物流成本管理第三讲运输成本管理第三讲运输成本管理——学习目标3.1运输的概念、功能、方式和作用运输方式运输在物流中的作用运输成本增加对全球化经济产生影响3.2运输成本的概念、特点及影响因素运输成本的特点不同运输方式的成本特点：铁路不同运输方式的成本特点：公路不同运输方式的成本特点：水运不同运输方式的成本特点：航空不同运输方式的成本特点：管道影响运输成本的因素1、货物密度（比重-容重比）2、货物属性（产品可靠性）3、产品的装载性能4、输送距离5、运输重量（载货量）6、运输时间（速度）7、装卸与搬运8、运输事故9、运输需求10、运输市场竞争性11、流通平衡性3.3运输成本的构成、分类与核算运输成本构成（以水运为例来分析）运输成本的核算企业自营运输成本核算（以公路运输为例）公路运输成本核算的内容和方法：案例一公路运输成本核算的内容和方法：案例二技能训练企业外包运输成本核算3.4运输定价问题运输定价：按产品/货物分类的运价运输产品分级示例：统一公路分级表货物分级报价表举例：第100级货物自纽约市运往指定地点的零担运价表举例：等级运价和协议运价运价结构：与运量（运输批量）相关的运价运价结构：与运距相关的运价举例：线路单一运价以成本为基础的运价结构以成本为基础的运价结构以成本为基础的运价结构以成本为基础的运价结构运价结构：其它运价特殊服务费：运输增值服务费3.5降低运输成本的途径、方法及措施降低运输成本的数理方法：线路决策GraphAlgorithmsGraphAlgorithms5455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788TheMSTalgorithmofKruskal9091TheMSTalgorithmofPrimShortest-PathAlgorithmsTheshortestpathproblemsDijkstra’sAlgorithmShortestPathsShortestPathsShortestPathsShortestPathsTheBellman-FordalgorithmShortestPathsSPforDirectedAcyclicGraphs(DAG)ExampleTheFloyd-WarshallalgorithmTheFloyd-WarshallalgorithmExampleofFloyd-WarshallExampleofFloyd-WarshallExampleofFloyd-WarshallThetravellingsalesmanproblem(TSP)OptimaltoursOptimaltoursThevehicleroutingproblem(VRP)相关资源国际多式联运案例分析欧洲的门户鹿特丹鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22米，可停泊54.5万吨的特大油轮。港区基础设施归鹿特丹市政府所有，日常港务管理由鹿特丹港务局负责，各类公司承租港区基础设施发展业务。二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港。目前，鹿特丹年进港轮船3万多艘，驶往欧洲各国的内河船只12万多艘。鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标准箱，居世界第四位。鹿特丹港货运量占全国的78%，总产值达120亿荷盾，约占荷国民生产总值的2.5%。地理位置鹿特丹港的特点釜山港--基本概况釜山港-基本概况釜山港-气候条件釜山港-吞吐业绩釜山港-硬件设施国际多式联运案例分析釜山至鹿特丹主要多式运输路线釜山至鹿特丹主要线路耗费测试数据问题本质分析问题本质分析问题本质分析算法思想试验结果TopsProFanucRoboticsFKIlogistexASRS(AutomatedStorageandRetrievalSystems,MSSIIDaifuku)Themixedpalletdesignproblemvariables9、静夜四无邻，荒居旧业贫。。3月-253月-25Thursday,March6,202510、雨中黄叶树，灯下白头人。。19:33:3019:33:3019:333/6/20257:33:30PM11、以我独沈久，愧君相见频。。3月-2519:33:3019:33Mar-2506-Mar-2512、故人江海别，几度隔山川。。19:33:3019:33:3019:33Thursday,March6,202513、乍见翻疑梦，相悲各问年。。3月-253月-2519:33:301