会计学学习目标1．汽车维修制度、内容及原则2．汽车零件的失效形式3．汽车零件的检测方法4．汽车零件的修复方法5.汽车维修安全常识知识要求1．了解汽车维修和机械(jīxiè)基本常识和汽车维修安全常识2．掌握维护和修理基本内容3.掌握汽车维修与检测的基本方法4.掌握汽车零件的失效形式技能要求能够正确使用工量具进行测量和修复零部件。综合练习1.汽车维修(wéixiū)制度、内容及原则？2.日常维护主要作业有哪些？3.汽车零件的主要失效形式有哪些？4.汽车零件的常用检测方法有哪些？5.汽车常用的修复方法有哪些？一、汽车维修制度、内容及原则一、基本定义汽车维修：是保持和恢复汽车技术(jìshù)状况良好而采取的技术(jìshù)、管理措施。1.维修：维护与修理。2.维护：预防性维修。保持汽车基本技术(jìshù)状况完好。例如：出车时的清洁作业、车用一定期后紧固作业等。3.修理：事后维修。是指汽车发生故障后，恢复汽车技术(jìshù)状况良好恢复汽车技术(jìshù)良好。例如：发动机烧瓦、车架的变形、汽缸的磨损等之后所进行的作业。二、维修原则预防为主，定期检测强制维护，视情修理三、维修制度（一）维护制度1.定期维护：（1）日常维护（驾驶员）补给：润滑油、冷却液、制动液、蓄电池电解液等三检：出车前、中、后检车辆各重要部件的工作情况(qíngkuàng)四清：机滤器、空滤器、燃滤器、蓄电池外部等四漏：防水、油、气、电2.非定期维护：（1）走合期维护：对新车、大修车按生产厂或维修厂的要求进行的一次不低于二级的维护。（2）季节维护：对汽车进入(jìnrù)冬、夏季时，按季节特点对其进行一次相应维护，它一般是在最近的一次二级维护中进行。（3）典型车维护——据厂家推荐（二）修理(xiūlǐ)制度1.汽车修理(xiūlǐ)分级2.车辆送修的标志（1）车辆大修送修标志：客车(kèchē)、轿车：车身总成，同时结合发动机或其他两个总成；货车：发动机总成，同时有两个或两个以上总成符合送修条件（2）发动机总成送修标志：气缸磨损(圆度:0.05~0.063圆柱度:0.175~0.250)；发动机最大功率或缸压降低>25%；燃油和润滑油明显增加（3）车架、变速器、前桥、后桥、车身的大修标志：（P28）逾限二、汽车零件的失效(shīxiào)形式课件制作(zhìzuò)：廖洪鹏一、磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失(sǔnshī)的现象。1.磨粒磨损：摩擦表面受磨粒切削作用而形成(xíngchéng)的磨损。它是汽车零件工作表面的主要磨损形式。磨损表面特征：表面许多直线槽磨粒来源：剥落的机械杂质、外来的磨料。2.粘着磨损：摩擦(mócā)表面接触点发生粘着作用，使一个零件表面形成的磨损。磨损特征：磨损表面锥形坑、鱼鳞状等。常发生条件：配合间隙小，相对运动表面没有磨合好，如常出现的“烧瓦抱轴”、“拉缸”等现象。3.疲劳磨损：磨擦表面材料微体积受交变接触应力作用产生重复变形，导致裂纹和脱落微片或颗粒(kēlì)的现象。磨损特征：磨损表面存在麻点、剥落、裂纹。磨损机理：三个过程，表面相互作用、接触材料表层性质发生变化（软硬分层）、表面破坏。常发生部位：汽车齿轮、凸轮等主要磨损形式二、断裂：零件在力、温度和腐蚀(fǔshí)等单独或综合作用下，发生局部开裂或折断的现象。1.韧性断裂：其特征是断口宏观形态呈杯锥状或鹅毛绒状，颜色发暗，断口附近有明显的塑性变形。2.脆性断裂：其断口处没有明显的塑性变形，且断口呈结晶状，颜色发亮(fāliànɡ)，若两边裂口对接，裂口吻合完好。在汽车零件中常出现的疲劳断裂就属于脆性断裂。三、腐蚀：金属受周围(zhōuwéi)介质作用引起的损伤现象。1.化学腐蚀：主要有气体腐蚀、非电解质溶液中的腐蚀。2.电化学腐蚀：金属和电解物质之间形成了原电池的作用。这种电解质一般为酸、碱、盐溶液或潮湿的空气。五、变形：零件在受力的作用下使其尺寸或形状发生变化的现象。分为：弹性：外力去除(qùchú)后仍能恢复塑性：外力去除(qùchú)后不能完全恢复如：汽车零件的弯曲、扭曲、平行度、垂直度等。五、变形：零件在受力的作用下使其尺寸或形状发生变化的现象。分为：弹性：外力去除(qùchú)后仍能恢复塑性：外力去除(qùchú)后不能完全恢复如：汽车零件的弯曲、扭曲、平行度、垂直度等。分析：*汽车常见零件的失效形式。检验的目的：将汽车零件分出可用的、待修的和报废。检验的内容：零件表面的损伤、零件尺寸及形位公差、零件隐伤、平衡、密封性能(xìngnéng)和其他物理力学性能(xìngnéng)。检验的主要方法：感官