营销管理系统需求报告1系统概述中国石油天然气股份有限公司锦西石化分公司是国家特大型集燃料油-润滑油-石蜡-化工为一体的联合企业。石油化工企业作为典型的过程企业，面对日益激烈的市场竞争和日趋严峻的资源约束，必须采用先进的信息技术，增强适应原油供给和成品油市场动态多变的能力，提高企业的竞争能力，不断扩大市场占有率，以便获得更大的企业盈利。计划处和运销公司作为企业生产、销售计划的制定者和产品销售的执行者分别处于企业经济链的顶层和底层，在整个企业CIMS中占有极为重要的地位。运销公司运销公司承担着厂石化产品的营销管理工作，是集充装、计量、管输、铁路运输、原油进厂、财务结算、技术服务于一体的综合销售系统，是该厂产品转化成商品的最后环节。作为典型的过程企业，与其他离散型企业相比，锦西石化分公司运销系统有以下几个特点：产、供、销结合紧密过程企业的特点决定了其产供销三个环节间结合的紧密程度远大于一般的非过程工业企业。销售情况直接影响到生产是否能够正常、平稳和流畅的进行，因此，必须根据生产计划和生产进度合理的制定、执行销售计划，销售确保生产的顺利、连续进行。另一方面，企业也应该具备快速的市场响应能力，要根据成品油市场变化情况和销售计划执行情况及时调整生产计划和原油采购计划，协调好三者的关系，确保企业运行平稳、高效。这对于企业各部门间的信息集成提出了较高的要求。销售和结算方式多样化该公司的销售方式分为国家计划和自销两部分。汽、煤、柴油等主要燃油品种均由中石油统一负责销售，其中化工轻油、航煤及－35＃柴油指标具体到单位，而汽油和柴油只有计划总量。由于该厂对这部分产品并无销售自主权，因此就增大了系统的不确定性和设计难度。自销部分主要为一些难以找到市场的炼副产品，主要以零售为主，因为产品的特殊性，在销售管理上也有别于普通的运销系统。该公司的结算方式分为封闭结算和不封闭结算两种，分别对应国家计划和自销两种销售方式，但也有交叉，同时还存在着销售未结算，结算未销售等特殊情况。这就给结算和财务管理提出了较高的要求。运输方式多样化该公司地处辽西，交通便利，运输手段齐全，主要有管输、火运、汽运和船运等。大宗运输主要以火运、管输为主，零售业务以汽运为主，船运由于成本等问题只作为辅助手段。运输方式的多样化要求管理系统能够协调好运力与销售的关系，确保产品顺利出厂。同时能够及时提供运输系统的相关信息，以调整销售和生产计划。（2）计划处计划处的职能为根据中油下达的计划结合本厂装置情况、市场信息等内外部约束条件制定生产和销售计划；统计生产、销售、原油供应和能源消耗数据，为企业经营决策提供综合统计和分析数据息。锦西石化作为中石油的分公司，企业经营中计划经济和市场经济因素并存，其计划统计管理子系统也有自己的特点：有限的自主权与市场经济环境的矛盾锦西石化的原油供应、生产和销售均由中石油统一安排，分公司只能在中石油计划的大框架下进行微调。这就要求计划统计管理子系统能够综合考虑市场需求、成品油价格、装置生产情况、原油种类等内外约束条件，尽可能的优化生产和销售计划，争取有利的原油供应，实现企业的最大利润。大量的基础数据和复杂的数据关系计划统计管理子系统从生产、运销、储运和计量等部门采集大量基础数据，计算数据间的平衡关系，生成各种报表。数据来源多，数据量大，数据间的计算关系复杂，有些环节还需要手工调节。因此要求系统能够具有一定的灵活性以适应数据统计要求的变化。2系统现状及存在问题营销管理系统由计划统计管理子系统和运销管理子系统组成。目前厂信息中心已开发了相应的软件并正在运行。但由于在编制程序的过程中未对现有业务流程进行优化重组，只是对原有工作进行了e化，故存在一些问题。建议此次项目实施增加管理咨询环节，对现有业务流程进行规范和重组，从根本上解决企业的管理规范化问题。（1）运销管理子系统现有的销售结算软件较好的实现了销售结算、统计和查询功能，但仅适用于零售管理，并未涉及占销售量绝大部分的管输和火运业务，而且与上游的销售计划、储运管理和下游的车辆调度、财务管理等部门不能有机的结合，在整个系统中形成了信息孤岛。主要问题在于销售各环节的衔接。一方面无法获得与销售有关的产品罐存，销售计划，运输能力和客户数据，在销售计划的制定和具体执行等环节均存在着盲目性，另一方面在系统中未能实现销售数据的有效流转，导致了数据重复录入，增加了工作人员的劳动强度和错误概率，对各种销售指标无法进行动态控制，对销售信息缺乏有效的处理和加工，难以实现整个系统的信息集成与共享。因此，企业迫切需要开发一套集成的运销管理系统。现有运销管理系统系统归纳起来主要存在以下几方面问题：不能动态查询成品油和原油的罐存信息，无法为销售提供实时数据；不能动态查询厂内现车情况和自备车运用信