雨季是交通事故多发季节，由于雨天路面光滑，磨擦系数降低，加上驾驶员视线受阻视力变弱、行人横穿公路、不同路面的光滑度影响、立体气候对人身体侵害等等一系列外界因素的影响，雨天的事故频率要比晴天大5倍左右，因此，驾驶员必须做到：八不准二注意一熟悉八不准不准开超速车不准跟车距离太近三准用紧急制动不准开带病车不准强超抢会不准开麻痹车不准开疲劳车不准开冒险车二注意一注意避让行人二注意自己的身体健康一熟悉熟悉各种道路的操作方法由于雨天路滑，摩擦力较小，车辆在路面上行驶容易横滑。特别是刚下雨、下小雨，下过雨时，沥青路面是比较滑的，如果盲目超速行驶、车速过快，车子更容易产生横滑，尤其是处理情况减速使用紧急制动时，是非常危险的，如果处理不当，很容易发生翻车，撞车事故。因此，在雨天行车中，一定要严格控制车速，千万不能超速行驶。应根据路面情况，随时保持安全车速，提前减速处理各种险情。由于雨季行车路面较滑，制动距离延长，特别是使用紧急制动时，车辆容易产生横滑，容易发生追尾事故或翻车事故。所以，在雨天行车中，千万不能跟车距离太近，一定要随时和前车保持安全的跟车距离，以防止前车处理情况或突然停车时，措施不及，或用紧急制动无效时发生追尾事故，或者采取紧急制动时车辆产生横滑而发生翻车事故，在雨天行车中，由于跟车距离太近而发生追尾事故的教训实在太多了。因此，希望各位驾驶员在雨天行车中，尤其是在二级以上路面上行车，一定要随时和前车保持足够的安全跟车距离。这是保证雨天安全行车的一个重要前提之。由于雨天路滑，摩擦力减小，用紧急制动容易使车产生横滑而发生事故，因此，在雨天行车中，处理各种情况时，一定要提前减速，尽量减少或避免使用紧急制动。预防各种不应发生的责任事故。车辆技术状况的好坏，也是保证安全行车的重要前提之一，尤其是雨天行车中，车辆技术状况的好坏更显得特别重要。在雨天驾驶技术状况差的车辆，事故隐患显著增加，对于保证行车安全的威胁最大，特别是刹车、雨刮、灯光等机构有毛病的车辆千万不能上路行驶。在雨季行车中，一定要加强车辆例保工作，坚持做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，发现问题及时处理，坚决杜绝驾驶带病车和凑合车；强超抢会是一种严重的违章行为，它是安全行车的大敌，是行车安全中的最大隐患之一，这种违章行为不制止，我局2005年的安全目标就无法实现。强超抢会的严重行为，对雨天行车安全威胁更大。所以，在雨天行车中，广大驾驶员一定要严格遵守《道路交通管理条例》，坚决制止强超抢会的严重违章行为发生。对有这种违章行为的驾驶员，要加强遵章守纪教育和安全教育。对于个别屡教不改的驾驶员要严肃处理，决不姑息迁就。安全来自警惕，事故出自麻痹。要保证行车安全，就必须警钟长鸣，具有较强的安全意识，真正树立“安全第一”的思想。由于雨天行车危险性较大，事故隐患较多，容易出现险情，如果说驾驶员安全意识不强，思想麻痹，就难以处理各种险情,就会遇到险情时惊慌失措,措施不及而发生事故。所以，驾驶员在雨天行车中精力一定要高度集中，才能应付和处理雨天行车中容易出现的各种险情,千万不能开麻痹车。由于雨天行车风险大，所以，在雨天行车中，要求驾驶员必须要有旺盛的精力才能应付和处理各种突发出现的险情。因此，雨天开疲劳车赶路程、赶时间，更容易发生事故，特别是雨天夜间行车，不安全的因素更多，因为夜间行车视线不好，对于突然的塌方、泥石流、故障车等路障容易判断失误，处理不当而发生事故。所以，雨天行车中，更要处理好任务与安全，效益与安全的关系，坚决杜绝开疲劳车的现象。由于雨季容易发生塌方、泥石流等路障，除了严格控制车速，保持安全跟车距离外，在大雨视线不好，路况不熟，被淹路段水位深度不清楚等情况下，千万不能冒险行车，盲目通过，一定要搞清情况，有安全把握时才能继续行驶。一、注意避让行人。下雨时，行人为避雨水淋湿身子行动较快速，匆匆忙忙的埋头向前走路，忽视了车辆的过往，经常会发生横穿公路及突然转向等现象；雨中行人撑雨伞，骑车穿雨衣，导致他们的视线、听力受到限制，听不到机车的轰鸣声和一定距离的鸣号声，往往车辆临近时才知道车来，会发生惊慌避让或自行滑倒现象，使驾驶员遇事惊慌，措手不及。因此，在雨中行车要减速慢行多鸣号，合理避让行人