南京交通发展一、近代公共交通工具的引入进入近代,新式马路、铁路、公路等交通基础设施开始建立,西式马车、人力车、火车、汽车等公共交通工具也相继引入,人们的出行方式亦悄悄地发生着改变。1894年,张之洞主持修筑了南京历史上的第一条马路——“江宁马路”。江宁马路的修建,是南京古道改建为近代道路的开始,开启了南京交通近代化的进程,此后,西式马车和人力车迅速取代轿子、牛车等传统交通工具,成为南京街头重要的公共交通工具。最早引入南京的新式交通工具当属西式马车。19世纪末,上海的西洋人首先把西式马车带到了中国,并很快流行为市内主要交通工具。对近代交通影响最重要的一种新式交通工具则是人力车,因其最早由日本传入我国,故又称东洋车(也称“黄包车”)。光绪时,人力车首次出现在南京街头。铁路是近代城市的命脉,是近代城市突破城墙的空间限制向外进一步发展的牵引力量。1908年,连接上海和南京的沪宁铁路全线通车。浦口火车站中山码头汽车是一种更先进的交通工具,大约在1901年,有外国侨民将汽车引进到上海,从那时起,上海乃至中国才有了汽车。二、近代南京公共交通系统的建立三、公共交通的发展对南京城市近代化产生的影响四、城市交通供需矛盾1.交通设施供给有限2.交通需求快速增长地铁建设五、南京交通发展目标谢谢！ByeBye