设计题目：减速器的设计学院：班级：设计者：学号：指导教师：日期：目录：设计任务书··········································1传动系统方案的分析··································2三、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算··········2四、传动零件的设计计算··································4五、轴的设计···········································175.1输入轴（I轴)的设计5.2中间轴（II轴）的设计5.3输出轴（轴）的设计六、轴承的校核·········································29七、键联接的选择及校核计算·····························31联轴器的选择·······································33九、润滑与密封·········································33十、减速器附件的选择···································34十一、参考文献·········································34设计任务书图一、传动方案简图传送带拉力F(N)传送带速度V(m/s)滚筒直径D（mm）1800350输送带允许速度误差±5%，室内工作，有粉尘，两班制，使用年限为10年（每年250天），连续单向于运转，载荷平稳，大修期3年。1、传动系统方案的分析；2、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算；3、传动零件的设计计算；4、轴的设计计算；5、轴承及其组合部件选择和轴承寿命校核；6、键联接和联轴器的选择及校核；7、减速器箱体，润滑及附件的设计；8、装配图和零件图的设计；9、设计小结；10、参考文献；二、传动系统方案的分析传动方案见图一，其拟定的依据是结构紧凑且宽度尺寸较小，传动效率高，适用在恶劣环境下长期工作，虽然所用的锥齿轮比较贵，但此方案是最合理的。其减速器的传动比为8-15，用于输入轴于输出轴相交而传动比较大的传动。三、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算1、电动机类型选择：选择电动机的类型为三相异步电动机，额定电压交流380V。2、电动机容量选择：（1）传送带功率(2)从电动机到工作机主动轴之间的总效率-滚动轴承传动效率取0.9978-联轴器效率取0.996(3)电动机的输出功率为（3）确定电动机的额定功率因载荷平稳，电动机额定功率略大于即可。所以可以暂定电动机的额定功率为3kw。3、确定电动机转速卷筒工作转速由于两级圆锥-圆柱齿轮减速器一般传动比为8-15，故电动机的转速的可选范围为可见同步转速为750r/min的电动机符合,再由，根据[2]表8-184，可选用Y132M-8型电动机。其数据如下表：电动机型号额定功率（kw）电动机转速（r/min）电动机质量（kg）同步满载Y132M-8750710791、传动装置总传动比2、分配各级传动比高速级为圆锥齿轮其传动比应小些约，低速级为圆柱齿轮传动其传动比可大些。所以可取。1、各轴的转速2、各轴输入功率3、各轴转矩将计算结果汇总列表如下表3轴的运动及动力参数项目电动机轴高速级轴I中间轴II低速级轴III工作机轴IV转速（r/min）710710功率（kw）3转矩()传动比11效率四、传动零件的设计计算已知输入功率为、小齿轮转速为、齿数比为4。工作寿命10年（每年工作250天），大修期3年，两班制（每班8小时），带式输送，工作平稳，转向不变。1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数（1）材料选择由[1]表10-1小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度相差40HBS。（2）运输机为一般工作机器，速度不高，由[1]表10-6选用7级精度。（3）选小齿轮齿数,则大齿轮齿数。（4）初选螺旋角。（5）压力角。2、按齿面接触疲劳强度计算按下式设计计算（1）由[1]式（10-24）计算小齿轮分度圆直径，即1）确定公式内的各计算数值试选载荷系数。查[1]图10-20选取区域系数。由[1]表10-5选取弹性影响系数。④[1]表10-7取齿宽系数。⑤由[1]式10-21计算重合度系数。⑥由[1]式10-23得螺旋角系数⑦计算接触疲劳许用应力[