最新【精品】范文参考文献专业论文道路施工过程中的路基路面质量控制分析道路施工过程中的路基路面质量控制分析【摘要】本文中，笔者结合道路工程建设的实践工作，针对道路施工过程中对路基和路面的质量控制，简要阐述了相应的控制方法。文章首先分析了施工过程路基路面工程的质量控制，然后从材料控制影响到路面结构层的稳定进行分析，达到质量控制的目的。【关键词】道路施工，路基质量，路面质量，控制措施中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：一、前言我国经济快速发展的同时，交通建筑事业也在迅猛发展，公路交通建设事业蒸蒸日上。但公路工程建设质量也时有发生，引起社会各界高度关注。道路工程中路基路面施工质量受到诸多因素的影响，需要设计良好的施工组织方案，确定严密的施工设计，并严格按照科学管理方法和及质量保证体系进行施工。在此过程中，应当增强道路工程的质量意识，建设出安全可靠的道路工程。二、施工过程路基路面工程的质量控制1.施工方对质量控制的准备完备的工程项目建设班子，包括四个方面，分别是建设方、设计方、施工方和监理方，工程建设质量需要每个部分切实做好自己的管理和控制。对于施工方而言，施工方应做好施工作业组织、施工进度计划施工调度、现场管理和技术资料管理等方面的管理工作，抓好各个工序管理，与各部门及时沟通协调，促进工程管理有条不紊进行，切实保证工程质量。应严格地实施规范化质量监理，对道路的施工质量进行严密监理和控制。施工过程中的质量控制对于道路施工来说，就是在施工过程中，进行安全检查。安全检查，是一种质量管理方法，是指在施工过程中，应当有专人定期检查设计的安全问题，并将检查结果反馈给设计者，提高设计方案的安全性和高效性。在道路安全的检查工作后，还应由专业审计人员评估道路使用性能以及各种安全隐患和安全性能，其最终审计报告应当留以备用。3施工后期质量控制后期质量控制也很重要，需要管理好道路用户，进行质量管理规范化，做好路基路面管理系统。三、道路施工过程中路基的质量控制道路工程的施工中，对于路基的施工，应当重视路基的结构层的厚度问题，路基结构层的厚度是路基建设工作的关键环节。在影响路基建设的各种系数中，其中土基的回弹模量是重要系数之一。土基的回弹模量在很大程度上对结构层的厚度产生直接的影响，同时它也受承载重量的重大影响，并与压实度和土质等各种因素有着密切的关系。因此，为了切实保证路基的质量，不仅要做好路基压实材料的选择，择优选择土质好、抗压力强的土壤，更需要在施工过程中严格做好对路基承载度的控制工作。1.路基土质的选择现阶段，我国的道路路基施工过程中，一般都是用那些经过分解之后的自然土。这里就需要施工单位经过科学实验来认真分析土的特性，最终确定其性质，从而掌握如何在施工建设的过程中科学进行施工建设。对土进行数据分析研究可知，土层的回弹模量和土质颗粒大小有着紧密关系，土质颗粒越小，图层的回弹模量就会变得越低。因此，建议采用砂性土建造路基，这样就可以保证路基具备一定的坚实度。在此，有两点值得我们特别注意，那就是：一，在工期较紧的情况下，为了不耽误工期，影响工程进度，可以采用石灰对土质进行改良处理；二，在施工时如果出现施工路段很低，即路段几乎接近地下水的位置时，可以使用碎沙石或者其他颗粒相对比较大的石头，将它们掺合在土质中，解决路段低太接近地下水的问题，做好防水工作。2.提高路基的承载度路基，可以说是几乎承载了道路的全部重量，是道路的基础部分。为了切实保证道路路基的质量，就需要对道路路基的承载力强度给予强调关注。道路建设施工过程时，建筑施工企业需要对路基的含水量进行严密监督，切实保证路基的含水量适当，含水量出现问题，就会影响路基的承载强度。路基含水量偏小时，路基就会变得过硬，雨水就会向路基下渗透，对路基的结构产生极大的破换作用。路基含水量偏大时，路基就会变得过软，路基的承载度就会下降。同时，施工企业应当控制好路基的碾压，对压实机具做出合理的选择。路基压实时，可以把土层均匀地混合在一起进行压实处理。当路基的材料选择满足标准规范，压实情况也达到要求时，就能够切实保证路基的整体强度，实现路基的稳定性建设。四、道路施工过程中路面的质量控制1.沥青面层材料级配控制在沥青路面施工过程中，混合料偏细的话，虽然不会发生取不出芯样的问题，但会导致路面出现软化或易发生水损害。如果混合料中的骨料偏少，容易导致路面软化，其高温稳定性比较差。同时经过试验后发现：沥青含量偏少，则压实度偏小，而相应的弯沉试验结果也会偏大，当其充当路面表层时，将导致路面构造深度偏小，以及摩擦系数偏小。如果混合料太粗，高温稳定性的问题不大会存在了，但会出现路面的空隙偏大，这样路面的抗渗水能力就会减弱，而路面则极容易出现水损害，在冬季，则会导致冻融循环，而这对路