齿轮泵施工工艺1、将泵从系统拆出；2、作泵外观检查；3、泵解体检查；工作内容描述4、测量齿轮和轴、垫等，决定更新还是修理（如果修理执行以下工序）；5、修磨或新配磨损件；6、重新装配齿轮泵；7、作泵体压力试验。技术要求齿轮泵按原设计应达到：1、流量；2、压力；3、噪音的控制。施工工艺一、解体1、将泵作修前鉴定：①外观查看；②手盘动泵看、听、感觉是否有卡阻、是否间隙过大、是否有气阻等。修前外观鉴定只作决定修理方案的参考。2、解体齿轮：（夹卡泵体时不要用力太大，以免变形），折下螺钉→按序打开前端盖→取下垫→取出→齿轮（注意方向）→取下泵体→取下后垫→取下后盖。二、维修1、清洗零件。2、齿轮A检杳齿轮现状。如果磨损严重而且齿轮面有点蚀，则应放弃修理，更新齿轮副。注：齿轮啮合接触斑点应均匀分布在节圆线周围，其接触面积沿齿宽应大于60%，沿齿高应大于45%。B齿轮两端面与轴孔中心线垂直度公差值为0.02mm/100mm,如果超差修复，无法修复的换新。C两齿轮宽度一致，单个齿轮宽度误差不得超过0.05mm/100mm，两齿轮端面平等度公差值为0.02mm/100mm，如果超差修复，无法修复的换新。3、轴与轴承A轴颈圆柱度公差值为0.001mm，表面不得有伤痕，粗糙度应为1.6，如果轴颈发生损坏应采用相应工艺进行修复，如无法修复则换新，并按上述参数验收。B轴颈的最大磨损量为0.01D（D为轴颈直径），检测轴颈磨损情况如超差应采用喷涂、镀铬、镶套等方法进行修理。齿轮泵施工工艺C检查轴承：内部不松动的轴承，转动灵活，且座圈或滚珠没有金属疲劳的迹象，可重新使用。滚动轴承内圈与轴的配合公差为H7/js6。外圈与轴承室的配合公差应为K7/h6。用相应的检测工具测量如果超差可采用喷涂或镀铬等方法进行修复，如无法修复则换新。滑动轴承轴承外圆与端盖的配合公差为R7/h6,内孔与外圆的同轴度公差为0.01mm。用相应的检测工具测量如果超差可采用喷涂或镀铬等方法进行修复，如无法修复则换新。4壳体泵壳：目视检查腐蚀与机械损坏及内部沉积物。泵体在不影响使用的条件下，可以进行焊补或粘接修理。焊补时所用焊条材料强度应不低于补焊的金属材料强度。对泵体进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，5min不得渗漏。5联轴节检查联轴节：检查有无严重腐蚀和机械损坏，为避免影响对中，必须将联轴器修复。如果联轴器是齿轮的，要检查齿轮表面有无腐蚀、裂缝，在重新组装时注入规定的油脂。5轴封检修机械密封：机械密封的主要部分是转动面和静面，如这些地方出现较大磨损、裂纹或热裂纹，就应该整体更换。轴或轴套的工作部位，不允许存在锈斑、毛刺或划伤等，表面粗糙Ra≤3.2微米，径向跳动符合C/BT3708－1995中表3规定。弹簧产生、变形、锈蚀等缺陷时更换。密封件：由橡胶、聚四氟乙烯或其它人工橡胶制的柔性密封件（O型环、波纹管、U型环、楔杯等）假如出现较大凹坑、变形或其它形式的损坏，则应予更换。压盖填料：修理拆卸后，软填料应换新。填料轴套（或轴）表面如有磨损或擦伤时，经光车或砂光后允许继续使用。产生严重磨损或机械损伤时，换新。三、安装1、重新组装齿轮泵：用干净的无纺布铺在工作台上，将手洗干净，零件薄沾20＃机油→依次将后盖板、后盖板垫板、泵体（注意定位销）、齿轮副、前盖板垫前盖板码上，穿上螺钉。予紧固螺钉（不要太用力），然后按说明书要求的力矩数用加力杆重新错序紧固螺钉。注意检测齿轮啮合的齿侧间隙应满足相应的规范要求。齿轮端面与端盖的轴向总间隙应该控制在0.05mm~0.10mm的范围内。齿顶与壳体的径向间隙应控制在0.10mm~0.15mm范围内。2、用手盘动，应松快。吸、纳音响正常。用手掌按住泵吸入口，盘动泵时应感到吸入，或用手掌抵住泵排出口，盘动泵时应感到往外顶，测算外观合格。3对中泵重新组装好后，用千分表检查泵和原动机之间轴向和角度对中。在管线不上紧的情况下，进行泵和驱动机的对中，然后上紧管线。对中的主要方法是调整驱动机下面的垫片来满足公差要求。（对中精度按CB/T3707－1995中表5的规定执行）齿轮泵施工工艺对于采用定位销与原动机定位的泵，不存在对中的工作，只需在定位销定位后，紧固连接螺栓，即可满足对中要求。四、调试1试车前准备A检查检修记录。确认检修数据正确。B盘车无卡涩，填料压盖不歪斜。C点动电机确认旋转方向正确。D检查液面应符合泵的吸入调试要求。E检查压力表、溢流阀是否灵活好用。D向泵内注入输送介质。2试车A按操作规程，启动电机，达到额定转速后，泵运转平稳无杂音。B检查轴承温度，滑动轴承不高于65℃，滚动轴承不高于70℃。C检查流量、压力。D密封漏损不得超过：机械密封：5滴/min填料密封：10滴/minE泵的振动应小于1.12mm/s。F运转24小时后，