANZAWAGONG除外，进行保养后，用适当工具将指示灯继电器重新设定，行驶144000km时拆开指示灯电子接头。③.1987300ZS车型（指针式仪表板）检查氧传感器后，依照行驶里程拆开电子接头重新设定指示灯。④.1987300ZS车型（数位式仪表板）检查氧传感器后，行驶48000km或96000km时按下继电器按键后重新设定，行驶14000km时，拆开指示灯电子接头（图8）。三、本田车1.ACCORD车型保养工作完成后，用钥匙插入仪表板右下方特别的长形孔内，直到指示灯由红色变成绿色为止（图9）。2.ACURA车型保养灯归零⑴.1988-1990年LEGEND车型保养灯归零①.每行驶12000km，SCHEDUCEDSERVICEDUE保养灯就会亮起，警告驾驶员须做机油及滤芯的保养与更换，待机油及滤芯更换后，重新设定保养灯。②.SERIVCERESET保养灯的按键位置在点火开关旁。若要重新设定，打开点火开关，按下SERVICERESET键3s即可完成。关闭点火开关，再次打开点火开关观察保养灯是否亮起，表示设定完成，若亮则须重做一次（图10）。⑵.1991年LEGEND及1987-1991年LEGENDCOUPE车型保养灯归零保养工作完成后，用钥匙插入并压下转速表下方的长形孔内，即可完成归零。四、三菱车三菱车在仪表盘上设有EGR（排气再循环）系统和氧传感器保养指示灯。每当行驶90000km时，仪表盘上的EGR系统保养指示灯亮起，此时应对EGR系统进行保养维护。每当行驶13000km时，保养灯点亮，提示应更换氧传感器。行驶16000km时，指示灯点亮，提示应更换活性碳罐。进行上述保养后，应进行保养灯归零工作，方法如下：1.找出归零开关位置1987-1991年的PICKUP和RAM-50车型的归零开关在仪表盘右下方，其余车型的归零开关均装在仪表盘背面，具体位置有的位于里程表连接线的旁边，有的从仪表盘正面看在背板的右下角。2.将滑动式归零开关拨向另一侧即可完成归零工作。3.COLTVISTA、COLTWAGON和MONTERO等车型，在每行驶240000km时，只需将指示灯泡拆下丢弃即可。4.PICKUPT和RAM-50车型行驶190000km时，同样只需将灯泡拆下即可。五、富士车保