总第95期西部探矿工程seriesNO．952004年第4期WEST—CHINAEXPL0RAT10NENGINEERINGApr．2004文章编号：1004—5716(2004)04—0153—03中图分类号：U455．47文献标识码：B长距离管道地下顶进施工技术袁越(中铁十六局集团第一工程有限公司，北京101300)摘要：钢管地下顶进施工技术对于城市污水管道的施工是一个有效的方法，以其施工简便，占地少而得到了城市及市郊的广泛应用，针对我单位在昆明市东郊污水管网工程施工中遇到的问题，总结编写成此文。关键词：长距离管道；顶进；施工1工程简介工程位于昆明市东郊，属亚热带季风气候，5～10月为雨季，本项目是昆明东郊污水处理厂的污水收集系统，为配套管天气温暖，降雨量湿度都较大，降雨的特点是每次降雨的强度小，网敷设，工程位置在昆明市东郊。起自昆洛公路、昌宏路口，管线降雨历时短。每年的降雨量达到1000mm，其中85是在雨季。位于昆洛公路边线西侧沿昆洛公路向南至小板桥镇附近西庄大有时在雨季会发生严重的洪灾。道，然后沿西庄大道穿越已建的广福公路、宝象河，在宝象河南岸1．2工程特点接入昆明NO．5污水处理厂近水井止。管道长度为7065m，管道(1)工程为“应急性实施工程”．管线沿昆洛公路地段，地面建接口形式为胶圈柔性接口，管道基础为钢筋砼带基，180。粗砂管筑物较多，故设计多采用顶管。座，管道埋深在3．5～8．0m之间，2285m为开槽埋管，在穿越地(2)因沿线有居民区、村庄、工厂及商业单位等，因此施工中面建筑物及公路、河流地段设计为掘进顶管，开槽埋管部分地基需做好防护，环境保护。较软弱，设计为沉管灌注桩基础加固，检查井有砖砌和钢筋砼两(3)掘进顶管施工，须严格管理，科学施工，做好沉降观测和种，顶管工作井及接收井为钢筋混凝土沉井。地下障碍物调查。1．1地质状况(4)由于地下水影响，施工中需采取明排结合轻型井点降低1．1．1地质条件地下水位。管道沿线土体按成因类型及工程地质特征分为人工堆积(5)昆洛公路段施工前确定封闭交通方案，确保交通顺畅。Q“‘杂填土、耕植土层；第四系洪积Q}，粘土、粉质粘土层；第四系(6)由于工程处于市区，施工场地狭小，施工干扰较大，施工沼泽相沉积Q含有机质粘土、粘土、泥碳质土、夹淤泥质土，粘中需精心组织，文明施工，保证施工沿线居民的正常生活秩序不土、粉质粘土透镜体；第四系冲湖积QM粘土、粉土、粉砂层。受干扰。土体软硬土层相问分布，地质结构不稳定，地基土均匀较差，2主要施工方法和技术要点土层埋深厚度变化较大，各土体物理力学性质也有较大的差异，2．1主要施工技术准备属不均匀地基。第一，现场详细调查水文、地质、交通、地上及地下障碍物，确管道沿线地下水位埋深0．1～2．0m，地下水位标高定具体的施工方案，做好管线及井位复测、布网，试验仪器、标定、1887．56～1895．59m。地下水主要为降雨形成，其次为地表径流检验．确定工程用地范围等工作。渗透形成，地下水对混凝土无腐蚀性。地震基本烈度为8度。场第二，进行各种砼、砂浆的配合比设计，进行工程材料的试验地属中软场地土，Ⅲ类建筑场地。与认定，制定具体的质量安全、工期、环保等保证措施。1_1_2自然环境与气象条件第三，采取正确的雨季施工措施。根据深季节冻土的病害机理，对深季节冻土的处理主要是隔本段深季节冻土路基已被列为试验路基进行施工，正在通过断地下水．保证路基路床部分的干燥，使路基的路床部分具有较对不同深度的路基和基底的冻胀特性进行观测，以进一步了解工高的强度，保证路基稳定和行车安全。基于以上设计思想，路基程处理后路基各部分的变形特性。填土高度的控制为：H≥冻前地下水位(或地面积水深度)+毛细通过对青藏铁路深季节冻土的病害机理剖析，对深季节冻土水强烈上升高度+有害冻胀深度+0．5段路基设计有了更深入的认识。设计前应通过地质勘察，确定地综合考虑基地软弱层的情况，对湿地段挖除基底范围内淤泥下水埋藏情况、地表水发育情况、有害冻胀和毛细水强烈上升高质粉土，换填渗水土；由于本段路基高度无法满足最小高度要求．度，提出经济合理的路基最小控制高度。并对路基填料做化验分有害冻胀深度较大，路基全断面以渗水土填筑。析，了解本地区的材料情况，从而拟定有效防治深季节冻土对路4结语基影响的工程处理措施。Apr．2004西部探矿工程154No．4施工中采取平行流水作业，材料备齐，做好建筑材料的防潮、逐渐往刃脚方向切削土层，每次削5~15cm，当土拢不住刃脚的防雨工作，施工条件具备后再开槽挖土。沟槽开挖后不宜放置过挤压而破裂时，沉井便在自重作用下破土下沉，刃脚下部土方必久，两侧做好疏通排水