基于能量转移的城轨交通电池储能系统动态阈值能量管理策略研究的开题报告一、选题背景城市轨道交通作为城市重要的公共交通系统，正迅速发展。但是，轨道交通系统因为需要大量电能供给，同时工作条件严苛，使用寿命问题是其中重要的技术难题之一。为了解决这个问题，电池储能技术应用在轨道交通系统中，可以有效的实现能量的转储、管理和运用等，成为了抵御能耗危机的重要手段。因此，具有高性能的电池储能系统是城轨交通的重要组成部分。能量管理方面的问题，对于电池储能系统具有非常重要的作用。能够精确的确定电池储能系统的阈值参数，能够保证系能够系统可靠运行，在能源转储时能够自动满足电能要求。因此，研究电池储能系统的动态阈值能量管理策略意义非常重大。二、选题意义本论文拟从能量转移的角度对城轨交通电池储能系统的动态阈值能量管理策略进行研究。主要有以下几方面的意义：（1）提升城轨交通系统的工作效率。电池储能系统在城轨交通中的应用，可以进行能量的转移和管理。精确的动态阈值能量管理策略能够提高系统的能源效率，从而提升城轨交通系统的工作效率。（2）提高城轨交通系统的安全性。动态阈值能量管理策略能够保证系统在能源转储时自动满足电能要求，从而避免因电能供应不足而导致的安全事故发生。（3）提高电池储能系统的资源利用率。精确的阈值能量管理策略能够更好的维持电池储能系统的运作状态，从而保证能够充分利用电池储能系统的资源。三、研究内容和方法研究内容本论文主要研究面向城轨交通电池储能系统的动态阈值能量管理策略研究。其中包括以下几个方面：（1）城轨交通的能量消耗分析：分析城轨交通系统的能量消耗情况。（2）电池储能系统的阈值能量管理策略：针对城轨交通系统的特点，研究动态阈值能量管理策略，并对阈值参数进行优化处理。（3）基于模型预测控制的实现：利用模型预测控制算法实现动态阈值能量管理策略在城轨交通电池储能系统中的应用。研究方法（1）文献调研法：对城轨交通电池储能系统和能量管理策略相关资料进行搜集和调研，建立知识框架。（2）理论分析法：对城轨交通电池储能系统的运作原理及阈值能量管理策略进行分析和研究，并进行优化设计。（3）模拟仿真法：基于模拟仿真技术对动态阈值能量管理策略进行仿真验证，并进行算法实现。四、预期成果本论文预期达到以下几个具体的研究成果：（1）对城轨交通系统的能量消耗进行深入分析，并找出对能源利用的影响因素。（2）实现基于能量转移的城轨交通电池储能系统的动态阈值能量管理策略及其参数优化。（3）提出基于模型预测控制的策略执行方法，成功实现策略在城轨交通电池储能系统中的有效应用。五、论文结构本文将包含以下几个部分：（1）绪论：本章将介绍选题背景和意义、研究内容和方法，以及论文的结构安排。（2）相关研究综述：本章将对国内外相关研究进行综述，介绍研究现状和存在的问题。（3）城轨交通电池储能系统的阈值能量管理策略：本章将从城轨交通电池储能系统的角度，介绍阈值能量管理策略的实现方法和优化措施。（4）基于模型预测控制的实现：本章将介绍通过模型预测控制算法实现阈值能量管理策略的应用过程，以及仿真实验方法和结果分析。（5）实验分析与结论：本章将对基于模型预测控制算法的阈值能量管理策略在城轨交通电池储能系统中的应用效果进行实验分析，并对研究结果进行总结和展望。